Klasse 345 kommt am Bahnhof Liverpool Street an Querschiene
London hat die neueste Erweiterung seines Verkehrsnetzes in Betrieb genommen: die Crossrail-Zuglinie im Wert von 23,9 Milliarden US-Dollar 19 Milliarden Pfund, zuvor deklariert Europas größtes Bauprojekt.
Die ersten Züge der Elizabeth-Linie beförderten am Dienstag Passagiere durch die neuen Tunnel unter der britischen Hauptstadt. Bürgermeister Sadiq Khan und der TfL-Kommissar Andy Byford begrüßten die ersten Pendler. Khan sagte, er sei so aufgeregt und fügte hinzu: „Wir wissen jetzt, dass es für eine Königin passt – und für Londoner“.
Crossrail oder die Elizabeth-Linie, wie sie jetzt bekannt ist, ist eine 73-Meilen 118 km Eisenbahnlinie im Südosten Englands. Es erstreckt sich von Essex im Osten bis Berkshire im Westen und verläuft unterirdisch durch das Zentrum von London.
Das Crossrail-Projekt liefert neue Bahnhöfe in Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street, Whitechapel, Canary Wharf, Custom House und Woolwich. Abbey Wood wurde von Network Rail grundlegend neu entwickelt.
Die neue Elizabeth Line, die die Reisezeiten halbieren und die vier Flughäfen der Hauptstadt mit nur einem Umsteigepunkt zusammenbringen soll, wird innerhalb von 45 Minuten weitere 1,5 Millionen Menschen ins Zentrum von London bringen.
Es ist dreieinhalb Jahre zu spät und mindestens mehr als 5 Milliarden US-Dollar 4 Milliarden Pfund über dem Budget, aber Crossrail wird jedes Jahr bis zu 200 Millionen Passagiere bedienen und schätzungsweise 52,8 Milliarden US-Dollar 42 Milliarden Pfund hinzufügender britischen Wirtschaft.
Seit Beginn des Baus der neuen Eisenbahn im Jahr 2009 haben über 15.000 Männer und Frauen über 120 Millionen Arbeitsstunden an dem Projekt gearbeitet. Das Crossrail-Programm hat auch über 1.000 Lehrstellen bereitgestellt.
Die Linie fährt zusammen mit dem oberirdischen Schienennetz, während der mittlere Abschnitt durch Tunnel verläuft und einen Austausch mit U-Bahnen und anderen Schienendiensten bietet.
Aber der volle Service wird nicht sofort verfügbar sein.Die Züge verkehren zunächst an sechs Tagen in der Woche, alle fünf Minuten von 06:30 bis 23:00 Uhr von Montag bis Samstag. Die Linie wird operieren in drei Teilen — von Abbey Wood nach Paddington, von Heathrow und Reading nach Paddington und von Shenfield nach Liverpool Street.
Europas größtes Eisenbahninfrastrukturprojekt
Die vielen Macken der Londoner U-Bahn resultieren aus fast 200 Jahren Politik, Handel, Geografie und Geologie. Die Röhre besteht aus 11 Zeilen, 272 Stationen und 250 Meilen 402 km Strecke.
Die Elizabeth-Linie wurde erstmals in den 1970er Jahren konzipiert, in den 1980er Jahren eingestellt und zugelassen in den 1990er Jahren. Die Londoner Verkehrsmuseum erklärt, dass Pläne für so etwas wie die Elizabeth-Linie – ein unterirdischer Tunnel, der die östlichen und westlichen Bahnhöfe verbindet – auf das Jahr 1919 zurückgehen. Erst 2008, fast 100 Jahre später, erteilte das britische Parlament schließlich seine Zustimmung.
Die Elizabeth-Linie ist die erste komplett neue U-Bahn-Linie seit mehr als 30 Jahren. Der Crossrail-Tunnelbau begann im Mai 2012 und endete in Farringdon im Mai 2015 mit dem Durchbruch der Tunnelbohrmaschine Victoria. Acht 1.000-Tonnen-Tunnelbohrmaschinen haben 26 Meilen gebohrt42 km neuer Eisenbahntunnel mit einem Durchmesser von 6,2 Metern 20,3 Fuß unter London.
Die Testphase von Crossrail startete im Jahr 2018. Während dieser Phase legen die Züge Tausende von Kilometern zurück, um ein Höchstmaß an Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wenn der Fahrgastbetrieb aufgenommen wird.
Alle Bahnhöfe der Elizabeth-Linie haben ihren eigenen Charakter, der von verschiedenen Architekten entworfen wurde und die Umgebung und das Erbe der Umgebung widerspiegelt. Standarddesignkomponenten wie Sitzgelegenheiten, Beschilderung und Bahnsteigtüren in voller Höhe auf Bahnsteigebene schaffen dies jedochein konsistentes und vertrautes Gefühl für den Rest des Transport for London TfL-Netzwerks.
Die archäologischen Funde
Während seiner Bauzeit führte das Crossrail-Projekt eines der umfangreichsten archäologischen Programme im Vereinigten Königreich durch. Es bot die Gelegenheit, Funde für die Archäologie zu erhalten. Studium der reichen Geschichte Londons.
Seit Beginn des Baus der Elizabeth-Linie im Jahr 2009 haben über 100 Archäologen Zehntausende von Gegenständen an 40 Orten gefunden, die 55 Millionen Jahre Londons Geschichte und Vorgeschichte umfassen. Die neue Eisenbahn führt durch einige der bedeutendsten historischen Stätten LondonsBereiche.
Das Projekt hat Archäologen eine außergewöhnliche Gelegenheit gegeben, den Schichtkuchen der Geschichte zu enthüllen, der unter den Straßen der Stadt verborgen ist.
Das öffentliche Programm gipfelte in einer Abschlussausstellung im Jahr 2017, die 500 der aufregendsten Entdeckungen des Projekts präsentierte. Die Ausstellung „Tunnel: the archaeology of Crossrail“, die in Partnerschaft mit dem Museum of London Docklands durchgeführt wurde, verzeichnete 96.750 Besucher und aweitere 7.324 Veranstaltungsteilnehmer.