Es kommt selten vor, dass schneller auch grüner in der Luft- und Raumfahrtindustrie gleichzusetzen ist, aber das ist das Ziel des australischen Startups Hypersonix.
Das Unternehmen hat ein neues entwickelt Hyperschallsatellitenstart System, das Starts zugänglicher und auch nachhaltiger macht. Die Technologie könnte eines Tages auch dazu beitragen, Hyperschallflugzeuge zu entwickeln, die den Atlantik in etwas mehr als einer Stunde überqueren können.
"Bei Mach 5 und höher kann die Reibung, die durch Moleküle verursacht wird, die über das Hyperschallflugzeug fließen, Temperaturen von über 2.000 ° C 3.632 ° F erzeugen", sagt das Unternehmen in eine Presseerklärung. „Es genügt zu sagen, dass das in Brisbane ansässige Start-up für Luft- und Raumfahrttechnik, Hypersonix Launch Systems, seine Materialien so auswählt, dass sie mit diesen Extremen fertig werden.“
Das Hypersonix-Team besteht aus rund 20 Luft- und Raumfahrtingenieuren und hat seit seiner Gründung im Jahr 2019, kurz bevor die Pandemie die globale Landschaft veränderte, einen langen Weg zurückgelegt. Seitdem haben sie ein dreistufiges Satellitenstartsystem mit dem Namen entwickeltWirraway, das nutzt wiederverwendbare Scramjet-Triebwerkstechnologie, die mit nachhaltigem grünem Wasserstoffkraftstoff betrieben wird, was bedeutet, dass das Satellitenstartsystem keine Kohlenstoffemissionen erzeugt.
Nachhaltige Satellitenstarts und 90-minütige Transatlantikflüge
Das Team baut seine neue Technologie unter Verwendung von Ceramic Matrix Composites CMC auf, da diese in der Lage sind, den unglaublich hohen Temperaturen im Hyperschallflug standzuhalten. Das SPARTAN-Triebwerk von Hypersonix kann beschleunigen.ab Mach 5 bis Mach 12 und wird im Delta-Velos-Flugzeug des Unternehmens eingesetzt, das einen Teil des Wirraway-Startsystems bilden und in der Lage sein wird, 1.553 Meilen 2.500 km zu fliegen, bevor es wie ein herkömmliches Flugzeug landet, das zum Abflug bereit istnach Tanken und Kontrollen wieder.
Die Delta-Velos werden mit dem wiederverwendbaren Boomerang-Booster der ersten Stufe von Hypersonix verbunden gestartet, der ebenfalls zur Erde zurückkehrt, um auf ähnliche Weise wie die ersten Stufen Falcon9 von SpaceX wiederverwendet zu werden. Sobald das Delta-Velos-Raumschiff in der oberen Atmosphäre ist, wird es Satellitennutzlasten freisetzenvon bis zu 50 kg 110 lb, die dann in eine erdnahe Umlaufbahn LEO oder eine sonnensynchrone Umlaufbahn SSO befördert werden.
Mit grünem Wasserstoff als Brennstoff wird der Betrieb nur Wasserdampf und keine Kohlenstoffemissionen emittieren. Darüber hinaus sagt Hypersonix, dass sein flexibles Startsystem Missionen ermöglichen wird, von jedem Startplatz aus in jede Umlaufbahn zu starten.
Das Unternehmen hofft, sein Delta-Velos-System bis 2024 fliegen zu können. Alles läuft nach Plan, es zielt schließlich darauf ab, sich dem Rennen um die Entwicklung von Hyperschallflugzeugen anzuschließen. Andere Unternehmen wie die von der US Air Force unterstütztes Hermeus arbeiten ebenfalls an dieser Technologie, die Passagiere schließlich in nur 90 Minuten von London nach New York bringen könnte.