Frachtschiffe, die weltweit wertvolle Güter befördern, verfügen möglicherweise über 150-Fuß-Segel, um die CO2-Emissionen bis 2022 zu reduzieren. Pressemitteilung Ankündigung einer Partnerschaft zwischen Cargill und BAR Technologies.
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Neue Frachtstücke mit einer Länge von 150 Fuß können 2022 auf Frachtschiffen erscheinen.
Das Unternehmen hinter der neuartigen Idee - BAR Technologies - ist ein fester Olympier, Ben Ainslie, der gegründet wurde, um seinen Vorsprung bei Wettbewerben zu optimieren. Das Projekt heißt WindWings, und - während es sich noch in der Entwurfsphase befindet, behauptet BAR, dass die Segel 150 sein werdenft groß.
Zum Zeitpunkt des Schreibens befindet sich die Firma in Gesprächen mit mehreren maritimen Riesen, um die Segel an ihre Schiffe anzupassen, Daily Mail Berichte .
Nicht anders als Schiffe von Jahrhunderte vergangen Die Segel wandeln Windenergie direkt in Antrieb um. Die moderne Version von BAR wird jedoch die Effizienz hervorheben - möglicherweise die völlige Abhängigkeit der Frachttransporte von Dieselmotoren verringern - und die Menge der aus der Industrie erzeugten Schadstoffe verringern.
BAR-Partner mit Cargill, Deltmarin
Die internationale Schifffahrt verursacht mehr Emissionen als die gesamte deutsche Nation. Wenn die Industrie selbst ein Land wäre, wäre sie der sechstschwerste CO2-Schadstoff der Welt.
Die anfängliche Einführung der Riesensegel umfasst die Installation auf Produktentankern - vor einer späteren Hinzufügung zu Schüttgutschiffen.
Um die WindWings-Initiative auf den Markt zu bringen, hat BAR Technologies eine Partnerschaft mit dem US-amerikanischen Agribusiness-Konzern Cargill geschlossen - zusammen mit einem Schiffsarchitekten namens Deltamarin.
Internationale Schifffahrt zielt auf geringere CO2-Emissionen ab
Jan Dieleman, Präsident des Cargill-Seetransportgeschäfts, sagte, die neue Partnerschaft werde dem Unternehmen helfen, Kunden zu bieten, die weniger Emissionen wünschen. Lieferketten - mit einer maßgeschneiderten oder kundenspezifischen Lösung.
"Durch diese Partnerschaft werden wir Kunden, die aktiv versuchen, die CO2-Emissionen aus ihrer Lieferkette zu reduzieren, maßgeschneiderte Windlösungen anbieten", sagte Dielemaneine langfristige Sicht kompliziert. "
"Mit der WindWings-Technologie kann Cargill seinen Kunden eine Lösung anbieten, die die Schiffseffizienz unabhängig vom verwendeten Kraftstoff oder Motortyp verbessert", fügte Dieleman hinzu.
Da sich die durch die Klimakrise hervorgerufenen Veränderungen vervielfachen - von Waldbränden in Kalifornien bis bizarre Dolinen In Sibirien - die Branchen, die wirksame Lösungen zur ausreichenden Reduzierung der CO2-Emissionen anbieten, halten höchstwahrscheinlich bis ins 21. Jahrhundert an. Sobald BAR Frachtschiffe mit 150-Fuß-Segeln ausstattet, könnten sie der Nachhaltigkeit einen Schritt näher kommen.