Wenn unsere Welt technologisch zentrierter wird, wird sie auch datenzentrierter. Die moderne Welt schwindet und schwindet mit der Übertragung, Sammlung und dem Austausch von Daten. Es wird geschätzt, dass bis 2025 Täglich werden 463 Exabyte Daten erstellt. Aus Gründen der Übersichtlichkeit entspricht ein Exabyte 1 Milliarde Gigabyte oder 1 Million Terabyte.
Dieses Datenproblem ist nicht nur etwas, mit dem die Technologiebranche konfrontiert ist. Da heute fast alle Facetten des modernen Geschäfts digitalisiert werden, befasst sich jeder Sektor mit mehr Daten, als er zu tun weiß.Der Raum entwickelt seine Fertigungskapazitäten und Produktionsmöglichkeiten schnell weiter, indem seine Daten, insbesondere durch Blockchain, genutzt werden.
während Blockchain mag den meisten aufgrund seiner jüngsten Anwendung in Kryptowährungen bekannt sein, die Theorien und die zugrunde liegende Wissenschaft der Technologie gibt es seit den frühen 1980er Jahren.
Blockchain wird von Automobilherstellern als ein Prozess untersucht, mit dem die Fahrzeugsicherheit erhöht, die Fertigung verbessert und sogar Teile und Lieferanten effizienter verwaltet werden können.
Wenn Autos vernetzter, anpassbarer und komplexer werden, wird das Datenproblem in der Automobilindustrie immer komplexer und weniger einfach zu verfolgen. Dieses Problem ist ein Beispiel dafür, wie Blockchain implementiert werden kann, um die Produktivität zu steigern.
Für viele ist Blockchain nur eine komplizierte Art des Umgangs mit Daten und nicht etwas, das die meisten Menschen betrifft. Tatsächlich ist diese Technologie jedoch ein Durchbruch im Prozess. Wie funktioniert sie in Bezug auf die Automobilindustrie und?warum unterscheidet es sich so grundlegend von seinen Vorgängern?
Wie die Automobilindustrie Blockchain nutzt
Zur schnellen Auffrischung ist eine Blockchain im Wesentlichen eine verteilte sichere Datenbank. Jede Transaktion wird als digitaler „Block“ dargestellt. Dieser Block wird an jeden Computer im Netzwerk gesendet, der dann überprüfen muss, ob die Transaktion gültig ist. Sobald dies geschehen ist, wird der Block der Transaktionskette hinzugefügt.Diese Kette ist eine permanente Aufzeichnung aller Transaktionen im Netzwerk.
Sobald sie der Kette hinzugefügt wurden, können die Datenblöcke nicht mehr geändert, kopiert oder gelöscht werden, was die Blockchain sehr sicher macht. Jeder Block verfügt über einen Zeitstempel und eine Verbindung zu einem vorherigen Block. Dies führt dazu, dass Blöcke nicht geändert werden könnenoder gespeicherte Daten, ohne auch die anderen Blöcke um sie herum zu beeinflussen.
Die einzige Möglichkeit, einen Block zu bearbeiten, besteht in der Blockchain und in der Verschlüsselung, die jeder Benutzer besitzt, um alle Änderungen über die verbundenen Blöcke sicher zu verfolgen.
In Bezug auf die Automobilindustrie denken Sie jedoch so :
Ein Erstausrüster OEM arbeitet möglicherweise mit Hunderten verschiedener Zulieferer zusammen, um ein Auto zu bauen. Alle Daten für diese Teile müssen irgendwie verwaltet werden. Wenn ein Teil eines Zulieferers tolerant ist oder zu spät eintrifft, wird derDer gesamte Workflow kann aufgehalten werden. Blockchain erlaubt Damit alle diese Daten sicher in einem verteilten System gesammelt werden können. Jeder Lieferant hätte seinen eigenen Schlüssel, um auf seinen Teil der Blockchain zuzugreifen, der mit allen anderen Lieferanten verbunden und kombiniert wird.
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Das Ergebnis ist, dass der OEM und die Zulieferer selbst über ein vollständig gesichertes und vollständig nachverfolgbares Dateiverwaltungssystem verfügen. Alles durch die Kraft der Blockchain.
Es sind die Sicherheits- und Nachverfolgungsaspekte der Blockchain-Technologie, die sie so vielseitig machen. Da alle Daten miteinander verknüpft sind und nur durch sichere Kryptografie geändert werden können, ist es das perfekte System zum Speichern von Krankenakten, Finanztransaktionen und natürlich Fahrzeugdaten.
Wie Blockchain in der Automobilindustrie implementiert wird
Die Automobilherstellung ist ein Sektor, der ständige Innovation erfordert. Da sich OEMs mit dem sich ständig ändernden Herstellungsprozess des 21. Jahrhunderts auseinandersetzen müssen, ist es kein Wunder, dass Blockchain als eine der Innovationen für die Zukunft übernommen wurde.
Automobilhersteller müssen sich auch mit etwas auseinandersetzen, das viele Hersteller nicht tun - einer Vielzahl von Vorschriften in mehr als hundert Bereichen wie Sicherheit und Emissionen, die je nach Region und Region variieren. Es gibt eine Vielzahl von ProblemenDies ist ein weiteres Problem, das mit der Blockchain gelöst werden kann.
Eines der besten Beispiele für die Verwendung dieser Technologie zur Lösung von Compliance-Problemen stammt vom Automobilhersteller Groupe Renault. Sie haben ein System namens Extended Compliance End-to-End Distributed XCEED entwickelt.
