"Ich mag die Richtung nicht, in die Tesla die Fahrzeugpreise anhebt, aber Funktionen wie die Lendenwirbelsäule für das Model Y entfernt."
Als Antwort auf die gestiegenen Preise nutzte Musk auch die Gelegenheit, um die Entfernung der Lendenwirbel auf den Vordersitzen der Tesla-Modelle Y und 3 zu erklären, weil "Protokolle fast keine Verwendung zeigten. Kosten/Masse nicht für jeden wert, wenn fast nie"benutzt." Die bewegliche Lendenwirbelsäule wurde nur auf dem Beifahrersitz von 3/Y entfernt obv nicht auf den Rücksitzen. Protokolle zeigten fast keine Nutzung. Kosten/Masse nicht wert für alle, wenn sie fast nie verwendet wurden.Preise steigen aufgrund des branchenweiten Preisdrucks in der Lieferkette. Vor allem Rohstoffe.
— Elon Musk @elonmusk
31. Mai 2021
berichtetElektrek
Teslas Preise für diese Modelle sind in nur wenigen Monaten um das Fünffache gestiegen,
. Die Preiserhöhungen selbst sind gering, addieren sich aber zu einer erheblichen Kostenänderung. Zum Beispiel, sowohl die Tesla Model 3 Standard Range Plus und Model 3 Long Range AWD verzeichneten Preissprünge um 500 US-Dollar. Und die bedeutendste Preisänderung von allen ist das Model 3 Standard Range Plus, Teslas günstigstes Fahrzeug, das jetzt von 37.000 US-Dollar im Preis gestiegen istFebruar auf 40.000 USD pro Elektrek
. Wie bereits erwähnt, summiert sich alles. Teslas Model Y-Fahrzeuge verzeichneten auch meist Preiserhöhungen um 500 US-Dollar. Der Long Range AWD des Model Y wurde früher für unter 50.000 US-Dollar verkauft und beginnt jetzt bei 51.990 US-Dollar. Globale Knappheit an Chips in den letzten Monaten hat die Autoindustrie die Autohersteller gezwungen, die Produktion zu reduzieren, und die Ergebnisse sind heute noch deutlich spürbar.
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