Ein Dodge 2014 1500, eine der Einheiten, die vom letzten Rückruf betroffen waren Ausweichen über Wikipedia Creative Commons Licensing
Bei einem der größten Rückrufaktionen in diesem Jahr gab Fiat Chrysler Automobiles bekannt, dass 1,8 Millionen Dodge Ram-Pickups zurückgerufen werden sollen. Der Grund: Die Trucks können zeitweise aus dem Park schalten, ohne dass der Fahrer die Bremse betätigt.
Das Unternehmen teilte in einer Ankündigung mit, dass der Rückruf erfolgt, nachdem sieben Personen leichte Verletzungen und eine "geringe Anzahl" von Unfällen erlitten haben, die auf das Problem zurückzuführen sind.
Zu den betroffenen Einheiten gehören schwere Pickups aus dem Jahr 2009, und der Rückruf umfasst auch leichte Ram-Pickups. Insbesondere umfassen die beteiligten LKWs die folgenden: Ram 1500, 2500, 3500, 4500 und 5500 Pickups dazwischenDie Modelljahre 2009 und 2017. Das Unternehmen stellte jedoch fest, dass Ram-Lkw, die nach dem 31. Dezember 2016 gebaut wurden, von dem Problem nicht betroffen sind und daher vom Rückruf ausgeschlossen sind.
Tom McCarthy ist Fiat Chryslers Leiter für Sicherheitskonformität und Produktanalyse. Bis das Update verfügbar und installiert ist, sollten die Fahrer immer sicherstellen, dass immer ein Teil verwendet wird - die Feststellbremse.
"Wir fordern unsere Kunden dringend auf, ihre Feststellbremsen wie empfohlen zu verwenden und sicherzustellen, dass die Insassen von Kindern nicht unbeaufsichtigt bleiben", sagte er.
Fiat Chrysler merkte an, dass ein potenzielles Problem darin bestehen könnte, dass sich um die Gangschaltung herum übermäßig viel Wärme ansammelt. Der Wärmestau ist auf eine Reihe von Szenarien zurückzuführen, z. B. dass der LKW zu lange im Park im Leerlauf läuft oder ein Fahrer länger als länger auf der Bremse bleibtnormal. Das Unternehmen sagte auch, dass die spezifische Teilwirkung die Schaltverriegelung des Bremsgetriebes ist. Dieses Gerät verhindert normalerweise, dass ein Auto aus dem Park fährt, bis ein Fahrer den Druck auf das Bremspedal löst.
Kurz gesagt, überhitzte Einheiten wirken sich negativ auf die Leistung der Schaltverriegelung aus, können sie möglicherweise beeinträchtigen und zum Ausfall führen, so das Unternehmen.
Fiat Chrysler wieder im Fokus
Fiat Chrysler ist kein Unbekannter in Bezug auf Schlagzeilen. Ein Schaltfehler führte 2016 zu einer Untersuchung, nachdem Schauspieler Anton Yelchin in seinem Jeep Grand Cherokee getötet wurde. Der 27-jährige Star Trek-Schauspieler starb, nachdem sein Auto gerollt wardie Auffahrt hinunter und drückte ihn gegen einen Sicherheitszaun. Die volle Todesursache wurde als "stumpfe traumatische Erstickung" eingestuft.
"Fahrer, die fälschlicherweise zu dem Schluss kommen, dass sich das Getriebe ihres Fahrzeugs in der Parkposition befindet, können vom Fahrzeug getroffen und verletzt werden, wenn sie versuchen, bei laufendem Motor und nicht angezogener Feststellbremse aus dem Fahrzeug auszusteigen", so Fiat Chryslersagte in einem Bericht über das Problem nach Yelchins Tod. Dieser Rückruf betraf mehr als 850.000 Jeep Cherokee-Einheiten.
Während beide Rückrufe den Schalthebel betrafen, unterscheidet sich der Schaltmechanismus des Grand Cherokee von dem des Dodge Ram. Die von den letzten Rückrufen betroffenen Schalthebelstile sind an der Lenksäule des Lastwagens angebracht. Ram-Lastkraftwagen mit am Boden montierten Schalthebeln sind davon nicht betroffendieser neuere Rückruf nach Angaben des Unternehmens.
Im Jahr 2015 wurde Fiat Chryslter von der National Highway Traffic Safety Administration mit einer Geldstrafe belegt, weil er die Eigentümer nicht schnell über Rückrufe und verspätete Reparaturen informiert hatte. Dieses Problem betraf 23 Rückrufe und über 11 Millionen Fahrzeuge. Die National Highway Traffic Safety Administration verurteilte auch Fiat Chrysler asatte 105 Millionen Dollar dafür, wie langsam sie Kunden über die Probleme informiert haben.
Via : USA Today New York Times