Forscher in den Niederlanden haben eine vereinfachte, aber brillante neue Methode für Straßenmarkierungen entwickelt, die ohne Rechnungen und zu 100% umweltfreundlich ist - im Dunkeln leuchtende Straßen. Ja, im Dunkeln leuchtende Farbe wird als Straße getestetMarkierung und Ersatz für Straßenlaternen. Genie oder Sicherheitsrisiko?
[Bildquelle : Studio Roosegaarde ]
Ein 500 m langer Autobahnstreifen in Oss, südöstlich von Amsterdam, wurde mit Farbe markiert, die „Fotolicht“ enthält. Die Farbe absorbiert tagsüber Energie und kann auch Energie von Autoscheinwerfern absorbieren - die Energie, die während a absorbiert wirdEin Tag mit angemessener Belichtung kann nachts 8 Stunden lang leuchten. Dies hat die vollständige Beseitigung von Straßenlaternen und anschließend von Stromrechnungen ermöglicht!
Der Designer hinter der Idee, Daan Roosegaarde, sagte während der Planung: "Die Regierung schaltet nachts Straßenlaternen aus, um Geld zu sparen. Energie wird viel wichtiger, als wir es uns vor 50 Jahren hätten vorstellen können. Bei dieser Straße geht es um Sicherheit und Zukunfteine selbsttragendere und interaktivere Welt. "
[Bildquelle : Studio Roosegaarde ]
Roosegaarde Studios hat sich mit dem niederländischen Tiefbauunternehmen Heijmans zusammengetan, um an der Idee zu arbeiten, die bei den Dutch Designer Awards als bestes Zukunftskonzept ausgezeichnet wurde. Jetzt wird ein 500 m langer Streifen als vorläufiger Test und bei Erfolg als weit verbreitete Verwendung dienen. Die Fahrer können bald damit rechnenein Gefühl, durch Tron mit seinen Leuchtstreifen zu fahren.
Die günstigen Installationskosten und die völlig kostenlose Energiequelle können auch den Ländern oder Gebieten mit Schwierigkeiten bei der Installation von Straßenlaternen Hoffnung geben.
Die Forscher haben auch an einem Lack gearbeitet, der den Fahrer bei eisigen Bedingungen über mögliche rutschige Oberflächen informiert. Der Lack, der derzeit in Form von Schneeflocken lackiert werden soll, wird sichtbar, wenn die Temperaturen auf ein niedriges Niveau fallen.
[Bildquelle : Studio Roosegaarde ]
Und die Ideen hören hier nicht auf. Andere Ideen sind Straßenlaternen, die nur leuchten, wenn sich Fahrzeuge nähern, um Energie zu sparen, wenn kein Verkehr herrscht, sowie Straßenlaternen, die von Wind angetrieben werden, der von vorbeifahrenden Autos erzeugt wird, und "Induktion"Prioritätsspuren "zum Laden von Elektroautos beim Überfahren von Spulen unter dem Asphalt.
Es gibt natürlich keine Ahnung, wie langlebig die Lackstreifen sind, und ein Teil des Versuchs besteht darin, festzustellen, wie gut der Lack Verschleiß verträgt. Dies könnte ein wichtiger Faktor für die zukünftige Implementierung sein, jedoch Probleme mit dem Verschleißund ein Riss erfordert möglicherweise nur einen kurzen Rückblick auf das Zeichenbrett und eine neue Formel für die Mischung. Andererseits gab die britische Autobahnbehörde an, dass es weitere Faktoren gibt, über die man sich Sorgen machen muss, z. B. wie weit im Voraus Straßenmarkierungen erkennbar sind und wie rutschfest sie sindwiderstandsfähig waren sie, wie sichtbar sie tagsüber waren und wie sie sich im Winter bei weniger Stunden Tageslicht verhalten würden.