Russland hat sein neuestes Forschungsschiff für die Arktis gestartet - das Nordpol . Teil des Projekts 00903, das Schiff wird als "eisresistente selbstfahrende Plattform" beschrieben, die durch das gefrorene Wasser des hohen Nordens treiben und sonare, geologische, geophysikalische und ozeanographische Untersuchungen durchführen sollein erster Bericht von a russische Zeitung .
Und trotzdem können wir uns nicht wundern, trotz der Nordpol Erster Status als Forschungsschiff für die Arktis nach der globalen Erwärmung, ob sein unfreundliches Gesicht dies bewirken würde Baby Yoda weinen.
VERBINDUNG: RUSSISCHE ARKTISCHE FLÜSSE LAUFEN ROT, URSACHE DES NOTFALLS
Russisches Langstrecken-Arktisforschungsschiff ist hässlich
Das russische Schiff hat einen einzigartig eiförmigen Rumpf, der aus speziellem, hochbeständigem Stahl besteht, um leichtes Eis zu überwinden - das es mit einer Geschwindigkeit von ungefähr 10 Knoten durchquert. Das Schiff ist jedoch kein Eisbrecher, da sein Rumpf verstärkt istwurde entwickelt, um durch Eis zu schieben, anstatt wie alte arktische Schiffe zu pflügen.
Im Allgemeinen die Nordpol ist für Autonomie und Ausdauer optimiert Das Laufwerk Berichte .
Arktisches Schiff Teil des größeren Projekts 'Roshydromet'
Das russische Schiff startete am 18. Dezember von der Admiralitätswerft in Sankt Petersburg mit freundlicher Genehmigung der russischen United Shipbuilding Corporation - fast zwei Jahre nach Baubeginn.
Das Schiff wurde für den Bundesdienst für Hydrometeorologie und Umweltüberwachung - auch Roshydromet genannt - zu angeblichen Kosten von 100 Millionen US-Dollar gebaut. Es ist Teil eines gemeinsamen Projekts von Roshydromet und der russische Nation Forschungsinstitut für Arktis und Antarktis.
Dieses große Schiff ist 84 m lang und 22,5 m breit und hat eine Gesamtverdrängung von 10.225 Tonnen. Nordpol das erste seiner Art, das dauerhaft in der fernen Arktis stationiert ist.
Der globale Klimawandel machte die alten Eisstationen unpraktisch
In der Vergangenheit als Russland und früher als die Sowjetunion Das größte Land der Erde nutzte treibende Eisstationen, um die Forschungsanstrengungen in der Arktis zu unterstützen. Diese wurden auf Eispackungen oder Gletscherfragmenten gebaut. Seit 1937 wurden 40 Expeditionen durchgeführt - normalerweise zwischen September und Oktober.
Im Mai 1962 untersuchte die US-Geheimdienstgemeinschaft eine verlassene sowjetische Forschungsstation im äußersten Norden der Arktis.
Das Aufkommen des globalen Klimawandels hat diese Art von Stationen jedoch seit Anfang der 2000er Jahre unpraktisch gemacht, da festes Eis in der Arktis zu einem immer selteneren Fund geworden ist.
Russlands neues arktisches Schiff kann zwei Jahre lang ohne Versorgung betrieben werden
Der letzte Russe Eisstation für einen längeren Zeitraum zu dienen war Nordpol-40 , eingerichtet im Oktober 2012 - aber diese wurde im Mai 2013 evakuiert, als die Eisscholle zu zerbrechen und zu schmelzen begann. Wissenschaftler am Tatort wurden später dank eines Eisbrechers mit Atomantrieb gerettet. Ein späterer Versuch, eine zu platzierenDie Eisstation im Jahr 2015 wurde nach nur vier Monaten aufgegeben.
Russlands jüngstes Polarschiff ist ein Dreh- und Angelpunkt für die "eisresistente selbstfahrende Plattform", auch Projekt 00903 genannt, die ohne fremde Energie in die Arktis reisen kann, geschweige denn mit einem Eisbrecherstartet seine "autonome" Mission.
Im Fall von Nordpol Autonomie bezieht sich auf die Fähigkeit des Schiffes, über einen längeren Zeitraum unabhängig von der Nachschubmission zu arbeiten. Dadurch können Forscher die Arktis bis zu zwei Jahre pro Fahrt untersuchen, bevor die Notwendigkeit einer Rückkehr unvermeidlich wird, wenn nicht mehr Vorräte unterwegs sind.
Russlands Schiff könnte angesichts des globalen Klimawandels neue Energieressourcen bereitstellen
Seine unglaublich langen Missionen bedeuten das Nordpol wird wahrscheinlich zusätzliche Vorräte per Übergabe erhalten Eisbrecher oder über die Luft - und das Schiff bietet sogar Platz für einen permanent eingeschifften Mi-8-Hubschrauber. Der speziell für den Einsatz in der Arktis angepasste Mi-8AMTSh-VA-Hubschrauber kann in kritischen Situationen von entscheidender Bedeutung sein.
ein cooles russisches Arktisforschungsschiff pic.twitter.com/4YdKMcWucs
- Taepodong @ stoa1984 21. Dezember 2020
Der Hubschrauberlandeplatz des Schiffes könnte auch Varianten der Mi-38 unterstützen - einschließlich eines Hochgeschwindigkeits-Drehflügelflugzeugs für Rettungseinsätze. Berichte Das Laufwerk .
Russlands Nordpol Das Schiff wird als wissenschaftliches Forschungsschiff fungieren, aber die strategische Bedeutung ist kaum zu übersehen. Durch den Rückzug der Eiskappen sind frühere Eisstationen möglicherweise weniger machbar, aber das sich öffnende Meer wird enorme Mengen neuer Ressourcen für den Energiereichtum in der Region bieten- Neudefinition des Nordpols als eine Region von großer Bedeutung Machtrivalitäten .