In einem ersten, an 21. Oktober 2019 Qantas Airlines flog nonstop von New York City nach Sydney, Australien in einem dauerhaften Flug 19 Stunden 16 Minuten .
Dann ein 15. November 2019 Qantas flog eine weitere Premiere: ein Nonstop-Flug von London nach Sydney, der von Dauer war 19 Stunden, 19 Minuten .
VERBINDUNG : WIE WERDEN WIR SICH ÜBER 19 STUNDEN AN FLÜGE ANPASSEN?
Diese Ultra-Langstreckenflüge wurden von der Fluggesellschaft "Project Sunrise" wegen des besonderen Phänomens genannt, dass Passagiere auf dem Flug von London nach Sydney zwei Sonnenaufgänge sehen.
Für die Flüge verwendete Qantas zwei Boeing 787-9 Dreamliner, die frisch aus der Fabrik in Everett, Washington, stammten. Damit die Flüge jedoch wirtschaftlich machbar sind, hat Qantas angekündigt, entweder mehr Treibstoff zu verwenden.effiziente Boeing 777-8X oder der Airbus A350-100ULR.
Sowohl Boeing als auch Airbus wurden abgelehnt
Ein Dienstag, 19. November 2019 Qantas gab bekannt, dass es sowohl Boeings als auch Airbus Vorschläge für die neuen Flugzeuge abgelehnt hat, basierend auf Preis und Design. Zurück in August 2019 beide Unternehmen hatten ihre "besten und endgültigen Angebote" eingereicht.
Im Gespräch mit der Preisfrage bei einem Investorenbriefing in Sydney über 19. November , Tino La Spina, CEO von Qantas International, sagte: "Wir haben sie gebeten, sich das noch einmal anzuschauen, um ihre Stifte zu spitzen, weil es dort noch eine Lücke gab. Wir warten also gespannt darauf, was zu sehen."wir kommen davon zurück. "
Laut La Spina war der Preis nicht das einzige Problem. Er wollte auch, dass die Flugzeughersteller in ihren Entwürfen "Was wäre wenn" -Szenarien berücksichtigen und sagen: "Dieses Flugzeug wird in den nächsten 20 Jahren in der Flotte sein."und wir wollen Eventualitäten abdecken ... um sicherzustellen, dass es zukunftssicher ist. "
Bei demselben Investorentreffen sagte Alan Joyce, CEO von Qantas, dass eine "große Nachfrage" nach dem Nonstop-Langstrecken-Service bestehe und er erwarte, dass Qantas eine Gebühr erheben könne. 30% Preisaufschlag gegenüber anderen Fluggesellschaften für den Service.
Andere Langstrecken-Nonstop-Flüge
Der derzeit längste Nonstop-Flug wird von Singapore Airlines zwischen dem internationalen Flughafen Newark Liberty in New Jersey und dem internationalen Flughafen Changi in Singapur durchgeführt. Mit einem Airbus A350-900ULR legt der Flug eine Strecke von zurück. 9.534 Meilen und Uhr um 18 Stunden, 30 Minuten .
Direkt hinter dem Flug von Singapore Airlines befindet sich der Flug Qatar Airways Auckland - Doha. Er verwendet eine Boeing 777-200LR und legt eine Strecke von zurück. 9.032 Meilen und nimmt 17 Stunden, 50 Minuten zum Abschluss.
Auf dem dritten Platz liegt Qantas 'Route Perth - London, die ein Boeing 787-9-Flugzeug fliegt und eine Strecke von 9.009 Meilen und nimmt 17 Stunden, 25 Minuten .
Viertens ist Emirates Dubai - Auckland Flug. Es verwendet einen Airbus A380, fliegt 8.824 Meilen und nimmt 17 Stunden, 10 Minuten .
Fünfter ist Singapore Airlines Singapore - Los Angeles Flug, der entweder einen Airbus A350-900 oder einen A350-900ULR verwendet. Er fliegt 8.770 Meilen in 17 Stunden, 50 Minuten .
Der sechste Platz geht an die Strecke United Airlines Houston - Sydney, die eine Boeing 787-9 verwendet, deckt ab 8.596 Meilen und macht es in 17 Stunden, 30 Minuten .
Nummer sieben ist Qantas 'Route Dallas Ft. Worth - Sydney, die mit einem Airbus A380 fliegt und eine Strecke von 8.578 Meilen in 17 Stunden, 10 Minuten .
Auf dem achten Platz liegt die JFK-Route von Philippine Airlines Manila - New York, die mit einem Airbus A350 fliegt. 8.520 Meilen in 16 Stunden, 35 Minuten .
Der neunte Platz ist ein Unentschieden zwischen United Airlines und Singapore Airlines auf ihren Strecken von San Francisco nach Singapur. United fliegt eine Boeing 787-9, während Singapur einen Airbus A350-900 oder Airbus A350-900ULR fliegt. Beide legen eine Strecke von zurück. 8.447 Meilen mit United 17 Stunden, 20 Minuten und Singapur nehmen 17 Stunden, 35 Minuten .
Abgerundet wird die Top Ten durch die Route von Delta Airlines Johannesburg - Atlanta, für die eine Boeing 777-200LR verwendet wird. 8.439 Meilen in 16 Stunden, 50 Minuten .
Es ist alles eine Frage der Kosten
Zu den Herausforderungen für "Project Sunrise" gehören Produktionsverzögerungen bei Boeing, die den 777-8X zurückschieben. 22. Oktober 2019 Air New Zealand kündigte eine neue Nonstop-Route von Auckland nach New York an.
Auf dem gleichen Investorentreffen bestand Alan Joyce, CEO von Qantas, darauf, dass die Piloten von Qantas einer neuen Vergütungsstruktur zustimmen müssten, die "Produktivitätsverbesserungen" garantieren würde, damit der neue Service finanziell rentabel ist. 30%.
Joyce sagte den Investoren auch, bevor er Hunderte Millionen Dollar in neue Flugzeuge investierte: "Wir müssen die Prämie von unseren Kunden bekommen ... wir müssen in die Position kommen, in der die Hersteller ihren Beitrag leisten, wir müssen die bekommen."Regler auf der Seite und wir müssen die Piloten auf die Seite bringen. "
Als Joyce sowohl Boeing als auch Airbus an das Reißbrett zurückschickte, hatte sie keine Angst davor, "Project Sunrise" den Rücken zu kehren und sagte: "Ich habe kein Problem ... indem ich sagte:" Wir haben es gut versucht, aber es war nicht sofunktioniert nicht. "