Eines der ersten Dinge, die gefragt werden, wenn ein Flugzeug abstürzt, ist die Ursache des Unfalls. Wenn Ermittler, die den Unfall untersuchen, sich an die Black Box wenden, die aus einem Flugdatenschreiber und einem Cockpit-Sprachschreiber besteht. Das Schwarzebox kann Details zu Ereignissen anzeigen, die kurz vor dem Unfall geschehen.
Während viele der Black Boxes Magnetbänder verwenden, tendieren viele Fluggesellschaften zur Verwendung von Festkörperspeichern. Der Unterschied zwischen beiden besteht darin, dass das erstere nach dem Vorbild eines Tonbandgeräts funktioniert, während das letztere jetzt in Betracht gezogen wirdUm zuverlässiger zu sein und gestapelte Arrays von Speicherchips zu verwenden und keine Teile zu haben, die sich bewegen. Dies bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass die Black Box bei einem Unfall beschädigt wird. In der Regel können Speicherplatinen zwei Stunden Audiodaten speichern und 25 Flugstunden Daten vom FDR.
Die von den Sensoren des Flugzeugs erfassten Daten gehen an die Flugdatenerfassungseinheit, die sich an der Vorderseite des Flugzeugs befindet, und senden die Daten an die Blackboxen. Die Blackboxen werden von zwei Generatoren angetrieben, die ihre Energie aufnehmenvom Triebwerk des Flugzeugs.
Mehrere Mikrofone sind in Cockpits von Flugzeugen eingebaut und können die Gespräche der Flugbesatzung verfolgen. Sie nehmen auch Umgebungsgeräusche auf, einschließlich Pony, Stöße oder Schläge. Bis zu vier Mikrofone befinden sich im Cockpit des Flugzeugs und des GeräuschesVon ihnen aufgenommene werden an den CVR gesendet und dort gespeichert. Magnetische CVRs können gespeichert werden. die letzten 30 Minuten Ton und sie laufen alle 30 Minuten weiter. Solid-State-Rekorder zeichnen auch frühere Geräusche auf. Die Informationen aus diesen können sehr hilfreich sein, wenn das Flugzeug abstürzt, da sie kurz vor dem Unfall Geräusche liefern.
Der Flugdatenschreiber wurde entwickelt, um Betriebsdaten aus dem System des Flugzeugs aufzuzeichnen, wobei Sensoren an verschiedenen Teilen des Flugzeugs mit der Flugdatenerfassungseinheit verbunden sind, die wiederum mit dem FDR verbunden ist. Wenn der Schalter betätigt wirdEin- oder Ausschalten des Vorgangs wird vom FDR aufgezeichnet.
Festkörperrekorder können verschiedene Parameter verfolgen, darunter Zeit, Druckhöhe, Fluggeschwindigkeit, magnetischer Kurs, Ruderpedalposition, Kraftstoffdurchfluss und horizontaler Stabilisator. Sie können bis zu 25 Flugstunden und jede der folgenden Daten speichernParameter können Hinweise darauf geben, was die Ursache für den Unfall gewesen sein könnte.
Bei Unfällen ist häufig nur die Crash-Survival-Speichereinheit der Flugdatenrekorder und der Cockpit-Sprachrekorder intakt zu überleben. In der Regel sind die inneren Komponenten sowie das Chassis des Rekorders beschädigt. Die CSMU wurde beschädigtEntwickelt, um extremer Hitze zusammen mit vielen Tonnen Druck und heftigen Stößen standzuhalten, wobei drei Materialschichten verwendet werden. Das erste ist das Gehäuse aus Aluminium, das zweite ist eine Hochtemperaturisolierung und das dritte ist eine Edelstahlschale.
Der Name Black Box kann irreführend sein, da sie im Allgemeinen hellorange lackiert sind. Sie haben auch ein reflektierendes Klebeband an der Außenseite und die hellen Farben helfen den Ermittlern, die Black Box nach einem Unfall zu finden. In der Black Box befindet sich auch ein Unterwasser-Ortungssignal, dasermöglicht es, einen Ultraschallimpuls auszusenden, wenn das Flugzeug unter Wasser taucht. Das Leuchtfeuer wird automatisch aktiviert, wenn Wasser es berührt.
Wenn die Ermittler die Black Box finden, wird sie in ein Labor gebracht, und die Informationen daraus können heruntergeladen und die endgültigen Ereignisse des Flugzeugs neu erstellt werden, um eine Vorstellung davon zu erhalten, was den Unfall verursacht hat. Dies kann manchmal viele Wochen oder Monate dauernIn einigen Fällen ist die Black Box beim Abrufen verbeult und verbrannt. In der Regel können jedoch die Speicherplatinen entfernt und nach dem Reinigen Informationen von ihnen abgerufen werden.
Die Black Box ist ein sehr wertvolles Instrument, um festzustellen, was schief gelaufen ist und was den Unfall verursacht hat. Sie liefert häufig Hinweise, die sonst nicht zu finden wären. Black Box wird weiterhin eine wichtige Rolle bei der Untersuchung von Unfällen spielen.
Die Black Box ist der Schlüssel, um herauszufinden, was mit dem kürzlich verschwundenen vermissten malaysischen Flug 370 passiert ist. Im Moment ist jedoch auch die Box verschwunden und hat Beweise dafür mit sich gebracht. Dies hat eine Debatte darüber ausgelöst, ob die Black Box solltedurch ein satellitengestütztes System ersetzt werden. Der Jet verschwand mit 227 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern.