Der Sarvo 37 Sarvo Marine
Dänemark Sarvo Marine hat den Sarvo 37 vorgestellt, ein elegantes, schnelles Elektro-Motorboot mit Aluminiumhülle und einem Rumpf, der wie ein Schlachtschiff aus dem Zweiten Weltkrieg durch das Wasser schneiden soll.
Der 11,3-m-Tageskreuzer erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Knoten 130 km / h, kann bis zu 100 Seemeilen zurücklegen und sein 350-kWh-Akku kann sich in so wenig Zeit aufladenals eine Stunde, ein Bericht von NewAtlas erklärt .
Der Designprozess des Sarvo 37 umfasst nachhaltige Materialien: Der speziell entwickelte Rumpf besteht zu 60 Prozent aus recyceltem Aluminium und ist wartungsarm.
Laut Sarvo bietet das korrosionsfreie Material mit einem Bruchteil der Wartung mehr Festigkeit als ein Glasfaserkörper.
Die elektrisches Motorboot edle synthetische Holzdecks, währenddessen verwendet zu 80 Prozent recycelten Inhalt, einschließlich Plastikmüll, der aus dem Meer entfernt wurde. Die Sitze sind mit wetterfesten Kunstlederpolstern ausgestattet.
Elektrofahrzeug-Know-how trifft die Wellen
Der rasiermesserscharfe V-förmige Bogen der 37er, inspiriert von Minensuchbooten aus dem Zweiten Weltkrieg, lässt es zu. perfekt durch die Wellen schneiden und das Beste aus seinem 4.780 kg schweren elektrischen Antriebsstrang herausholen - entworfen von Sarvo CTO Jonas Voss, ehemaliger Chef des elektrischen Antriebs bei Koenigsegg Automotive .
Mit seinem elektrischen Antriebsstrang von 4.780 kg und einem Elektromotor mit 1.280 PS nutzt der 37 dieses eckige Design, um die Meere effizient zu befahren.
Der Akku des Motorboots wird sorgfältig platziert, um das Gleichgewicht und das Handling zu verbessern, während ein kompakter elektrischer Antrieb über einen teilweise untergetauchten Propeller verfügt, um Geschwindigkeit und Beschleunigung zu erhöhen.
Der Elektromotor des 37 leistet bis zu 1.280 PS. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten - etwa 10 bis 20 Knoten - kann das Boot mit einer einzigen Ladung Entfernungen zwischen 70 und 100 Seemeilen 81 und 115 Meilen oder 130 und 185 km erreichen.
Ein Zusatzakku kann manuell an den Sarvo 37 angeschlossen werden, damit er wieder in den Anschluss zurückkehrt, falls der Hauptakku leer oder beschädigt ist.
Mit dem 350-kWh-Nerve-Smart-Ladevorgang kann das Boot in einer Stunde aufgeladen werden. Ladegeräte mit geringerer Leistung können erheblich länger dauern, beispielsweise dauert ein 400-V-Landstromanschluss 15 Stunden.
Was die Ausstattung betrifft, verfügt die Deck-Lounge des Motorboots über einen Getränkekühler unter dem Sitz. Unter Deck befindet sich eine Doppelbettkabine mit einem eingebauten Induktionsladegerät für elektrische Geräte am Bett. Das Deck verfügt zwar nicht über eine voll ausgestattete Kombüse, bietet jedoch Platz für eine Kaffeestation und einen Toilettenraum.
Sarvo Marine hat noch keine Preisinformationen für seinen eleganten elektrischen Sarvo 37 veröffentlicht - erwarten Sie nur nicht, dass er billig wird. Das Unternehmen beabsichtigt, sein erstes Boot bis Mai dieses Jahres fertig zu stellen.