Das Mikrofon NASA
Diejenigen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in ihrem Leben Flugreisen unternommen haben, wissen, wie schrecklich es sein kann, mitten in Turbulenzen gefangen zu werden. Diese "horizontalen Tornados" können Sie möglicherweise dazu bringen, Ihren Sitz festzuhalten, während Ihr Leben vor Ihren Augen blitzt.- Das Flugerlebnis mit ihnen kann ziemlich unangenehm und möglicherweise gefährlich sein.
Der Versuch, sie zu vermeiden, kann große Mengen an Kraftstoff verbrauchen. Die NASA-Forscher haben jedoch eine neuartige Technologie entwickelt, mit der diese Zonen problemlos gefunden werden können, indem ein nahes Ohr für Infraschall gehalten wird, das aus Tonhöhen besteht, die zu niedrig sind, um vom menschlichen Ohr gehört zu werden.zwischen 0,001 und 20 Hertz nach a Bericht der Raumfahrtbehörde .
Die Turbulenzen bei klarer Luft, die ohne Vorwarnung auftreten können und visuell nicht leicht zu erkennen sind, haben einen spezifischen Infraschall, den die Forscher Qamar Shams und Allan Zuckerwar vom Langley Research Center der NASA in Hampton, Virginia, erkannt haben und der zuvor erkannt werden kannFlugzeuge begegnen ihnen. Auf diese Weise könnten Fluglotsen oder Piloten eine alternative Route planen, um sie zu umgehen.
Um dies zu erreichen, brauchten sie jedoch zuerst ein spezielles Mikrofon. Als sie feststellten, dass die Sensoren nicht gut funktionierten, sagte Shams: "Wir dachten: 'Wir haben Fachwissen in Instrumentierung kombiniert, warum also nicht?"selbst ein Mikrofon entwerfen? '"
Erkennen und Vorhersagen von Turbulenzen
Das Duo begann mit der Entwicklung eines Mikrofons, das die von erzeugten ultraniedrigen Frequenzen aufnehmen kann. Turbulenzen am Himmel . Sie verwendeten eine Niederspannungsmembran mit einem großen Radius und eine große, versiegelte Luftkammer dahinter, damit diese Schallwellen in großen Entfernungen erfasst werden konnten. Sobald der Sensor fertig war, begannen sie mit dem Testen, indem sie die Mikrofone einsetztenein äquidistantes dreieckiges Muster um Langleys Landebahn. Dies ermöglichte es ihnen, atmosphärische Turbulenzen in mehr als 483 Kilometern Entfernung aufzunehmen und zu lokalisieren.
Stratodynamics, ein Unternehmen, das Höhenflugdienste für globale Kunden anbietet, hat die Patente der NASA lizenziert und den Sensor auf einem nicht geschraubten Stratosphärengleiter, dem HiDRON, implementiert.
Die ersten Tests haben gezeigt, dass das Mikrofon hervorragende Arbeit geleistet hat. Es konnte die niedrigen Frequenzen erfolgreich von den Umgebungsbedingungen trennen. Weitere Tests der Algorithmen werden durchgeführt, um die Intensität und Reichweite der turbulenten Signatur zu verstehen.
„Da sich die Infraschallerkennung weiterhin als Turbulenzminderungstechnologie bewährt, wächst ihr Potenzial, die Luftfahrtlandschaft für immer zu verändern, mit jedem Flug.“ angegebener Nick Craine Leiter der Geschäftsentwicklung bei Stratodynamics.
Die Forscher hoffen, dass das Spezialmikrofon universell zur Erkennung und Vorhersage von Turbulenzen eingesetzt wird, um sicherere und komfortablere Flüge zu gewährleisten und sicherzustellen, dass weniger Kraftstoff verschwendet wird.