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Hyperschallschlitten, der mit Mach 5,8 unterwegs war, wurde zum ersten Mal in der Geschichte geborgen, behauptet die US Air Force

Daten helfen bei der Entwicklung von Hyperschallwaffen.

Ein Schlitten während eines Hochgeschwindigkeitstests Luftwaffen-Materialkommando

Anfang März dieses Jahres das 846. Testgeschwader beim Die Holloman Air Force Base in New Mexico hat erfolgreich einen wiederverwendbaren Schlitten geborgen, der mit der Hyperschallgeschwindigkeit von Mach 5,8 unterwegs war, teilte die US Air Force in a mit.Pressemitteilung . Dies ist die schnellste Schlittenwiederherstellung in den über drei Jahrzehnten.

Die Holloman AFB beherbergt auch die Holloman High-Speed ​​Test Track HHSTT, die erstmals 1949 gebaut wurde, um eine realistische und kostengünstige Testumgebung für Waffen, Systeme und Komponenten zu bieten. Die Einrichtung, die allen Einheiten dientdes US-Militärs hilft auch Beschaffungsbehörden und Rüstungsunternehmen bei der Bewertung der in der Entwicklung befindlichen Technologien und Komponenten.

Die Holloman Hochgeschwindigkeits-Teststrecke

Der HHSTT war beim Bau nur 3.350 Fuß 1,021 m lang. Im Laufe der Jahre wurde die Strecke verlängert und ist derzeit 50.971 Fuß 15.536 m lang. Das ist etwas weniger als die 10-Meilen-Marke.

Auf den Strecken werden raketenbetriebene Testfahrzeuge, auch Schlitten genannt, gestartet. Mehr als 12.000 solcher Schlittentests wurden in mehr als fünf Jahrzehnten in der Anlage durchgeführt, und die Anlage war in Betrieb. Abgesehen von Geschwindigkeitstests und aerodynamischen Tests, die Anlage war auch ein Prüfstand für andere Technologien wie Regen- und Erosionstests und Waffenabgabetests.

Zusätzlich dazu, dass es die längste Strecke der Welt ist, wurde es 2003 auch als die schnellste der Welt bezeichnet, als ein Testschlitten die Hyperschallgeschwindigkeit von Mach 8,6 erreichte. Dieser fährt mit einer Geschwindigkeit von 9.465 Fuß 2,8 km prozweite.

Der Track dient als entscheidendes Bindeglied zwischen Laborartige Untersuchungen und groß angelegte Flugtests. Forscher können ausgewählte Teile der Flugumgebung unter sorgfältig kontrollierten Bedingungen am HHSTT simulieren.

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Bergung von Hyperschallschlitten

Hyperschalltests können viel über die Flugleistung und Überlebensfähigkeit einer Waffe verraten, bevor teurere Flugtests beginnen. Sobald eine Waffe in Flugversuche eintritt, verringern sich die Chancen, Komponenten wiederzugewinnen, um den Flugeinschlag zu untersuchen, erheblich. Aus diesem Grund hat das HHSTTkonzentrierte sich auch auf die Hypersonic Sled Recovery HSR.Geborgene Schlitten können verwendet werden, um kritische Post-Test-Daten zu sammeln, insbesondere in neuen Waffensystemen wie Hyperschallraketen.

Das 846 Test Squadron der HHSTT hat daran gearbeitet, das Hochgeschwindigkeitsbremsen in der Anlage zu verbessern. Im März gelang es dem Testteam, einen wiederverwendbaren Schlitten erfolgreich anzuhalten, der mit 6.400 Fuß 1.950 m pro Sekunde fuhr.

" Was Sie erreicht haben, war die schnellste Wiederherstellung eines Einschienenschlittens seit über 30 Jahren, und das erste Mal, dass wir einen geplanten wiederverwendbaren Schlitten mit diesen Geschwindigkeiten geborgen haben." Lt. Col. Paul Dolce, Commander, 846th Test Squadron, sagte den Teammitgliedern nach den Tests, heißt es in der Pressemitteilung. „Diese Bemühungen werden nun unsere zukünftigen HyTIP-Läufe [Hypersonic Test and Evaluation Investment Portfolio] zum Erfolg führen und hinzufügeneine neue Funktion für unsere Hyperschallkunden."

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