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Honda baut sein vollelektrisches Imperium auf, indem es 40 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge investiert

Mit weiteren 23 Milliarden US-Dollar allein in diesem Jahrzehnt.

Honda-Schild beim Händler tomeng/iStock

Der japanische Automobilhersteller Honda schließt sich den globalen Autoherstellern an, die Milliarden von Dollar in die Herstellung investieren.Elektrofahrzeuge.

Honda angekündigt dass es ungefähr 40 Milliarden US-Dollar fünf Billionen japanische Yen investieren würde, um sein Angebot mit 30 batterieelektrischen Fahrzeugen, darunter zwei SUVs und ein Miniauto, weltweit zu elektrifizieren und bis 2030 jährlich zwei Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren. „AsIn Bezug auf Ressourceninvestitionen in den nächsten 10 Jahren werden wir etwa [64 Milliarden US-Dollar acht Billionen Yen an Forschungs- und Entwicklungskosten investieren“, sagte Toshihiro Mibe, Chief Executive von Honda.

Im vergangenen April sagte Mibe während der Eröffnungspressekonferenz des Unternehmens: „Um unser kohlenstofffreies Ziel auf einer „Tank-to-Wheel“-Basis zu erreichen, wird Honda bestrebt sein, das Verhältnis von zu erhöhenBatterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge am Gesamtabsatz in allen wichtigen Elektrifizierungsmärkten zusammengenommen bis 2030 auf 40 Prozent, bis 2035 auf 80 Prozent und dann bis 2040 weltweit auf 100 Prozent. Dies sind anspruchsvolle Ziele, und es gilt, sie zu erreichen, müssen wir eine gemeinsame Anstrengung unserer gesamten Wertschöpfungskette unternehmen."

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Investitionen umfassen die Entwicklung von Festkörperbatterien

Honda konzentriert sich auch auf die Entwicklung von Festkörperbatterien, die leichter und schneller aufzuladen sind und eine größere Reichweite bieten als herkömmlich verwendete Lithium-Ionen-Batterien.

Das Unternehmen hat bisher 343 Millionen US-Dollar 43 Milliarden Yen in die Entwicklung einer eigenen Reihe von Festkörperbatterien investiert. Honda beabsichtigt, seine Produkt auf den Markt in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts. Inzwischen setzt das Unternehmen aber immer noch auf Lithium-Batterien, die es von externen Partnern wie General Motors in Nordamerika bezieht. Ausgeschlossen hat Honda hingegen nicht Gründung eines Joint Ventures mit einem externen Partner.

Trotz dieser Bemühungen und zusätzlicher Mittel für die Entwicklung von Festkörperbatterien umfasst ein großer Teil der Elektrifizierungsstrategie von Honda Hybridfahrzeuge.

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