Wenn es in der heutigen Zeit darum geht, einen steilen Hang entlang eines Berges oder eines großen Hügels hinaufzufahren, haben wir viele Möglichkeiten. Ob Autos, Gondeln oder Skilifte, das sind alles ziemlich moderne Erfindungen. Ende des 19. Jahrhunderts Es gab eine andere Möglichkeit, Berge zu erreichen, die Standseilbahnen genannt werden. Diese zugähnlichen Fahrzeuge gehören zu den energieeffizientesten Möglichkeiten, einen Hang hinauf und hinunter zu fahren, und sie sind mechanisch recht einfach.
Aufbau der Standseilbahnen
Standseilbahnen funktionieren in einem System aus zwei Gegengewichtsautos, die am Ende eines langen Kabels angebracht sind, das von einem Auto den Hang hinauf, um eine Riemenscheibe herum und zurück zu einem anderen Auto führt. Dies bedeutet, dass ein Auto fährt. den Hang hinauf e, der andere muss nach unten gehen. Die Bewegung wird durch die Änderung des Gewichts jedes Autos oder durch die Verwendung eines Motors zum Aufwärtsbewegen eines Autos erreicht.
Dies konzentriert sich auf die rudimentärere Krafttechnik zum Ändern des Gewichts eines Autos. Dies kann durch Pumpen von Wasser erfolgen. Unter jedem Auto befindet sich ein Tank, der auf Befehl geleert und gefüllt werden kann. Zu Beginn jeder FahrtDie Tanks sind normalerweise leer.
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Die Passagiere steigen dann in beide Autos ein, und sobald sie fahrbereit sind, wird der Fahrer an der oberen Station über die Anzahl der Passagiere informiert, die in das untere Auto eingestiegen sind. Dies gibt ihm das Wissen, das er benötigt, um zu wissen, wie viel Wasser gepumpt werden mussin sein Auto, um einen mäßigen Auf- oder Abstieg zu ermöglichen. Sobald ein Ungleichgewicht im Fahrzeuggewicht vorliegt und das obere Auto schwerer ist, werden die Bremsen beider Autos gelöst, so dass das obere Auto absteigen und das untere Auto aufsteigen kannAm Ende wird das Wasser abgelassen und der Prozess beginnt von vorne.
Wie wurden Standseilbahnen angetrieben?
Während viele Standseilbahnen ursprünglich von diesem Wasserungleichgewichts-System angetrieben wurden, wurden die meisten dieser Systeme später mit Elektromotoren ausgestattet, die etwas mehr Kontrolle ermöglichten. Es gibt jedoch immer noch viele Standseilbahnsysteme, die mit der ursprünglichen Wassertechnologie arbeiten.
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Die Lynton and Lynmouth Cliff Railway in Nord-Devon ist seit 1890 in Betrieb. Es gibt auch die Bom Jesus do Monte Standseilbahn in Braga, Portugal, und die Neuveville St. Pierre in Freiburg, Schweiz. Besonders interessant ist die Neuveville Standseilbahnweil es Abwasser aus einer Kläranlage verwendet, um die Fahrt des Autos auf und ab zu treiben.
In den meisten wasserbetriebenen Standseilbahnen werden Pumpen benötigt, um die Tanks der Autos zu füllen. Die Standseilbahnen Lynton und Lynmouth Cliff funktionieren jedoch tatsächlich ohne Pumpen. Das Wasser wird aus einem nahe gelegenen Fluss entnommen, der es den Autos ermöglicht, nach oben zu fahrenund nach unten, wobei der einzige Input die Umleitung von Wasser ist.
Wenn Sie jemals die Möglichkeit haben, mit einer Standseilbahn einen Berg hinaufzufahren und dabei das Wassergewicht als Antriebstechnik zu verwenden, nehmen Sie es auf jeden Fall. Es ist eines der reinsten Beispiele dafür, dass Einfachheit besser ist als komplexe Mechaniken, die es heute noch gibt.
Interessante Standseilbahnen auf der ganzen Welt
Nachdem wir nun erfahren haben, wie Standseilbahnen funktionieren, und ein wenig über ihre Geschichte, werfen wir einen Blick auf einige der interessanteren Standseilbahnen, die weltweit noch funktionieren. Überraschenderweise gibt es in Ländern immer noch einige funktionierende Standseilbahnenauf der ganzen Welt. Die meisten modernen Standseilbahnen sind jedoch immer noch nur als Touristenattraktionen in der Region in Betrieb. Wie Sie wahrscheinlich bereits festgestellt haben, ist das Fahren mit einer Standseilbahn über einen steilen Hang ein unvergessliches Erlebnis.
Budaer Standseilbahn - Ungarn
Die Fahrt mit der Standseilbahn Budaer Hügel dauert nur wenige Minuten. Aufgrund ihrer Höhe erhalten Sie jedoch eine Reihe wunderschöner Ausblicke auf die umliegende Stadt Budapest. Die Standseilbahn verbindet speziell die Ufer der Donau und der BudaSchloss. Diese Seite wurde 1870 fertiggestellt und ist seitdem in Betrieb. Sie ist einen Besuch wert, wenn Sie jemals die Gelegenheit dazu bekommen.
Ein bemerkenswerter Aspekt dieser Standseilbahn ist, wie interessant die Autos optisch sind. Wenn sie ein eher kastenartiges Aussehen im alten Stil annehmen, ist dies eine Zeitreise in die Vergangenheit.
Penang Hill Railway - Malaysia
Die 1923 erstmals eröffnete Penang Hill Railway in Malaysia benötigt ungefähr 5 bis 20 Minuten, um die Fahrt den Berg hinauf abzuschließen. Diese Abweichung hängt von der Anzahl der Passagiere ab und davon, ob die Tour Halt macht oder nicht.
Die historische Standseilbahn wurde ursprünglich für britische Kolonialisten in der Region konzipiert, um einen Tag lang den Berg hinauf Urlaub zu machen. Sie ist auch eine ziemlich lange Eisenbahnstrecke. 2.976 Fuß den Hang hinauf.
Old Quebec Standseilbahn - Kanada
Die Old Quebec Standseilbahn wurde ursprünglich im Jahr 1879 gebaut. Es ist ein ziemlich kurzer Zug rechts, aber auf einem steilen Gefälle von 45% . Sein Zweck ist es, die Unterstadt mit der Oberstadt in Kabuki zu verbinden und sich auszudehnen 210 Fuß am Hang.
Zwei Autos können gleichzeitig fahren und bieten auf dem Weg nach oben eine atemberaubende Aussicht.
Hong Kong Peak Tram - Hong Kong
Die Peak Tram in Hongkong nimmt eine traditionellere zugähnliche Ästhetik an. Sie fährt 4.475 Fuß den Victoria Peak in der Gegend hinauf, was ihn zu einer der längsten Standseilbahnen der Welt macht.
Selbst bei dieser signifikanten Länge dauert die Fahrt nur 5 Minuten da es sich ziemlich schnell bewegt. Deckt eine Gesamthöhenänderung von ab 1.312 Fuß über die Reise macht es Spaß.
Monongahela Incline - Pittsburgh
Die Monongahela-Steigung in Pittsburgh ist eine der wenigen Standseilbahnen in den USA. Sie ist die älteste kontinuierlich laufende Standseilbahn in Amerika. Der Betrieb wurde bereits 1870 aufgenommen.
Diese Standseilbahn wurde ursprünglich eher aus geschäftlichen als aus rein touristischen Gründen gebaut. Die Autos transportierten Kohlenarbeiter zur Ormsby-Mine am Mount Washington. Die untere Station ist heute ein Einkaufszentrum und eine ziemlich beliebte Touristenattraktion in der GegendÜber 600 Fuß lang, wenn Sie jemals in der Gegend sind, ist es definitiv eine Reise nach oben oder unten wert.