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Trans-Eurasian Belt Development Proposal

[Bildquelle : Sijutech ]

Ein Plan zur Verbindung Eurasiens mit Nordamerika wurde vom russischen Eisenbahnpräsidenten Vladimir Yakunin vorgeschlagen. Die Nachricht wurde von der Sibirische Zeit am 23. März werden einige Details der neu vorgeschlagenen Transportroute besprochen.
Wenn akzeptiert, würde diese neue Route Alaska im Westen nach Russland im Osten verbinden, was sie zur ersten Transportroute um die Welt machen würde. Der vorgeschlagene Plan sieht eine massive Autobahn in Kombination mit einer Hochgeschwindigkeitsstrecke vor, die Menschen aufnehmen wirdvon New York City in den USA über Nordamerika und Eurasien bis nach London in England. Es wird als Trans-Eurasian Belt Development oder TEPR bezeichnet.
Die gesamte Route erstreckt sich ungefähr 12.519 Meilen von New York nach London. Die erste Etappe der Reise führt von New York nach Alaska und erstreckt sich über 4000 Meilen. Nach Fairbanks in Alaska sind es weitere 244 Meilen. Dort wird eine neue Straße gebaut, die sich 520 Meilen bis zur Küste Alaskas erstreckt. Von dort ausEine undefinierte Transportroute von 55 Meilen wird sorgfältig über die Beringstraße nach Russland ausgebaut. Nach 6200 Meilen durch Russland sind es nur noch 1500 Meilen hinter den europäischen Städten nach London, England.

[Bildquelle : Wikipedia, Beringstraße ]

Der Bau über die Beringstraße, einen gefährlichen Abschnitt des Nordpazifiks zwischen Alaska und Russland, könnte schwierig sein. In dem Bericht vom März wurde nicht erwähnt, mit welchem ​​Transportmittel die Straße überquert werden soll, aber vielleicht denken sie darüber nachBau einer Brücke oder möglicherweise eines Hochgeschwindigkeitstunnels!

[Bildquelle : Wikipedia ] [Bildquelle : Desktop Nexus ]

Das TEPR beabsichtigt nicht nur, ein innovatives neues Zugnetz zu errichten, sondern wird auch wichtige Straßen und Autobahnen bauen. Die Notwendigkeit von Pipelines für den Transport von Gas und Öl sowie der Bau von Strom- und Wasserversorgungen würden neue Industrien mit sich bringenIn einigen abgelegenen Gegenden wie Sibirien, in denen Isolation ein echtes Problem darstellt, könnten mehr Städte und mehr Arbeitsplätze es ihnen ermöglichen, sich mit dem Rest der Welt verbunden zu fühlen und zu gedeihen.
Unabhängig von den gewählten Verkehrsträgern für den TEPR werden die Schätzungen für seine Kosten irgendwo im Bereich von Billionen Dollar landen, aber uns wird gesagt, dass er in Zukunft viele wirtschaftliche Renditen garantiert.

Geschrieben von Beverley Start

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