Wenn Sie noch nicht davon gehört habenFlughafen Berlin Brandenburg BER, Sie sind nicht allein. Die Eröffnung des Flughafens, die einst für Oktober 2011 geplant war, war voller Skandal und Inkompetenz, so dass der Bau nicht annähernd den Verkehr tragen konnte, den er bewältigen konnte.
Zum Zeitpunkt der geplanten ersten Eröffnung überprüfen Inspektoren der Flughafen berichtete über 120.000 Mängel, einschließlich Brandschutzproblemen und rund 170.000 Kilometer 106.000 Meilen Kabel, die im und um den Flughafen herum installiert und gefährlich verkabelt waren. Tatsächlich schien für BER alles schief zu laufen.
Es dauerte mehr als neun Jahre, um die Probleme des Flughafens zu beheben, und im Oktober 2020 gaben die Beamten bekannt, dass er abflugbereit sei. Aber der Erfolg kam zu einer beunruhigenden Zeit: Die Coronavirus-Pandemie hat die Reise um die Welt erheblich reduziert und soder Flughafen ist relativ leer geblieben.
Schlimmer noch, der Flughafen hat der einst berühmten Marke Made-in-Germany einen schlechten Ruf beschert. Der BER steht mittlerweile für inkompetente öffentliche Verwaltung und finanzielle Misswirtschaft, die zum Scheitern großer Projekte führen.
Was ist mit dem Flughafen so schief gelaufen? „Der Aufsichtsrat war voll mit Politikern, die keine Ahnung hatten, wie das Projekt zu betreuen ist“, Prof. Genia Kostka von der Freien Universität BerlinerzähltBBC. "Sie waren für wichtige Entscheidungen verantwortlich."
Manche mögen sagen, das Projekt war von Anfang an zum Scheitern verurteilt.Alles begann 1990, als Entwickler sechs Jahre brauchten, um sich auf einen Bauplatz zu einigen. Danach dauerte der offizielle Spatenstich ein weiteres Jahrzehnt.
Da immer mehr Probleme auftraten, verschwanden private Investoren und ließen den Staat allein, um den Bau zu finanzieren und zu überwachen. Die globale Finanzkrise 2007-08 machte es schwierig, einen Auftragnehmer für den Bau und die Finanzierung des Flughafens zu gewinnen.
Zu diesem Zeitpunkt hätte das Projekt auf Eis gelegt werden sollen, aber die Politiker pflügten mit öffentlichen Geldern weiter. Dies führte dazu, dass die ursprüngliche Eröffnung immer wieder verschoben wurde.
Aber vielleicht ist alles gut, Ende gut. BER wurde 14 Jahre nach Baubeginn und 29 Jahre nach Beginn der offiziellen Planung endlich für den gewerblichen Verkehr freigegeben. Heute der Skandal Flughafen wird der drittgrößte in Deutschland nach dem Düsseldorfer Flughafen werden.