Die Schilder kommender Tankstellen sind häufig innerhalb und außerhalb der Stadtgrenzen zu sehen. Sie können überall auf Gas zugreifen und Ihren Tank in 5 Minuten volltanken. Aber wenn es um Elektrofahrzeuge geht, sieht die Geschichte anders aus. Laut eine Studie von Nature EnergyDie mit dem Aufladen verbundenen Unannehmlichkeiten führten dazu, dass die Menschen in Kalifornien keine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge zu einer Rate von 20 Prozent mehr verwenden.
Im Jahr 2017 begannen Ford und die Purdue University eine Allianz zwischen Universitäten und Unternehmen zu entwickeln.neues Ladekabeldas ist 4,6-mal schneller als Teslas Supercharger, der 20 Minuten braucht, um mit Gleichstrom vollständig aufzuladen.
Die Ladezeiten von Elektrofahrzeugen und die während des Ladens erzeugte Wärme sind so sich vermischende Probleme, dass die Lösung des einen das andere verschlimmert. Das Laden von Elektrofahrzeugen bei höheren Geschwindigkeiten erfordert einen höheren elektrischen Strom, was zu einer größeren Wärmemenge führt. Damit die Ladegeräte schnell arbeiten,die Abfuhr der zusätzlichen Wärme ist notwendig, andernfalls wäre eine Verkürzung der Ladezeit nicht möglich.
Um das Problem anzugehen, hat ein Forscherteam der Purdue University ein zum Patent angemeldetes Kabel unter Verwendung einer alternativen Kühlmethode entwickelt. Das für dieses Projekt verantwortliche Team ist auf Experimente spezialisiert, um „Lösungen für Situationen“ zu finden. wo die erzeugte Wärmemengen übersteigen bei weitem die Möglichkeiten heutiger Technologien, sie abzuführen“ nach die Pressemitteilung der Universität.
Die Ladezeit von Elektrofahrzeugen variiert von 20 Minuten an einer Station bis zu Stunden zu Hause. Seit dem ersten Einsatz von Elektrofahrzeugen führte die Bedeutung der Effizienz der Ladegeräte zur Erfindung einer breiten Palette von Ladegeräten, die auf dem Markt erhältlich sind. Schnelle DC-Ladegeräte liefern Strom bei67 PS 50 kW, was für die meisten Fahrzeuge der schnellste Weg ist, um nach etwa einer Stunde vollständig aufzuladen.Wenn ein Fahrzeug mit ultraschnellen DC-Ladegeräten kompatibel ist, dauert es normalerweise 20 bis 40 Minuten, auch bei den größerenSupercharger zum Beispiel verwendet eine schnelle DC-Ladung und benötigt 20 Minuten, um ein Elektrofahrzeug aufzuladen, was manche immer noch für zu lange halten, wenn wir über das Weltraumzeitalter sprechen.
Allerdings hat diese Geschichte noch eine ganz andere Seite. Wenn Nutzer ihr Elektrofahrzeug nachts einstöpseln, müssen sie nicht so viel Strom verbrauchen. Die lange Wartezeit ist ein vielschichtiges Problem.Fernreisen können Sie es zu Hause oder in der Stadt zum Aufladen aufladen. Die Geschwindigkeit hängt neben dem Ladetyp auch vom Akkutyp und davon ab, ob er voll ist oder nicht. Wenn ein Fahrzeug nicht für schnelleres Laden ausgelegt istals ein Ladegerät mit spezifischer Geschwindigkeit können Sie dieses neue Kabel nicht verwenden. Andererseits können die Entwicklungen die Zukunft des EV-Designs beeinflussen, da diese Zusammenarbeit begann, Technologien für Automobile zu entwickeln.