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Elektroflugzeuge in Alltagsflügen werden voraussichtlich bald eine Sache sein

Elektroflugzeuge sind eigentlich eine Sache, aber wir können nicht mit ihnen auf alltäglichen Langstreckenflügen fliegen.

Eviation Alice Matti Blume / Wikipedia

Elektroauto Die Nutzung wird immer beliebter und die Länder unternehmen tatsächlich große Schritte in diesem Bereich. Benzin ist eine der umweltschädlichsten Ressourcen der Welt. Viele Länder versuchen, die Menschen dazu zu bringen, Elektroautos zu benutzen und die Autos loszuwerden, die mit Benzin arbeiten.

Zum Beispiel waren 2018 mehr als die Hälfte der in Norwegen verkauften Autos Elektroautos, und im Juli 2019 war die Hälfte der in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 verkauften Autos Elektroautos.

Länder wie Großbritannien planen, den Verkauf von Benzin- oder Dieselautos bis 2040 zu verbieten. Und jetzt sprang diese revolutionäre Bewegung in Autos auch in die Luftfahrt. Elektroflugzeuge sind eigentlich eine Sache, aber nur für kleine Flugzeuge.

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Verschiedene Unternehmen entwickeln jetzt kleine Elektroflugzeuge und in nur wenigen Jahren werden sie sie wahrscheinlich auf den Markt bringen.

Nasa X-57 Maxwell, ein experimentelles Elektroflugzeug. Quelle : Allard Beutel / Wikimedia Commons

Aufgrund des Energiespeichers ist dies für größere Flugzeuge jedoch nicht ganz möglich. Die derzeit fortschrittlichste Lithium-Ionen-Batterie ist in Bezug auf die Energie enthalten nicht in der Menge der Düsentreibstoffe enthalten.

jedoch Israeli Firma Eviation enthüllte einen Prototyp eines vollelektrischen Passagierflugzeugs und behauptet, dass es das erste der Welt sein wird. Es wird 9 Passagiere auf 1.000 Kilometern befördern können und wird voraussichtlich 2022 veröffentlicht.

Aber auch hier ist Alice eine Alternative für kleine Reisen, aber für größere Passagierflüge kann sie weder verwendet noch für Kurzstreckenflüge verwendet werden.

In den nächsten 20 bis 30 Jahren werden wir wahrscheinlich Kurzstreckenflüge mit Hybridflugzeugen sehen, die aktuelle Turbofan-Triebwerke mit neuen elektrischen Antriebssystemen kombinieren.

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Zumindest für den Moment gibt es jedoch keine Alternativen für Turbofans mit Jet-Treibstoff in den Flugzeugen, die die meisten von uns besteigen.

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