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Ein neues Tiltrotor-Flugzeug kann seine leistungsstarken Rotoren in nur 60 Sekunden verschieben

Und es steht kurz vor der FAA-Zertifizierung.

Der AW609 Leonardo

Das italienische Luftfahrtunternehmen Leonardo zeigte diesen Monat auf der Dubai Airshow 2021 sein Tiltrotor-Flugzeug AW609, als das Flugzeug in den Himmel aufsteigt, aBericht von NeuAtlas enthüllt.

Das unkonventionelle Flugzeug könnte sich endlich der FAA-Flugzulassung nähern, fast zwei Jahrzehnte nach seinem ersten Testflug.

Tragische Umstände verzögerten die AW609

Der AW609 stieg erstmals 2003 in die Lüfte und wurde im Laufe der Jahre mehrmals umbenannt, zunächst als Bell/Augusta BA609. Leider führte ein tödlicher Absturz bei Testflügen im Jahr 2015 zum Tod von Testpiloten.Herb Moran und Pietro Venanzi undDer Fortschritt des Kipprotor-Flugzeugs ist ins Stocken geraten. Dieses Jahr scheint es jedoch nach neuen Updates von Leonardo sowie seiner jüngsten Präsentation auf der diesjährigen Dubai Airshow wieder auf Kurs zu sein.

Leonardo weist darauf hineine Presseerklärung dass die AW609 in der Lage ist, die Position ihrer Rotoren in weniger als 60 Sekunden von vertikal zu horizontal zu ändern. Dies macht sie effektiv zu einem eVTOL-Flugzeug, da sie vertikal abhebt, aber dann wie ein Flugzeug fliegen kann. Im Gegensatz zu den meisten eVTOLFlugzeuge, wieVoloCopters Multirotor-Flugtaxi, die AW609 hat nur zwei Propeller, was sie in mancher Hinsicht etwas traditioneller macht, aber auch ein wirklich ungewöhnliches Design hat, verglichen mit jüngeren vergleichbaren Modellen.

Sehen Sie sich im Video unten ein Video der AW609 in Aktion an, einschließlich ihres Wechsels vom Start- in den Reisemodus.

Unkonventionelle eVTOL-Designs

Die AW609 wurde entwickelt, um eine Vielzahl von Missionen durchzuführen, darunter Such- und Rettungseinsätze, medizinische Transporte sowie Ihre alltäglichen Passagierreisen. Das Flugzeug hat eine Reichweite von ca. 1.400 km.die mit Zusatztanks auf 1.242 Meilen 2.000 km erhöht werden kann und laut Leonardo mit über 310 mph 500 km/h fliegt.

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Letzten Monat, Leonardos CEO Alessandro Profumo erzähltReuters im Interviewdass er erwartet, dass die AW609 bis 2022 die FAA-Zertifizierung erhalten wird. Leonardo hat bisher vier Prototypen des Flugzeugs gebaut und entwickelt derzeit zwei Serienversionen der AW609 sowie eine Trainingsakademie für Piloten, um das Lernen zu lernendas ungewöhnliche Flugzeug fliegen.

Letzte Woche haben wir über ein weiteres ungewöhnliches eVTOL-Flugzeug namens berichtet.der eMagische, das auch die Effizienz maximiert, indem es wie ein Flugzeug fliegt und gleichzeitig vertikal starten und landen kann. Designs wie das eMagic One und das AW609 können dazu beitragen, die Reichweite von Flugtaxis, die derzeit durch die Batterietechnologie begrenzt sind, erheblich zu verbessern.kann normalerweise nur für kurze Zeit fliegen, bevor er aufgeladen werden muss.

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