Das erste Elektrofahrzeug von Lucid Motor fährt 445 Meilen ohne Aufladen

Jetzt, wo Elektrofahrzeuge eine feste Position auf dem Markt haben, konzentrieren die Autohersteller ihr Know-how darauf, sie zu verbessern, und ein großer Fokus liegt auf der Reichweite.

Seit Jahren hält Tesla den Schlüssel zu Elektrofahrzeugen mit der größten Reichweite, mit seiner Modell S kariert mit einer anständigen Reichweite von 396 Meilen und seinem Roadster, der einen mächtigen verspricht620-Meilen-Reichweite wenn es auf unsere Straßen trifft.

Aber bis der Roadster zum Leben erweckt wird, hat Tesla einen gewaltigen Rivalen, der gerade seinen Hut in den Ring geworfen hat, und zwar in Form des Lucid Air EV von Lucid Motor.

Lucid Air feierte vor ungefähr einem Jahr sein Debüt, und jetzt ist sie endlich da mit ihrer beeindruckenden Reichweite von 517 Meilen. Genauer gesagt, die Lucid Air hat gerade eine 716 Kilometer lange Reise von Los Angeles nach San Francisco ohne Aufladen hinter sich gebracht – und sie zu einem sehrstarker EV-Limousinen-Anwärter.

Kalifornischer Roadtrip

Die fragliche Reisewurde durchgeführt von MotortrendsJonny Lieberman, der die Fähigkeiten des Elektrofahrzeugs an allen Fronten lobte. Es ist anscheinend ein unglaubliches Fahrzeug innen und außen. Sein schlankes und futuristisches Äußeres wird durch das wunderbar verarbeitete und raffinierte Interieur des Air wunderschön ergänzt.

Es hat laut Lieberman eine Mischung aus Holz, Leder, Metall und leinenähnlichen Materialien. Und es bietet einzigartige Akzente, wie zwei kleine Bärenrepublik-Embleme, die ordentlich in die Seite der vorderen Autositze eingelassen sind.

Und wenn es um das Fahren des Lucid Air geht, schwärmt Lieberman von dem EV. Seine 933 PS bewegen ihn nicht nur schnell, sondern meistert auch enge Kurven mit Leichtigkeit und bietet drei Fahrmodi: Smooth, Swift und Sprint— die Fahrt so angenehm wie möglich zu gestalten.

Am Ende hatte Liebermans Lucid Air immer noch eine Reichweite von 30 Meilen, während sein begleitendes Gegenstück, das im Tandem fuhr, Peter Rawlinson, CEO von Lucid Motors, noch 72 Meilen übrig hatte – die Reichweitendiskrepanz lag darin, dass Rawlinson das Hypermiling maximierte.

Angesichts der Tatsache, dass "Reichweitenangst" eine echte Sache ist, ist es leicht zu erkennen, wie Lucid's Air zu einem Top-Anwärter für Leute werden könnte, die ein Elektrofahrzeug kaufen möchten. Sie müssen nur den Startpreis von 169.000 US-Dollar für eines von Lucids Elektrofahrzeugen ausgeben:das Dream Edition Range-Modell und das Dream Edition Performance-Modell.

Liebermans neueste Reise wurde in einem Dream Edition Range-Modell durchgeführt, und beide Modelle werden voraussichtlich Ende 2021 ausgeliefert.