Der Weg zum Start von Starship war geprägt von Höhenflügen und dramatischen Explosionen, die durch zermürbende Regulierungsverfahren gemildert wurden.
SpaceX hat möglicherweise gerade Freigabe erhalten von der Federal Aviation Administration, ihre vollständig wiederverwendbare Starship-Rakete von Texas aus in die Umlaufbahn zu bringen, aber eine weitere regulatorische Hürde könnte sie daran hindern, die ehrgeizigen Startziele von CEO Elon Musk zu erreichen.
Das liegt daran, dass die NASA möchte, dass SpaceX die Gewissheit gibt, dass seine Starship-Starts nicht riskieren, die Startinfrastruktur in der Nähe zu beschädigen, so ein hochrangiger Beamter der Weltraumbehörde. angeblich erzähltReuters.
Die FAA hat SpaceX für den Start von seinem Entwicklungsstandort in Boca Chica, Texas, freigegeben, obwohl die NASA Zusicherungen von SpaceX über seine zweite Starship-Startrampe in Cape Canaveral, Florida, wünscht, die sehr nahe an seinem Startkomplex 39A liegt.
SpaceX steht vor einem ständigen Wettlauf gegen die Uhr, wenn es darum geht, Musks Behauptung wahr werden zu lassen, dass dies der Fall sein wird baue über 1.000 Raumschiffe und bis zum Jahr 2050 mehr als eine Million Menschen zum Mars schicken.
Elon Musk: Raumschiff von SpaceX „wird nächsten Monat flugbereit sein“
Die legendäre Startrampe 39A ist eine Säule der Weltraumgeschichte, da sie für den Apollo 11-Start der NASA sowie für eine Reihe anderer historischer Starts verwendet wurde, einschließlich des von SpaceX. erster Astronautenstart, Demo-2.
laut Reuters Bericht, die NASA ist besorgt, dass eine Starship-Explosion erhebliche Schäden an 39A verursachen könnte, die SpaceX derzeit verwendet, um Astronauten für die US-Raumfahrtbehörde zur Internationalen Raumstation zu bringen. Die NASA plant auch, den berühmten Startkomplex zu nutzen, um ihren Weltraumstart zu sendenSystem SLS zum Mond.
Die neue Anfrage der NASA kann möglicherweise den orbitalen Jungfernflug von Starship verzögern. Die jüngste Genehmigung der FAA für den Start von Boca Chica bedeutet jedoch, dass sie wahrscheinlich von diesem Ort aus starten wird.
Wir werden im August einen zweiten Starship-Stapel flugbereit haben und danach monatlich
— Elon Musk @elonmusk 14. Juni 2022
In einem Tweet diese Woche, Dienstag, sagte Musk, dass die Trägerrakete „nächsten Monat flugbereit sein wird“, und fügte hinzu, dass „we wird im August einen zweiten flugbereiten Raumschiffstapel haben und danach monatlich."
Die vollständig wiederverwendbare Trägerrakete wurde mit dem primären Ziel gebaut, Menschen zum roten Planeten zu transportieren und das Leben multiplanetarisch zu machen. Sie wird jedoch auch verwendet, um Menschen zurück zum Mond zu schicken für NASA-Mission Artemis III und Starlink 2.0-Satelliten ausgeben wie ein Pez-Spender.
SpaceX will Startrampe 39A gegen die Sprengkraft von Starship stärken
SpaceX hat Berichten zufolge einen Vorschlag vorgelegt, um die Bedenken der NASA hinsichtlich Schäden an der Startinfrastruktur auszuräumen, einschließlich eines Plans für den Start von Astronauten von einer anderen Startrampe nach 39A, falls erforderlich. Es könnte jedoch Monate dauern, bis die Genehmigung der NASA eingeholt wird.
Letztes Jahr beschleunigte SpaceX den Bau einer Starship-Startrampe in Cape Canaveral, Florida, die sich einige hundert Fuß von 39A entfernt befindet. Diese Startrampe mit dem Namen Launch Complex 40 ist Gegenstand einer eigenen behördlichen Überprüfung, die istwird voraussichtlich nächste Woche abgeschlossen.
Das private Raumfahrtunternehmen erhielt vor einigen Jahren die Umweltgenehmigung für einen Starship-Start von Cape Canaveral. Musk erklärte jedoch auf einer „Starship Update“-Veranstaltung im Februar, dass es „sechs bis acht Monate dauern würde, den Cape-Start aufzubauenTower und starte von dort aus."
Bisher hat SpaceX seine Starship SN-Prototypen nur von seinem Entwicklungsstandort in Boca Chica, Texas, gestartet. Bei diesen Testflügen erreichte der Starship-Prototyp mehrere Male große Höhen, ohne den orbitalen Raum zu erreichen. Eine Reihe dieser Testflüge verlief beeindruckendFlip-Manöver und Landungen, von denen einige zu dramatischen Explosionen beim Aufsetzen führten – wie die SN8 Höhenflugtest im Video unten gezeigt.
Während SpaceX-Beamte betonten, dass seine SN-Höhenstarts Testflüge waren, die viele nützliche Daten lieferten, liefern die massiven Feuerbälle, die von den Starship-Prototypen verursacht wurden, einen deutlichen Indikator für den Schaden, der entstehen könnte, wenn eine ungeplante Explosion stattfandFlorida.
„Wir alle wissen, dass ein früher Ausfall wie bei einem der frühen SpaceX-Flüge für 39A ziemlich verheerend wäre“, sagte Kathy Lueders, Leiterin des Weltraumbetriebs der NASA.Reuters in einem Interview.
„SpaceX arbeitet mit uns an diesen Dingen“, erklärte Lueders. „Weil es auch in ihrem besten Interesse ist, dass ihre ziemlich stabile Einnahmequelle nicht unterbrochen wird.“
SpaceX untersucht Berichten zufolge Möglichkeiten, 39A gegen eine mögliche Explosion und gegen die immense Kraft eines erfolgreichen Starts eines Raumschiffs zu stärken. Die vollständig wiederverwendbare Trägerrakete des Unternehmens wird dank 17 Millionen Pfund Schub erzeugen seine Raptor V2-Motoren und es wird die Kraft haben, eine massive Nutzlast von 300.000 lbs 150 Tonnen in die Umlaufbahn zu bringen.