RaceBird von E1. E1
Haben Sie schon von der E1 World Electric Powerboat Series gehört? Es ist die Formel 1 für Rennboote und es verfügt über einige ziemlich leistungsstarke Modelle.
Die E1-Serie wird im Wesentlichen eine elektrifizierte Version der Motorboot-Rennserie F1H20 sein und ein Tragflügelboot-Design für seine Boote verwenden, mit dem sie etwa 40 cm 16 Zoll über die Wasseroberfläche gehoben werden können.
Jetzt wurde endlich eine der Prahlereien namens RaceBird getestet, die für die Teilnahme am Rennen entwickelt wurde, und sie schnitt sogar noch besser ab als erwartet, laut Aussage veröffentlicht von E1 am Montag.
zum ersten Mal fliegen
"Das innovative Elektro-Foiling-Rennboot von E1 flog zum ersten Mal auf dem Fluss Po in der Nähe von San Nazzaro in Norditalien, wobei der RaceBird-Prototyp erfolgreich eine Reihe von Tests und Leistungsläufen mit dem ehemaligen Motorboot-Champion Luca Ferrari am Steuer absolvierte“, sagte die Organisation.
"Die Ingenieure von RaceBird führten eine Reihe technischer Tests und Systemprüfungen durch, um die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Bootes und der verschiedenen elektrischen Komponenten zu bewerten."
Der RaceBird wurde von Alejandro Agag, dem Gründer der Elektrorennserien Formel E und Extreme E, und Rodi Basso, dem ehemaligen Direktor für Motorsport bei McLaren, entwickelt. Natürlich wussten diese Burschen beim Bau genau, was sie tatendieser Prototyp und seine beeindruckende Elektrofolie.
Alles über das Elektrofoil
Laut CleanTechnica, beim statischen Debüt des Bootes sagte Designerin Sophi Horne Folgendes über das Elektrofoil des RaceBird, das dem Boot viel Aufmerksamkeit einbrachte: „Ursprünglich hatten wir ein anderes Design mit einem offenen Cockpit vorgeschlagen, aber wir brauchten mehr Sicherheit. Dieses neue Design istgebaut von Victory Marine, das auch an der Entwicklung der Technologie und der Foils beteiligt ist, hat ein geschlossenes Cockpit und einen etwas weiter hinten liegenden Außenbordmotor als das erste Design.Außerdem sind die Foils kürzer und zentrierter, damit das Boot drehen kannschneller. Wir haben viel Arbeit in das Foliendesign gesteckt, um ein Boot zu produzieren, das noch effizienter ist als das erste Design.
Jetzt müssen wir nur noch abwarten, wie gut es in den Rennen abschneiden wird. Sieht hier jemand einen frühen Gewinner?