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Rolls-Royce hat möglicherweise das schnellste vollelektrische Flugzeug der Welt entwickelt

Es könnte über 300 Meilen pro Stunde fahren.

Das vollelektrische Flugzeug von Rolls-Royce im Flug. Rolls-Royce/Flickr

Etwas mehr als ein Jahr nachdem Rolls-Royce am Race to Zero der Vereinten Nationen teilgenommen hat, hat Rolls-Royce den Erstflug seines vollelektrischen Flugzeugs abgeschlossen. Der Flug, der von starteteBoscombe Down, ein Standort des britischen Verteidigungsministeriums, flog 15 Minuten lang, die Pressemitteilung sagte.

Die Luftfahrtindustrie macht 2,8 Prozent aller CO2-Emissionen aus, wobei 62 Prozent dieser Emissionen aus Ländern mit hohem Einkommen stammen, die Berichte der Internationalen Energieagentur. Die Bemühungen zur Verbesserung der Effizienz des Flugverkehrs haben im Laufe der Jahre nachgelassen und die Umstellung auf nachhaltige Flugkraftstoffe SAFs ist das Gebot der Stunde.

In Übereinstimmung mit diesen Empfehlungen hat sich Rolls-Royce verpflichtet, bis 2023 biokraftstoffkompatible Motoren zu produzieren und bis 2030 Netto-Null-Produkte zu liefern. Um letzteres zu erreichen, macht das Unternehmen die stärkster Hybridgenerator, während auch an der größtes Triebwerk das verspricht bis zu 25 Prozent weniger Emissionen als die Trent-Triebwerke, die derzeit die meisten Flugzeuge antreiben. Da das Unternehmen weiß, dass die Zukunft des Verkehrs elektrisch ist, hat sich das Unternehmen mit dem Elektromotor- und Controller-Hersteller YASA und dem Luftfahrt-Startup Electroflight zusammengetan, um die Accelerating the Electrification of Flight oder besser bekannt unter seinem AkronymACCEL-Programm im Jahr 2019, um das schnellste vollelektrische Flugzeug der Welt zu bauen.

Der Jungfernflug wurde von einem 400kW 500 PS elektrischen Antriebsstrang angetrieben, war aber auch mit dem energiedichtesten Akkupack ausgestattet, der jemals für ein Flugzeug montiert wurde, heißt es in der Pressemitteilung."Wir konzentrieren uns darauf, die technologischen Durchbrüche zu erzielen, die die Gesellschaft braucht, um den Transport auf dem Luft-, Land- und Seeweg zu dekarbonisieren und die wirtschaftliche Chance des Übergangs zu Netto-Null zu nutzen", sagte Warren East, CEO von Rolls-Royce. "Das istEs geht nicht nur darum, einen Weltrekord zu brechen; die fortschrittliche Batterie- und Antriebstechnologie, die für dieses Programm entwickelt wurde, hat spannende Anwendungen für den Urban Air Mobility-Markt."

Das Unternehmen plant, den Weltrekord näher an der COP26 zu brechen, der Klimakonferenz der Vereinten Nationen, die im November dieses Jahres in Glasgow stattfinden soll. In Zukunft plant das Unternehmen, ein komplettes elektrisches Antriebssystem anzubieten, das sogar sein kannin die vertikalen Start- und Landesysteme VTOL integriert sind. Laut Pressemitteilung elektrische VTOL eVTOL-Systeme, oder Flugtaxiswie sie allgemein genannt werden, benötigen ähnliche Batterieeigenschaften, die den Jungfernflug antreiben und werden entwickelt, um den Geschwindigkeitsweltrekord von 300+ mph 480+ km/h zu erreichen.

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Neben dem Aufstellen von Weltrekorden arbeitet das Unternehmen auch mit der norwegischen Fluggesellschaft zusammen.Widerøe, das mit seiner 43-Flugzeugflotte über 40 Ziele verbindet, um bis 2026 ein vollelektrisches Pendlerflugzeug in den Linienverkehr zu bringen. Eviation ist ein weiteres solches Unternehmen, das daran arbeitetelektrische Flugzeuge mit einer 500-Meilen-Strecke 814 km Reichweite.

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