Em Drive wurde kürzlich in der fiktiven TV-Show "Salvation" auf CBS gezeigt. CBS
Elektroautos sind so 2015 und sogar das Konzept von Elektroflugzeugen scheint bereits eine alte Nachricht zu sein. Aber wie wäre es mit Elektroraketen? Ja, eine Rakete, die keinen Treibstoff mit hohem Sauerstoffgehalt für den Antrieb verwendet, sondern elektrische Energie verwendet, um den Start nach oben zu ermöglichen.
Diese Raketentechnologie, bekannt als EmDrive oder Em Drive wurde 1999 vom Elektrotechniker Roger Shawyer erfunden. Seitdem hat Shawyer drei Generationen der Technologie für den Start von Elektroraketen entwickelt.
In seiner jüngsten Entwicklung des Elektroraketenkonzepts in der dritten Generation erläuterte Shawyer, wie seine Technologie sowohl für Raumflüge als auch als persönliches Luftfahrzeug eingesetzt werden kann. Im vergangenen Jahr bestätigte Shawyer, dass sowohl das britische Verteidigungsministerium als auch die USADas Verteidigungsministerium interessiert sich für seine umstrittene Raketenantriebstechnologie.
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Wie funktioniert das EmDrive-Raketenantriebssystem?
Was ist also die eigentliche Physik hinter der EmDrive-Technologie? Ist es für diese Art von System wirklich möglich, den Raketenstart zu ermöglichen? Die EmDrive-Technologie basiert auf dem bekannten physikalischen Phänomen namens Strahlungsdruck .
Es folgt Newtons zweitem Bewegungsgesetz F = ma, wobei "Kraft als Impulsänderungsrate definiert ist". Grundsätzlich erreicht der Motor einen Antrieb durch Abfeuern elektromagnetischer EM Wellen mit einer großen Geschwindigkeitsdifferenz innerhalb eines sich verjüngenden Wellenleiters.
Ein Kraftunterschied wird erreicht, sobald die beiden EM-Wellen von ihrem jeweiligen Reflektor abprallen, was dem gesamten System einen resultierenden Schub verleiht. Laut der Website von Satellite Propulsion Research wurden die in dieser Konzeptmaschine verwendeten physikalischen Gesetze gründlich eingehaltenüberprüft und festgestellt wurde, dass sie weder gegen noch gegen wissenschaftliche Grundsätze verstoßen.
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Em Drive hat die Form eines langen Kegels. Im Inneren befindet sich ein Mikrowellenfeld. Dieselben Mikrowellen sollten Schub erzeugen.
Shawyer denkt nach dass der EmDrive-Motor theoretisch möglicherweise in wiederverwendbaren Raketenstartschiffen eingesetzt werden könnte, da er beim Wiedereintritt in die Erde nicht zu schnell beschleunigt, was bedeutet, dass das gesamte System nicht zum Brennen neigt was immer noch nicht der Fall istmachen es unmöglich. Als solche kann diese experimentelle Idee verwendet werden, um zukünftige Raumfahrtbemühungen zu unterstützen. In China behaupten die staatlichen Medien, dass ihre Forscher kurz davor sind, ihren eigenen Prototyp zu testen.
Laut seiner Erklärung "beschleunigt das EmDrive-Triebwerk, um es in die Umlaufbahn zu bringen, und bremst ab, um es wieder abzusenken, aber es geht nicht sehr schnell durch die Atmosphäre, da die Masse der Trägerrakete ständig von unterstützt wirddas Triebwerk, außer wenn es endlich die Umlaufgeschwindigkeit erreicht. Dies wurde einmal von einem US-Luftwaffen-Mann als "Weltraumaufzug ohne Kabel" beschrieben, was ich für ziemlich passend halte. "
Diese beispiellose Technologie unterscheidet es von allen anderen derzeit verfügbaren Raketenstartschiffen, da die Schwerkraft beim Wiedereintritt immer widersteht.
"Das Triebwerk trägt immer die Masse des Fahrzeugs, Sie bremsen von der Umlaufgeschwindigkeit ab und fast die gesamte Umlaufgeschwindigkeit geht verloren, bevor Sie in die Atmosphäre eintreten." sagte Shawyer. "Dies ist völlig anders als jedes andere Flugprofil. Mit den EmDrive-Triebwerken wirken Sie der Schwerkraft ständig entgegen."
Shawyer hat auch aus seinem kürzlich detailliert veröffentlichte Präsentation wie das EmDrive-Triebwerk für den persönlichen Flug auf der Erde verwendet werden kann. Der Ingenieur sprach über ein Em Drive-System mit acht 3G-Triebwerken, die einen geräuscharmen, zuverlässigen und Festkörperantrieb ohne bewegliche Teile bieten. Das persönliche Luftfahrzeugverwendet einen "grünen" erneuerbaren flüssigen Wasserstoff LH2 als Kraftstoff, der nur Wasserdampf als Abgas erzeugt. Shawyer ausgedrückt dass diese neue Em Drive-Technologie der dritten Generation sowohl für die Raumfahrt als auch für ein persönliches Luftfahrzeug verwendet werden kann.
"Sobald Sie EmDrive auf diese Weise verwenden, können Sie es für jede Luft- und Raumfahrtanwendung verwenden, egal ob im Weltraum oder im Internet. Luft. Also Dies ist, was diese Präsentation ist, es ist im Wesentlichen das gleiche Schubpaket, das Sie in die Umlaufbahn bringt oder Sie für den Tag hinausbringt. "
Wissenschaftler haben immer noch Zweifel an EmDrive und dessen Funktionsweise. Dennoch schlägt ein kürzlich veröffentlichtes Papier des Eagleworks-Teams der NASA ein Modell vor, das angewendet werden könnte. Es liegen weitere Tests vor uns, und wir könnten einige lange Jahre warten, bis wir es tunall diese Daten in Aktion.
Quellen : IBTimesUK , Satellite Propulsion Research Ltd
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Geschrieben von Kathleen Villaluz