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Harley-Davidson wird nächstes Jahr ein elektrisches Motorrad herausbringen

Harvey-Davidson kündigt Pläne an, die Produktion eines elektrischen Motorrads aufzunehmen.

Harley-Davidson steht jetzt am Scheideweg. Obwohl nicht so dramatisch wie ein innovieren oder sterben Szenario, das sich mit anderen amerikanischen Unternehmen wie Kodak abgespielt hat, das Unternehmen benötigt unbestreitbar eine Image- und Richtungsänderung. Über die Bemühungen hinaus, sein klassisches Image-Branding über sein Unternehmen aufrechtzuerhalten Stiefel und Schuhlinie In den letzten zehn Jahren wurde wenig unternommen, um dem Unternehmen neues Leben einzuhauchen.

Angesichts rückläufiger Pläne zur Konsolidierung von Verkäufen und Produktionsstätten, die zu Entlassungen führen sollen - weitere werden voraussichtlich in diesem Jahr fortgesetzt -, hat das Unternehmen seine ehrgeizigen Pläne zur Entwicklung eines elektrischen Motorrads erneut ins Visier genommen18 Monate warten, bevor sie einen besitzen können.

Das Unternehmen bestätigte, dass das Projekt tatsächlich eine Fortsetzung seines 2010 begonnenen LiveWire-E-Bike-Projekts ist, das 2014 in einem Prototyp-Release gipfelte.

Das Fahrrad fuhr in vier Sekunden von 0 auf 96,5 km / h und konnte sich bewegen. 80 km mit einer einzigen Ladung zweifellos ist die Arbeit an der Erhöhung dieser Zahl Teil des 18-monatigen F & E-Plans :

Das Unternehmen setzte seine Ziele hoch und sagte, dass das Projekt Harley-Davidsons Platz als „Weltmarktführer bei der Elektrifizierung von Motorrädern“ mit CFO sichern wird. John Olin Bestätigung, dass jährlich weitere 25 bis 50 Millionen US-Dollar für die Entwicklung der Elektromotorradtechnologie ausgegeben werden.

Sollten wir Harley-Davidsons Rückgang als unvermeidlich akzeptieren?

Natürlich gibt es einige Kritiker, die behaupten, dass ein elektrisches Motorrad das Image des Unternehmens gefährden würde, das über Jahrzehnte sorgfältig aufgebaut wurde, um eine Art harten, sachlichen Kundenstamm anzuziehen, der das Symbol der mutigen Erkundung der offenen Straße liebtDas fällt mir ein, wenn das Wort Harley erwähnt wird. Allerdings ist der Motorradhersteller im Vergleich zur amerikanischen Automobilindustrie in gewisser Weise hinter der Zeit zurück.

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So wie Unternehmen wie Ford, wenn auch widerstrebend, beschlossen haben, ihren alten Ansatz bei der Vermarktung ihrer Produkte aufzugeben datierte Diskussionen über den Energieverbrauch im Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch: Die mit Oldtimern verbundene gasfressende Wahrnehmung macht sie zu einer VermarktungspflichtAus diesem Grund gab es in den letzten 5 Jahren einen Dominoeffekt bei Projekten zur Entwicklung von Elektroautos in der amerikanischen Automobilindustrie. Was auch immer Harley-Davidsons Motive sind, diese Verschiebung, die sich in der Ankündigung des Elektrofahrradprojekts widerspiegelt, wird sicherlich davon profitierendas Land auf lange Sicht.

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Die Ironie dabei ist, dass das Unternehmen eindeutig den Respekt seines treuen Kundenstamms sowie anderer konkurrierender Unternehmen in der Branche verdient hat. Wie der Schmerz, einen besten Freund zu beobachten, der hartnäckig an seinem ersten Dell Computer Desktop PC festhältGefühle der Nostalgie, die sich im Inneren wecken, wenn er den Dinosaurier antreibt, oder eine Person aus einem dieser Makeover-Schuhe, die seit 1987 dieselbe Frisur trägt, sendet die Branche eine starke und feste Botschaft an Harley-Davidson : bitte mit der Zeit gehen. Andernfalls ziehen wir den Stecker.

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„Ich glaube nicht, dass es für Harley einen Weg nach vorne gibt“, sagt Kevin Tynan, ein Bloomberg Intelligence-Analyst für die Automobilindustrie. „Investitionen in die Technologie werden von einem sterbenden Unternehmen finanziert und beginnen im Grunde genommen bei NullEntweder schrumpfen sie auf Nachfrage und sind das, was sie immer waren, oder sie verkaufen sich aus und verfolgen ein seltsames Geschäftsmodell für die Zukunftsmobilität, das nichts verspricht - selbst wenn sie es schaffen könnten. “

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