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Wie man ein Space Shuttle landet


[Bild mit freundlicher Genehmigung von NASA]

Die Geschichte

Das Space Shuttle, offiziell benannt als Raumtransportsystem STS ist vielleicht das großartigste technische Wunderwerk, das die Menschheit je geschaffen hat. Das Programm wurde kurz nach der Ankündigung von Präsident Nixon gestartet.Plan der NASA, ein wiederverwendbares Space Shuttle oder ein Weltraumtransportsystem STS zu entwickeln. Der Plan führte zu einer massiven Überarbeitung des Apollo-Programms, um eine Technologie zu entwickeln, die in der Lage ist, der intensiven Hitze und dem Stress von Flugzeugen beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre zu widerstehen und gleichzeitig das Raumschiff für den mehrmaligen Einsatz zu erhalten. Das Space Shuttle ist die führende Spitze inTechnologie und ein Wunder der menschlichen Ingenieurskunst. Es wurde verwendet, um grundlegende Gesetze und Beschränkungen zu erweitern, die die Menschheit derzeit an der Erforschung des Weltraums hindern. Der Aufstieg des Wissens würde zu einer der bedeutendsten Errungenschaften der Menschheit werden.

Der Bau des Space Shuttles stellte jedoch Ingenieure auf der ganzen Welt vor Herausforderungen. Auf dem Papier schien es undenkbar, ein Raumfahrzeug zu bauen, das widerstandsfähig genug ist, um einem Wiedereintritt standzuhalten und danach in einem funktionsfähigen Zustand zu sein. Obwohl die Ingenieure der NASA von der Herausforderung unbeeindruckt blieben, entwickelten sie bald dasColumbia, das erste Space Shuttle, das 11 Astronauten befördern sollte und 27.000 Kilogramm in den Raum über a 56 Meter groß Rakete. Während jeder Orbiter so konstruiert wurde, dass er für verwendet wird100 Flüge, die Columbia-Rakete explodierte berüchtigt am 1.2.2003, als es beim Wiedereintritt zerbrach und alle sieben Astronauten an Bord tötete.

Die Schwierigkeiten beim Wiedereinstieg

Der schwierigste und gefährlichste Teil des Weltraumflugs ist der Wiedereintritt. Raumfahrzeugingenieure stehen vor der Herausforderung, ein Fahrzeug zu entwickeln, das der immensen Hitze und Kraft standhält, der der Orbiter ausgesetzt ist. Der Orbiter muss von seiner Anfangsgeschwindigkeit von abbremsen.28 000 Kilometer pro Stunde 9 mal schneller als eine durchschnittliche Gewehrkugel! zu einem viel langsameren 300km/h über einer Senkrechten4oo Kilometer Abstand. Beim Wiedereintritt ist die Beschleunigung so groß, dass sie bis zu 7 mal die Schwerkraft belastet das Flugzeug unglaublich. Wenn das Flugzeug weiter durch die Erdatmosphäre fällt, führt ein massiver Widerstand dazu, dass sich die äußeren Teile des Orbiters auf bis zu aufheizen.1.648 °C.Werbung

Um zu verhindern, dass das Flugzeug in Flammen versenkt wird, sind verschiedene Formen von Kacheln erforderlich, die je nach den thermischen Anforderungen des Gebiets platziert werdenKanten des Fahrzeugs sind mit einer Carbon-Carbon-Beschichtung verstärkt, um ein Zerfallen des Fahrzeugs zu verhindern. Der Hauptunterschied zwischen der Beschichtung ist die äußere Schicht der Haut. Dunklere Bereiche haben eine hohe Wärmeübertragungsrate, während die weißen Oberflächen hervorragend Wärme reflektieren.

