Äthanol auf Maisbasis schadet dem Klima mehr als Benzin, sagt Studie

Seit über anderthalb Jahrzehnten mischen Zapfsäulen in den USA Benzin mit aus Mais hergestelltem Ethanol, da man glaubte, dass die Mischung weniger gefährlich sei als Benzin selbst. Jetzt sagt eine kürzlich veröffentlichte Studie, dass die Umweltauswirkungen davonBeimischung könnte schlechter sein, als wenn nur Benzin verwendet würde, Reuters berichtete.

Im Jahr 2007 hat die US-Regierung den Renewable Fuel Standard in Kraft gesetzt, der einen teilweisen Ersatz von Benzin durch Biokraftstoffe, z.Biokraftstoffe könnten verbrannt werden, während sie 20 Prozent weniger Kohlenstoff ausstoßen, was sie zu einem idealen Ersatz für Benzin macht. Einen Schritt weiter gehend, begann auch die US-Marine mit der Verwendung von Maistreibstoff in seinen Tomahawk-Raketen.

Unerwartete Übernahme

Laut den Forschern Tyler Lark und Professor Holly Gibbs von der University of Wisconsin-Madison hat diese Umstellung auf die Verwendung von Mais-Ethanol zu einem Anstieg der Emissionen in den USA beigetragen, als es der Fall gewesen wäre, wenn nur Benzin als Kraftstoff verwendet worden wäre.

Obwohl die US-Umweltschutzbehörde die richtige Absicht hatte, als sie die Kraftstoffnormen im Jahr 2007 durchführte, rechnete sie nicht mit dem starken Anstieg der Annahme von Mais als Handelspflanze nach der neuen Gesetzgebung.

In einem Pressemitteilung der Universität, Lark und Gibbs sagten, dass die Erntepreise nach 2007 deutlich gestiegen sind. Nach der Verabschiedung der Kraftstoffstandards stiegen die Maispreise um bis zu 30 Prozent, was zu einer Ausweitung des Maisanbaus führte. Während die Nutzung von Ackerland in den vorherigen drei Jahren zurückgegangen warJahrzehntelang führte die Änderung der Bundespolitik zu einem Anstieg von fast neun Prozent, da zwischen 2008 und 2016 6,9 Millionen Morgen Land für den Maisanbau genutzt wurden.

Der verstärkte Anbau bedeutete auch, dass auf diesen Flächen jedes Jahr mehr Düngemittel verwendet wurden, was auch zur Verschlechterung der Wasserqualität beitrug. Nitrate aus Düngemitteln verunreinigen schließlich den Boden und das Trinkwasser und zwingen die Gemeinden, Wasseraufbereitungsanlagen zu errichten.Zusammen mit den Emissionen, die auf Landnutzungsänderungen zurückzuführen sind, könnten die effektiven Kohlenstoffemissionen aus der Verwendung von Mais-Ethanol bis zu 24 Prozent betragen, sagten die Forscher.

Alles nicht verloren

Obwohl die Ergebnisse der Studie schockierend sind, fügen die Forscher hinzu, dass die Beimischung von Benzin bisher hilfreich war, um erneuerbare Kraftstoffe in Benzin zu integrieren. Mit der Entwicklung von fortschrittliche Biokraftstoffe z. B. solche aus Switchgrass oder Abfallmaterialien, wir können uns auf die Verwendung eines Ersatzbrennstoffs konzentrieren, der auf nachhaltigere Weise bezogen wird.

Zufälligerweise läuft das von Fuel Standards festgelegte Beimischungsmandat dieses Jahr aus, was der Environmental Protection Agency die Möglichkeit gibt, ihre Richtlinien im Lichte neuer Daten zu reformieren.

Allerdings die Renewable Fuels Association, eine Handelslobby für die Verwendung von Ethanol in Kraftstoffen, bezeichnete die Studie als „fiktiv“ und „irrtümlich“, während sie die Autoren beschuldigte, Rosinen herausgepickt zu haben.Die Studie wurde in den Proceedings of the National Academy of Sciences veröffentlicht und teilweise von der National Wildlife Federation und dem US-Energieministerium finanziert.