Elon Musk, CEO von Tesla, hat angedeutet, dass seine Elektroauto-Firma daran interessiert sein könnte, einen vollelektrischen Arbeitswagen auf den Markt zu bringen. In einer Reihe von Tweets konvertierte Musk mit Fans über die Möglichkeit, einen Lieferwagen in die Tesla-Reihe aufzunehmen.
Das Gespräch wurde gestartet, als die Twitter-Benutzer Chris Kern ein Foto eines Tesla-Service-Van veröffentlichten, der ihn bei einem Reifenproblem unterstützte. Der Twitter-Benutzer Dragonmyass antwortete, es sei schade, dass Tesla keinen eigenen Marken-Van zur Verwendung hatte.
Reifen am Sonntag platt. Ich habe Tesla angerufen und innerhalb von 40 Minuten einen Leihreifen gekauft. Heute sind sie zu mir nach Hause gekommen, um den Reifen in 10 Minuten auszutauschen. Sie sollen nächste Woche wiederkommen, um ein kleines Problem zu beheben. Welche andere Autofirma macht das?? @elonmusk @ TeslaModel3 @Tesla #mobileservice pic.twitter.com/GiNwOM3RJZ
- Chris Kern @ cjk7216 31. Oktober 2018
Musk zeigt sich begeistert, obwohl er viel auf dem Teller hat
Musk zeigte sofort sein Interesse an der Zusammenarbeit mit Mercedes / Daimler am Design. „Vielleicht interessant, mit Daimler / Mercedes an einem elektrischen Sprinter zu arbeiten. Das ist ein großartiger Van. Wir werden nachfragen.“, Twitterte er.
Vielleicht interessant, mit Daimler / Mercedes an einem elektrischen Sprinter zu arbeiten. Das ist ein großartiger Van. Wir werden uns erkundigen.
- Elon Musk @elonmusk 19. November 2018
Als andere Benutzer vorschlugen, nur seinen eigenen Moschus mitzunehmen, antwortete er, er sei begeistert, habe aber schon ziemlich viel auf seinem Teller. Es dauerte jedoch nicht lange, bis jemand darauf hinwies, dass Mercedes bereits angekündigt hat, einen vollelektrischen Arbeitswagen zu habendas wird 2019 veröffentlicht.
VW und Nissan füllen bereits den Markt für Elektrofahrzeuge
Der 'eSprinter' wurde bereits im Februar vom deutschen Autohersteller angekündigt. Obwohl Mercedes nicht ins Detail ging, wird nicht erwartet, dass der Van eine große Reichweite hat, da er „hauptsächlich für den innerstädtischen Betrieb konzipiert sein wird,Sie schützen nicht nur die Umwelt, sondern bieten den Kunden mit ihrer täglichen Eignung und Flexibilität auch einen spürbaren Mehrwert. “
Volkswagen und Nissan haben auch elektrische Nutzfahrzeuge in ihrer Aufstellung. Wenn Tesla es ernst meint, einen Van in ihre Aufstellung aufzunehmen, haben sie bereits eine ziemlich harte Konkurrenz.
VW startete die eCrafter letztes Jahr, aber der Van befindet sich seit einiger Zeit in einer Testphase, wobei harte kommerzielle Lieferungen erst 2020 stattfinden. Volkswagen beschreibt den elektrischen kommerziellen Van Sprichwort , „Der eCrafter wurde mit einer Leistung von 100 kW, einer Reichweite von rund 160 km und einer auf 90 km / h begrenzten Höchstgeschwindigkeit genau auf diesen typischen Stadtbetrieb zugeschnitten.
Die Lithium-Ionen-Batterie des eCrafter ist vollständig in den Unterboden integriert, sodass das gesamte Ladevolumen des Standardfahrzeugs 10,7 m3 voll nutzbar ist. Eine maximale Nutzlast zwischen 1,0 und 1,75 Tonnen ist verfügbar. An einer CCS-Ladestation, die die Batterie versorgtkann in nur 45 Minuten zu 80% aufgeladen werden. Von einer Wallbox beträgt die Ladezeit zu 100% etwa 5,5 Stunden. ”
Während viele der Ansicht sind, dass die Elektrifizierung des Marktes derzeit keinen Kostenvorteil bringt, wird die Einhaltung der immer strengeren Vorschriften zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung der Schlüssel zur städtischen Logistik sein.