Die Reifen während ihrer Feldversuche Gutes Jahr
Der amerikanische Reifenhersteller Goodyear liefert seit mehr als 100 Jahren luftgefüllte Reifen. Testen von Airless-Reifen für ein autonomes Lieferunternehmen.
Airless-Reifen sind das nächste große Ding in Sachen Nachhaltigkeit, da Unternehmen versuchen, nicht nur die Lebensdauer ihrer Produkte zu verlängern, sondern auch nachhaltigere Zutaten im Herstellungsprozess zu verwenden. Letztes Jahr hatten wir darüber berichtet, wie der Reifenhersteller Michelin bei Frech mit beidem vorgeht. seine Airless-Reifen die für einen Start im Jahr 2024 vorbereitet wurden.
Der Ansatz von Goodyear unterscheidet sich etwas in Bezug auf die schrittweise Erhöhung des Einsatzes von nachhaltigem Material in seinen konventionellen Reifen, wie in einem anderen offenbart aktuelle Pressemitteilung. Es ist luftlos oder Nicht pneumatische Reifen NPT, wie das Unternehmen sie gerne nennt, werden unabhängig und auf Starships Robotern getestet nicht verwandt mit Elon Musks Starship.
Gegründet von Ahti Heinla und Janus Friis, den kreativen Köpfen hinter den früheren Skype-Anwendungen, verfügt Starship Technologies über eine Flotte autonomer Roboter, die Lebensmittel, Lebensmittel und Pakete auf lokaler Ebene ohne menschliches Eingreifen während des Transports ausliefern.das Unternehmen hat über zwei Millionen Lieferungen getätigt und möchte skalieren.
"Um der wachsenden Nachfrage nach unseren Dienstleistungen gerecht zu werden, brauchen wir Reifen, die zuverlässig sind und unsere Roboter rund um die Uhr und rund um den Globus in Bewegung halten", sagt Siim Viilup, Manager of Mechanical Engineering Manager beiRaumschiff-Technologien.
Die Bedenken des Lieferunternehmens beziehen sich auf die Gesundheit und den Wartungsbedarf der Reifen. Daher hat Goodyear einen Reifen speziell entwickelt, der nicht nur die Lebensdauer des Reifens verbessern, sondern auch die Wartungsaktivitäten für die Starship-Flotte reduzieren kann. "Der Mikrolieferraum stellt andere Anforderungen und unsere NPT-Technologie ist ideal, um diese Anforderungen zu erfüllen, um ein wartungsfreies und langlebiges Erlebnis zu ermöglichen", sagte Michael Rachita, Goodyears Senior Program Manager für nicht pneumatische Reifen indie Pressemitteilung.
Die beiden Unternehmen sind jetzt in eine Feldtestphase an der Bowling Green State University BGSU eingetreten, in der erste Daten positive Ergebnisse in Bezug auf Brems- und Schwingungsdämpfung sowie Laufflächenbekleidung gezeigt haben, heißt es in der Pressemitteilung."Es ist großartig zu sehen, dass diese neuen Reifen sowohl Zuverlässigkeit als auch Kosteneinsparungen bieten, während wir unser Geschäft skalieren", fügte Viilup hinzu.
Airless-Reifen sind nicht nur zum Herumfahren auf der Erde da, sie haben sich auch auf gefundenFahrzeugkonzepte für den Mond auch.