In diesem Projekt wurde die Blockchain implementiert, um Daten schnell und sicher zwischen Teileherstellern, Zulieferern und denjenigen, die die Autos zusammenbauen, auszutauschen. Ihre Blockchain bietet jedem Zulieferer ein sicheres Mittel, um seine Daten zu teilen und Änderungen in Echtzeit zu verfolgenund Gewährleistung der Einhaltung des Endprodukts.
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Ich hatte das Vergnügen zu diskutieren Verwendung der Blockchain-Technologie durch XCEED und Groupe Renault mit der Vizepräsidentin des Projekts, Odile Panciatici. Sie stellte fest, dass die Vorteile der Blockchain deutlich werden, wenn Sie untersuchen, wie sie die Arbeitsabläufe ihrer Branche in größerem Maßstab verändern kann.
In Bezug auf die Entwicklung von XCEED, dem ersten von der Groupe Renault implementierten kollaborativen Blockchain-Projekt, stellt sie fest, dass „für den Kunden Transparenz und die Verantwortung des Unternehmens - und das Vertrauen - in das industrielle Ökosystem von entscheidender Bedeutung sindAktivposten für unsere Branche. ”
Diese Betonung auf kundenorientierte Transparenz und Vertrauen ist einer der Vorteile der Verwendung von Blockchain. Es ist nicht nur ein hocheffektives Datenmanagement-Tool, sondern auch hochsicher und effizient. Dies stellt sicher, dass die Daten jedes Lieferanten sicher und sicher verarbeitet werdenWenn es um Compliance- und behördliche Überprüfungen geht, ist alles dort, wo es sein sollte.
Panciatici erörterte das Projekt ausführlicher und sagte, es sei darauf ausgelegt, „sich auf die Konformität und Konformität des Autos zu konzentrieren. Jedes Auto besteht aus Tausenden von Teilen, und wenn Sie ein Auto entwerfen, weisen Sie jedem Merkmal jedes Merkmal zuTeil. “Dies bedeutet, dass die allgemeine Einhaltung der Vorschriften für jedes Auto durch viele Merkmale für jedes Teil sichergestellt wird. Wenn [Aufsichtsbehörden] eine Demonstration der Frontalcrash-Regulierung verlangen, durchläuft der Crash viele Komponenten des AutosAuf diese Weise müssen viele Merkmale untersucht werden - und es braucht Zeit, zumal jedes Teil seinen eigenen Lieferanten hat. “
Wenn Sie alle Komplexitäten des Automobilbaus untersuchen, wird deutlich, dass viele der Probleme im Datenmanagement begründet sind und viele davon mithilfe eines Blockchain-basierten Systems effizient gelöst werden können. Renaults Vision von der Technologie isttransformativ für die gesamte Branche.
Panciatici unterstrich das Während das Projekt von der Groupe Renault initiiert wurde, soll der Zweck des Projekts geteilt werden. Wenn ein OEM die Blockchain selbst implementieren würde, wäre dies nicht sehr effizient. Die Technologie von Blockchain muss auch mit anderen geteilt werdenBranchen. ”
Dies berührt die kollaborative Note der zugrunde liegenden Technologie sowie die kollaborativen Grundlagen der gesamten Automobilindustrie. Die moderne Automobilindustrie ist mehr denn je miteinander verbunden. Bei dieser Vernetzung besteht jedoch das Risiko, dass Innovationen eines Zulieferers oder OEMs auftretenkönnte gestohlen oder missbraucht werden. Auch hier wird dieses Problem durch Blockchain sicher behoben.
Andere Möglichkeiten, wie der Automobilsektor die Blockchain nutzt
Wenn Sie Blockchain von einer höheren Ebene aus untersuchen, werden Sie feststellen, wie nützlich eine sichere Datenerfassungskette in Echtzeit in einer größeren Anzahl von Anwendungsfällen sein kann. Beispielsweise wird die selbstfahrende Technologie seit langem als eine solche verstandenDatenproblem: Je mehr Daten durch autonomes Fahren gesammelt werden, desto besser können die Vorhersagealgorithmen werden und desto besser wird die autonome Technologie.
Alle diese Daten können jedoch auch ein Sicherheitsproblem darstellen. Autonome Fahrdaten werden schließlich aus der Erfassung von Standorten, Reisen, Tagesplänen und mehr von Millionen von Personen bestehen. Nur wenige wären mit der Erfassung dieser Daten einverstandenViele Daten - obwohl unsere Smartphones bereits das meiste davon erfassen. Blockchain könnte jedoch auch hier als Lösung verwendet werden. Das Sammeln und Speichern dieser Daten mithilfe der Blockchain-Technologie würde nicht nur die Verschlüsselung sicherstellen, sondern auch, dass die Daten nur für den vorgesehenen Zweck verwendet werden, bessere autonome Technologie aufbauen.
In ähnlicher Weise können wir im Bereich der Mitfahrgelegenheit auch die Vorteile der Verwendung von Blockchain erkennen. Eines der Ziele der Blockchain-Technologie besteht darin, den „Mittelsmann“ in der Kommunikation zu entfernen und die Sicherheit zu verbessern. Beim Mitfahren gibt es vielvon Daten, die zwischen dem Fahrer, dem Fahrer und der Verwaltungsgesellschaft ausgetauscht werden müssen. Blockchain wird bereits als effiziente Methode zur sicheren Verwaltung all dieser Zwischendaten verwendet, um sicherzustellen, dass jede Partei verantwortungsbewusst handelt.
Aber was wird bei all diesen potenziellen Anwendungen und Vorteilen für die Automobilindustrie wahrscheinlich am transformativsten sein? Dies ist wahrscheinlich ein dezentrales Datenmanagement für OEMs und Teilelieferanten; und es wird deutlich, dass die Groupe Renault in Partnerschaft mit andere Branchenführer beabsichtigt, in diesem Bereich den Weg zu weisen.