SpaceX-CEO Elon Musk hatte Behauptungen zurückgewiesen, dass seine Starlink-Satelliten seine Rivalen im Weltraum verdrängen.Financial Times berichtet. Musk reagierte auf eine Behauptung des Chefs der Europäischen Weltraumorganisation ESA Anfang dieses Monats, Josef Aschbacher, dass Musk die Regeln für die Raumfahrt aufstellen durfte.
Es besteht kein Zweifel, dass Musks SpaceX der beliebteste Träger für Weltraummissionen ist undandere private Unternehmen sind nicht einmal in der Nähe im Weltraumrennen. Die Dominanz von SpaceX in diesem Sektor wird jedoch auch als Problem angesehen, da es keine Konkurrenten hat. Zum Beispiel hat es fast 2.000 Satelliten für seine Starlink-Dienste gestartet, plant jedoch mehr als 30.000 zu starten, ein 2019 Bericht hatte enthüllt.
Aschbacher von der ESA hatte dies Anfang dieses Monats in einem Interview mit FT hervorgehoben und hinzugefügt, dass die Tausenden von Satelliten von SpaceX die für andere verfügbaren Funkfrequenzen und Orbitalschlitze stark einschränken würden. Musk wies diese Behauptung zurück, indem er seine Satelliten mit seinen anderen Produkten, Autos und anderen verglich.Im Gespräch mit FT sagte Musk, dass es ebenso wie zwei Milliarden Autos auf der Erde Platz für zig Milliarden Satelliten in ihrer unteren Umlaufbahn gäbe.
Musk erläuterte seine Überlegungen und sagte, dass jede Orbitalschale größer als die Erdoberfläche sei, und indem etwa alle zehn Meter 32 Fuß eine Schale platziert wird, gäbe es Platz für Dutzende von Milliarden von Raumfahrzeugen um die Erde herum. Experten jedoch, sind von dieser Analogie nicht überzeugt.
Raumschiffe reisen jede Stunde mit Geschwindigkeiten von Tausenden von Meilen und das lässt ihnen sehr wenig Zeit, ihren Kurs zu korrigieren, wenn eine Kollision wahrscheinlich wird, ein Astrophysiker an der Harvard-Smithsonian Center, Jonathan McDowell, sagte FT. Stattdessen zeigen seine Berechnungen, dass in jeder Schale nur Platz für 1.000 Satelliten ist.
Kollisionsvermeidungsmanöver erfordern stundenlange Planung, sagte McDowell gegenüber FT und deutete an, dass der Weltraum bereits zu überfüllt war. Die Satelliten von SpaceX können diese Verfahren autonom durchführen. a neuer Bericht behauptetdass sie dies im Jahr 2021 zweimal nicht taten und das Leben von Astronauten an Bord der chinesischen Raumstation riskierten.
LauraForczyk, ein Analyst bei einer Weltraumberatungsgruppe, sagte gegenüber FT, dass Musks Analogie zwar „leichtfertig“ sei, aber auf ein Verkehrsmanagementproblem hinweist, das sich im Weltraum entwickelt, und es bedürfe koordinierterer Bemühungen der Länder, um es zu lösen.
Satelliten entsorgen nach ihrem Leben könnte eine Lösung sein, aberneue Wege brauchen entwickelt werden.