Die US Air Force hat Rolls-Royce ausgewählt, um Triebwerke für ihre B-52 Stratofortress-Bomber bereitzustellen, eine Presseerklärung von der britischen Ingenieurfirma enthüllt. Das Unternehmen wird F-130-Triebwerke in seinem Werk in Indianapolis, Indiana, als Ersatztriebwerk für die Bomber produzieren.
Die Entscheidung wurde nach a getroffenDrei-Wege-Wettbewerb, genannt die Programm zum Austausch von kommerziellen Motoren CERP, zwischen GE Aviation, Pratt & Whitney und Rolls-Royce. Das bedeutet, dass Rolls-Royce seine Triebwerke für die B-52 in den nächsten 30 Jahren liefern wird.Das B-52-Flugzeug der US Air Force wird seit den 1960er Jahren von Pratt-Triebwerken angetrieben, obwohl diese bis 2030 ausgemustert werden – letztes Jahr, USAF-Ingenieure3D gedruckt eine Anti-Icing-Dichtung für die B-52s Pratt & Whitney TF33-P103 Turbofan-Triebwerk als Zeichen der alternden Wartungslieferkette des Flugzeugs.
Das CERP-Projekt ist nur ein Teil der Bemühungen der USAF, die B-52 zu aktualisieren. Laut zuAirForceMag, das ikonische Flugzeug wird auch ein neues Radar, neue Konnektivitäts-Upgrades und ein digitales Cockpit erhalten. Die Air Force hofft, dass diese Updates, einschließlich der F-130-Triebwerke, die B-52-Bomber weiterhin in der2050er Jahre. Das CERP soll bis zu 40 Prozent mehr Reichweite und Kraftstoffverbrauch für die B-52 bieten. Sehen Sie sich unten ein Video an, das die F-130-Triebwerke von Rolls-Royce zeigt.
Rolls-Royce-Motoren bieten eine „erheblich höhere Kraftstoffeffizienz“
Die F-130 ist die militärische Bezeichnung für Rolls-Royces WerbespotBR725-Triebwerk, das in einer Reihe von kommerziellen Business-Jets und Verkehrsflugzeugen einschließlich der Boeing 717 verwendet wird.Laut zu Rolls-Royce, sein B-52 F-130-Motor produziert 17.000 Pfund Schub und das Unternehmen sagte im Jahr 2019, dass der neue USAF-Vertrag mehr als 150 neue Arbeitsplätze in seiner fortschrittlichen Produktionsstätte in Indianapolis schaffen würde.
Der neue Vertrag zwischen der US Air Force und Rolls-Royce sieht einen anfänglichen Sechsjahresvertrag über 500 Millionen US-Dollar vor, der laut a auf 2,6 Milliarden US-Dollar steigen könnte, wenn er langfristig verlängert wirdBericht von Reuters. Boeing, das die B-25 herstellt, wird bis 2025 die ersten F-130-Triebwerke von Rolls-Royce an dem Flugzeug testen.
Tom Bell, Vorsitzender und CEO von Rolls-Royce North America sagte "Wir sind stolz darauf, einem wahrhaft ikonischen Programm der US Air Force beizutreten und erstklassige, in den USA hergestellte Motoren anzubieten, die ihre Missionen für die nächsten 30 Jahre antreiben werden. Der F130 ist ein bewährter, effizienter und moderner Motor, der perfekt istpassend für die B-52." In seiner Erklärung sagte Rolls-Royce, sein F-130-Triebwerk werde der US-Luftwaffe eine „erheblich höhere Treibstoffeffizienz“ bietenund es hat nach Angaben der britischen Firma eine kombinierte Gesamtflugzeit von 27 Millionen Stunden.