SpaceX CEO Elon Musk erklärte den jüngsten Misserfolg eines vollständigen Raumschiff-Prototyp Fehler während eines frühen Tests und später Enthüllung der Raketentriebwerke aufgrund des Antriebs des Erstfluges eines zukünftigen Prototyps Berichte Teslarati.
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SpaceX von Elon Musk verliert einen Starship-Prototyp
Vor Tagen, am 3. April, begann SpaceX mit dem dritten vollständigen Kryogen ultrakalt. Drucktest des Starship-Prototyps. Der erste Schritt bestand darin, das etwa 30 Meter hohe Raketenoberteil zu laden. Treibstofftank mit wahrscheinlich mehr als 400 Tonnen flüssigem Stickstoff. Stundenlang flüssiger Stickstoff - eine neutrale Chemikalie zur Simulation von Treibmitteln - wurde wiederholt geladen und entladen.
Dann, ungefähr um 2:07 Uhr Ortszeit, die Flüssigkeit Sauerstofftank unter dem Methantank plötzlich zerknittert, ähnlich wie Plastikflaschen mit etwas Luft abgesaugt wurden. Nach einigen qualvollen Sekunden unaufhaltsamen Zerknitterns Schwerkraft nahm seinen Lauf und zog den schweren oberen Panzer zu Boden, wodurch die verbleibende dünne Stahlhaut der Rakete zerfetzt wurde.
Auf den ersten Blick ist das peinlich, aber - von einem technische Perspektive - dies ist tatsächlich eine positive wenn auch unglückliche Entwicklung, weil, as Moschus bestätigt und einige vermutet von das Video Die Fehlfunktion war möglicherweise auf ein schlechtes Testdesign und Bedienungsfehler zurückzuführen - kein technischer Fehler, der der Rakete von Starship SN3 selbst eigen ist.
Dies ist insofern von Bedeutung, als es bedeutet, dass - sofern zukünftige Betreiber keine fehleranfälligen Tage haben - der zweite von Starship SN3 Kryotest verlief reibungslos und es wird keine Verzögerungen bei der laufenden Montage von Starship SN4 geben, berichtet Teslarati.
Angesichts der Aussage von Musk, dass ein schlechtes Testdesign in Verbindung mit einem Bedienerfehler den Ausfall von Starship SN3 verursachte, war die Leistung des Schiffes am 3. April laut Teslarati technisch beeindruckend. Dies liegt daran, dass es einige Sekunden lang stehen blieb. nach der hintere Tank ist zerknittert und hat wahrscheinlich den Druck verloren.
Raptor Rockets für SpaceX-Raketen der nächsten Generation
Wenn dies schwer zu visualisieren ist, stellen Sie sich eine zerkleinerte Stahldose mit dem Gewicht von a vor. Boeing 747 Passagierflugzeug. In diesem Sinne könnte man sagen, dass dies eine extrem robuste Rakete ist.
Ziemlich genau. Eine gute Nachricht ist, dass dies eher ein Testkonfigurationsfehler als ein Konstruktions- oder Konstruktionsfehler war. Nicht genügend Druck im LOX-Tankfüllstand, um die Stabilität bei hoher Last im CH4-Tank aufrechtzuerhalten. Dies wurde mit N2 durchgeführt.
- Elon Musk @elonmusk 5. April 2020
In sein Tweet , sagte Musk, die Rakete sei ausgefallen, weil der untere Tank flüssiger Sauerstoff nicht unter ausreichendem Druck stand, um das Gewicht eines mit flüssigem Stickstoff beladenen Methantanks darüber zu tragen. Laut Teslarati deutet seine Beschreibung darauf hin, dass eine oder mehrere Personen möglicherweise eine habennicht berücksichtigt die Tatsache, dass flüssiger Stickstoff fast 25% schwerer ist als das kryogene Methan, das es sollte simulieren .
Während ein Prototyp wahrscheinlich mehrere Millionen Dollar plus einen Monat wert war SpaceX Arbeitskräfte gingen verloren, dies bedeutet, dass das Unternehmen seinen SN4 unverzüglich weiterentwickeln kann - solange der Bedienungsfehler korrigiert wird.
Raptoren pic.twitter.com/oycjgNI8HE
- Elon Musk @elonmusk 5. April 2020
Aus Gründen der Transparenz vielleicht Musk - wahrscheinlich das Mitternachtsöl bei SpaceX verbrennen Boca Chica , Texas Starship Facility - später ein Foto in gepostet ein Tweet das zeigt drei betriebsbereite Raptor-Motoren in einem Frame, und es ist ein seltener Anblick.
Es ist vielleicht beruhigend zu wissen, dass - trotz beispiellose globale Not - Moschus und seine Firma SpaceX arbeiten immer noch mit dem Starship-Prototyp voran, auf der Suche nach einem besseren morgen .