USA Government Accountability Office GAO veröffentlichte eine besorgniserregende Bericht diese Woche bezüglich NASAs C Programm für kommerzielle Besatzungen. Es scheint, dass die NASA in Gefahr ist, den Zugang zur Internationalen Raumstation ISS für neun Monate oder länger zu verlieren.
Das Problem ergibt sich aus der Tatsache, dass derzeit Russlands Sojus-Raumschiff ist das einzige zugelassene Schiff, mit dem Astronauten zur Raumstation geschickt werden können. Der Vertrag der NASA über den Zugang zum russischen Raumschiff läuft jedoch voraussichtlich im November 2019 aus.
Die NASA hat sowohl mit Boeing als auch mit SpaceX an der Herstellung von Schiffen mit Besatzung im Rahmen ihres kommerziellen Besatzungsprogramms gearbeitet. Die Projekte laufen mit SpaceXs Crew Dragon, der nächsten Monat den ersten Test auf der Kennedy-Raumstation starten soll.
Erhebliche Verzögerungen
Bei beiden Projekten kam es jedoch bereits zu erheblichen Verzögerungen. Die Verträge mit einem geschätzten Gesamtvolumen von 6,8 Milliarden US-Dollar sollten beide ihre Schiffe bis 2017 ausliefern.
In guten Nachrichten wird erwartet, dass die Dragon-Kapsel von SpaceX und der Starliner von Boeing 2019 fertig sein werden. GOA hat jedoch jetzt einige neue Hürden für das von der NASA besetzte Schiff identifiziert.
"Bevor Missionen stattfinden, muss die NASA bescheinigen, dass die Fahrzeuge beider Auftragnehmer für die bemannte Raumfahrt sicher sind. Eine Möglichkeit zur Bewertung der Sicherheit durch die NASA ist der Verlust der Besatzungsmetrik, mit der die Wahrscheinlichkeit des Todes oder der Behinderung eines Besatzungsmitglieds erfasst wird."gibt den Bericht an.
In dem Bericht wird angegeben, dass "die NASA keinen einheitlichen Ansatz für die Berechnung dieser Metrik hat", und es werden fünf "gültige" Empfehlungen für die NASA gegeben. Dazu gehört die Entwicklung eines "Notfallplans zur Sicherstellung einer Präsenz auf der ISS bis aDer Auftragnehmer des Commercial Crew Program ist zertifiziert. "Die Dokumentation der Lehren aus dem Verlust der Besatzung und die Einbeziehung der Ergebnisse der Risikoanalyse in die obligatorischen vierteljährlichen Berichte an den Kongress.
Keine Hilfe bereitgestellt
GAO gibt an, dass die "frühesten und spätesten möglichen Fertigstellungstermine für die Zertifizierung" auf eine "potenzielle Zugangslücke von mindestens 9 Monaten" oder länger hinweisen, liefert jedoch keine Informationen darüber, wie die NASA die Anforderungen rechtzeitig erfüllen kannjede Hoffnung, dass die NASA mehr Sitze in Sojus erhält, während sie auf die Genehmigung ihrer Schiffe wartet.
„Es ist unwahrscheinlich, zusätzliche Sojus-Sitze zu erhalten, da der Prozess zur Herstellung des Raumfahrzeugs und zur Auftragsvergabe für diese Sitze in der Regel 3 Jahre dauert - was bedeutet, dass zusätzliche Sitze nicht vor 2021 verfügbar sind“, gibt GAO an. In dem Bericht werden einige Optionen für den Zugang zu erwähntDie ISS wird vom Associate Administrator der NASA für Human Exploration and Operations geprüft, bietet jedoch keine Unterstützung für beide.
Stattdessen warnt das GAO lediglich: "Wenn die NASA keine Optionen entwickelt, um den Zugang zur ISS im Falle weiterer Verzögerungen bei der kommerziellen Besatzung sicherzustellen, kann sie nicht sicherstellen, dass das politische Ziel und die Zielsetzung der USA für die ISS erreicht werden.". "
Via : GAO