[Bild mit freundlicher Genehmigung von

NASA]Trotz eines Flugzeugs, das der extremen Hitze standhält, musste das Flugzeug auch ohne externe Energie sicher zur Erde gleiten. Natürlich war die Herstellung eines solchen Fahrzeugs keine leichte Aufgabe. Die doppelten Deltaflügel bieten jedoch nurgenug Auftrieb, um das Fahrzeug gleiten zu lassen, obwohl es oft als

fliegender Ziegelstein .Werbung

Es scheint intuitiv zu sein, eine glatte Oberfläche zu verwenden, um einen minimalen Widerstand zu erzeugen, jedoch griffen die NASA-Ingenieure auf ein Material mit kleinen Lücken zurück, die die turbulente Strömung erhöhen, um eine sekundäre Luftbarriere zu schaffen, die der Hitze standhält. Der Widerstand wirkt sich jedoch erheblich ausdie Aerodynamik des Shuttles, was dazu führt, dass es mit praktisch der gleichen Geschwindigkeit wie ein Mensch mit Endgeschwindigkeit absinkt - ungefähr

200km/h in einer Höhe von ca. 3 km. Im Vergleich dazu wäre es eine Entsprechung eines Flugpiloten, der einen Sinkflug einleitet, der nur dauert2 Minutenauf den Boden schlagen.Die immense Sinkgeschwindigkeit ist überraschend vorteilhaft für den Wiedereintritt in die Atmosphäre. Die großen, nach hinten gepfeilten Flügel weisen einen großen Auftrieb auf, der dazu führen würde, dass das Shuttle die Atmosphäre verlässt, wenn es an Dichte zunimmt - ähnlich wie beim Überspringen eines Felsens von einemUm der Kraft entgegenzuwirken, initiiert eine Computerführungssequenz eine Neigung von 60 Grad, um das Shuttle in die Atmosphäre zu stürzen.

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Das Flugzeug verlangsamt sich kontinuierlich, aber der Auftrieb der Tragflächen führt dazu, dass das Flugzeug eine große Geschwindigkeit beibehält, viel zu schnell, wenn das Shuttle mit direktem Anflug landen sollte. Der Auftriebskraft muss entgegengewirkt werden, um ein sicheres Niveau zu erreichenDaher wird das Shuttle auf die Seite gekippt, wodurch die Auftriebsrichtung senkrecht zum Boden verläuft.Natürlich wird das Space Shuttle dann vom Kurs abgebracht und muss um 180 Grad gedreht werden, um die Kraft in die entgegengesetzte Richtung zu lenkenDas Flugzeug führt das Manöver kontinuierlich aus, bis es sich 20 km von der Landebahn entfernt aufrichtet, damit der Kommandant den Endanflug durchführen kann.

Der Kommandant richtet das Modul aus und lässt die Zahnräder im letztmöglichen Moment fallen. Ohne Schub gibt es nur einen Landeversuch. Wenn Sie die Zahnräder zu früh öffnen, entsteht ein erheblicher Widerstand, der das Shuttle zum Stillstand bringen und abstürzen lassen würdezur Erde. Bei zu hoher Geschwindigkeit werden die Zahnräder zusammenbrechen, was ebenfalls zu einem katastrophalen Ausfall führt.

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Bret Copeland erklärt weiter die Komplikationen bei der Landung des Space Shuttles.

Die Raumfähre ist das Leuchtfeuer, das zur größten Errungenschaft der Menschheit führte, nämlich die Installation einer permanenten Raumstation, die fast weiterhin besetzt bleiben würde

zwanzig Jahre. Das Projekt hat zu bedeutenden Fortschritten in Wissen und Technologien geführt, vielleicht hat es die Grundlagen geschaffen, die die nächste Mission in andere Welten vorantreiben werden. Es liegt jedoch alles in den Technologien und dem Genie, die in die Entwicklung eines Raumfahrzeugs eingeflossen sind, das nicht nurbringen Astronauten ins All, aber sicher nach Hause im selben Shuttle, das viele, viele Male eingesetzt werden sollte.Obwohl viele ihr Leben verloren haben, als sie sich über die Grenzen der Erde hinauswagten, hat das Space-Shuttle-Programm mehr als erfolgreich gestartet.

130 Raketen und mehr 350 Personen in den Weltraum an Bord des fortschrittlichsten, aber schlechtesten Flugzeugs der Welt: Der fliegende Ziegelstein. Es ist durch ihren kühnen Mut, der weiterhin die Spitze des Weltraums vorantreiben wird, um die Geheimnisse des Universums zu lüften.SIEHE AUCH:

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