Die anhaltende Halbleiterknappheit hat unzählige Unternehmen auf der ganzen Welt betroffen. Erst letzten Monat kündigte Ford an, einige seiner nordamerikanischen Fabriken aufgrund der Auswirkungen der Chipknappheit für einige Wochen zu schließen.
Überraschenderweise hat der US-Autohersteller nach einem unerwartet guten Quartal gerade seine Gewinnprognose für 2021 angehoben, aBericht von Reuters erklärt. Der Bericht besagt, dass höhere Preise für die profitableren Modelle von Ford, wie etwa seine SUVs und Pickups, dazu beigetragen haben, den Umsatz in Nordamerika zu steigern.
Allerdings hat Ford nach Angaben des Unternehmens auch zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge ohne Chips gebaut und gelagertFinanzvorstand John Lawler, asDie Washington PostBerichte. Die Fahrzeuge warten im Lager und werden nachgerüstet, wenn die benötigten Teile irgendwann verfügbar sind, erklärte er.
Da die Auswirkungen der Chipknappheit zu einem Mangel an Fahrzeugversorgung führten, setzten Ford und andere Hersteller ihren Fokus auf margenstärkere Produkte. Laut Reuters, Dadurch konnte das Unternehmen seinen Umsatz im letzten Quartal um fast 5.000 US-Dollar pro Fahrzeug steigern, was zu einem zusätzlichen Betriebsgewinn von 1,5 Milliarden US-Dollar führte.
Wann endet die Chipknappheit?
Ford-CEO Jim Farley sagte, das Unternehmen sehe jetzt im dritten Quartal Anzeichen einer Verbesserung des Chipflusses, aber die Situation bleibt fließendAnforderungen für den Bau seiner Fahrzeuge.
Letzten Monat kündigte Ford anvorübergehende Werksschließungen aufgrund der Auswirkungen der weltweiten Chipknappheit, die teilweise durch die steigende Nachfrage nach Elektronik für die Freizeit, für zu Hause bleibende Studenten und für Fernarbeit inmitten der Pandemie verursacht wurde. Als große Teile der Welt gesperrt wurden, Fabriken, die für die Herstellung der Halbleiter und anderer für diese Elektronik erforderlichen Teile verantwortlich waren, mussten geschlossen werden, wodurch die hohe Nachfrage mit reduzierten Produktionskapazitäten weltweit gedeckt wurde.
Ein JuniBericht von IEE-Spektrum sagt, dass "aVerschiedene Analysten sind sich einig, dass die problematischsten Engpässe im dritten oder vierten Quartal 2021 nachlassen werden“, wobei die Chiphersteller mehr Kapazitäten hinzufügen, um die gestiegene Nachfrage zu decken.
Beeindruckend, trotz der Auswirkungen des anhaltenden Chipmangels, Ford – das neue, sehr gefragte Modelle hat, darunter der Mustang Mach-E — erhöhte seine Betriebsgewinnschätzung für das Gesamtjahr um etwa 3,5 Milliarden US-Dollar auf fast 10 Milliarden US-Dollar. Die Aktien stiegen anschließend um 3 Prozent auf einen Höchststand von 14,34 US-Dollar.