Tesla im Tunnel der Boring Company mit einziehbarem Rad zur Führung des Autos Langweilige Firma über Twitter
Was als Twitter-Witz begann, entwickelte sich zu etwas viel Größerem. Dieser "Witz" über den schrecklichen Verkehr in Los Angeles wurde bei einem Großereignis für Elon Musks neu belebt. Langweilige Firma.
Nachdem 10 Millionen US-Dollar für die Fertigstellung des Projekts benötigt wurden, ist das erste große Tunnelprojekt der Boring Company abgeschlossen. Musk platzierte den 1,14 Meilen langen Tunnel unter einer Straße in Hawthorne, Kalifornien. Ein Ende wurde auf einem SpaceX-Parkplatz platziertDas andere Ende landete in einer Nachbarschaft, die eine Meile entfernt in der Gegend von Hawthorne liegt.
"Ich dachte, es wäre episch", sagte Musk, als er beschrieb, wie er zum ersten Mal durch den Demonstrationstunnel geführt wurde. "Für mich war es eine Offenbarung, wie 'dieses Ding hat verdammt gut funktioniert.'"
The Boring Company gab anderen Reportern Demofahrten im Tunnel mit einem modifizierten Tesla Model X. Die Fahrzeuge fuhren zwischen 40 und 50 Meilen pro Stunde. Diese Geschwindigkeit verblasst jedoch im Vergleich dazu, wie weit die Autos tatsächlich fahren werdenMoschus.
Kann sicher mit über 250 km / h fahren. Bei dieser Geschwindigkeit fühlt es sich an, als würde man sich innerhalb einer Stadt teleportieren.
- Elon Musk @elonmusk 19. Dezember 2018
Musk hatte einige Wochen vor der eigentlichen Ankündigung über die Veröffentlichung des Mysteriums getwittert :
Produkteinführung der Boring Company am 18. Dezember. Mehr als eine Tunnelöffnung. Beinhaltet modifizierte, aber vollständig straßenzulässige autonome Transportwagen und Aufzüge von Boden zu Tunnelwagen.
- Elon Musk @elonmusk 7. Dezember 2018
Diejenigen, die es für die Veranstaltung nicht nach Kalifornien schafften, schalteten den Webcast ein, der um 20 Uhr PST ausgestrahlt wurde.
Die Demofahrt beinhaltete die Fahrt mit dem "gleichen" Auto von der Straße, den charakteristischen Aufzug des Boring Tunnels hinunter, durch den Tunnel auf den Führungsrädern, den Aufzug hinauf und wieder über dem Boden, um wieder auf normalen Straßen zu fahren.
Moschus zugegeben die LA Times dass es immer noch Knicke im System gibt, die behoben werden müssen. Das Auto war nicht bereit, seine volle Geschwindigkeit zu erreichen. Musk sagte der Zeitung, dass seine Fahrt - während er aufregend war - holprig war und dass die Boring Company "lief"keine Zeit mehr. "
"Die Unebenheit wird nicht die Straße hinunter da sein", sagte er dem Zeiten . "Es wird so glatt wie Glas sein. Dies ist nur ein Prototyp. Deshalb ist es nur ein wenig rau an den Rändern."
Und Musk hat Recht; dies war nur das Debüt des Prototyps. Musk und die Boring Company verhandeln jedoch noch Verträge für ähnliche Systeme in anderen Städten. Noch kein Wort darüber, wann die Boring-Tunnel offiziell für die öffentliche Nutzung bereit sein werden.