Das neue Elektrofahrzeug VISION EQXX von Mercedes-Benz hat eine Reichweite von 620 Meilen

Mercedes-Benz COO Markus Schäfer neckte das kommende Elektrofahrzeug VISION EQXX des deutschen Autoherstellers mit einer Reichweite von über 1.000 km. Er enthüllte ein Teaser-Bild neben dem vollständigen Enthüllungsdatum, das überraschend nah ist. in einem Beitrag in den sozialen Medien.

"Wie Sie vielleicht wissen, arbeiten wir seit einiger Zeit daran, unseren strategischen Anspruch "Lead in Electric Drive" in ein Auto umzusetzen: Jetzt soll der VISION EQXX das effizienteste Elektrofahrzeug werden, das wir je gebaut haben –mit einer realen Reichweite von mehr als 1.000 km", sagt Schäfer in seinem Beitrag.

"Und ich freue mich sehr, dass es sehr bald der Öffentlichkeit vorgestellt wird – am 3. Januar 2022", verrät er.

Das VISION EQXX-Programm ist Teil der umfassenderen Pläne von Mercedes-Benzbis 2030 vollelektrisch, die im Juli dieses Jahres angekündigt wurde. Das Unternehmen wird das neue Fahrzeug nutzen, um die Effizienz seiner Elektrofahrzeug-EV-Technologien zu testen und zu verbessern. Als Mercedes-Benz den VISION EQXX zum ersten Mal ankündigte, hieß es, der neue ultraeffizientevollelektrisches Fahrzeug eine Reichweite von über 1200 km erreichen würde. Im Juli aktualisierte der Autohersteller diese Informationen jedoch und gab an, dass dies der Fall sein wird. über 620 Meilen 1.000 km aus dem "realen" Bereich.

Mercedes-Benz bringt sein Know-how in die Elektrik ein

Neben seiner Ankündigung des knapp über einen Monat entfernten vollständigen Enthüllungstermins hat Schäfer auch ein Teaser-Bild enthüllt, das charakteristischerweise ohne genaue Details ist. In seinem Beitrag erwähnt er auch, dass Mercedes-Benz "ein mehr als ehrgeiziges"Ziel für [sich] mit dem VISION EQXX: Wir wollen ein Elektrofahrzeug der Kompaktklasse entwickeln, das unter realen Straßenbedingungen mit einer Batterieladung 1.000 km am Stück fahren kann, mit einem einstelligen Verbrauchswert für Kilowattstunden pro 100 Kilometerbei normalen Autobahngeschwindigkeiten."

Er sagt jedoch auch, dass der deutsche Autohersteller die Aerodynamik des neuen Fahrzeugs im Vergleich zu seinem vollelektrischen EQS verbessern möchte, der bereits "hat den niedrigsten cw-Wert, der jemals in einem Serienfahrzeug gesehen wurde“, sagt Schäfer. Außerdem behauptet er, dass Mercedes-Benz „daran arbeitet, die Energiedichte auf Zellebene um weitere 20 % gegenüber dem EQS zu erhöhen.“

Anfang dieses Monats, EQS von Mercedes-Benz441 Meilen erreicht679 km in einem realen Reichweitentest, was bedeutet, dass es Teslas Standard-Model S, das eine Reichweite von hat, deutlich übertrifft405 Meilen 651 km. Obwohl der VISION EQXX nur ein Konzept ist, wird die Technologie dieses Fahrzeugs wahrscheinlich zu den Serienmodellen von Mercedes-Benz kommen, wenn es es mit seinen Konkurrenten aufnehmen wird.