Der französische Autohersteller Citroën hat seine Urban Collëctif-Reihe vorgestellt, die im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Hotelkonzern Accor und dem Außenwerbeunternehmen JCDecaux, a entstanden ist.Bericht von MotorTrend enthüllt.
Diese vielseitige Kombination von Unternehmen hat eine Reihe maßgeschneiderter Pods hervorgebracht, die mit einer autonomen modularen Fahrplattform verbunden sind. Das Konzept zielt darauf ab, den Komfort der urbanen Mobilität zu verbessern und es einer Reihe von Unternehmen zu ermöglichen, ihre Dienste auf der Straße bereitzustellen.
'Autonom und für alle'
Ineine Presseerklärung, Citroën behauptet, dass seine Maschinen eine Vision der „urbanen Mobilität von morgen“ sind, die sie als „autonom und für alle“ bezeichnenDie Maschinen wären ständig in Bewegung, ein Schwarm autonomer Maschinen, von denen jede dorthin ging, wo sie gebraucht wurde und die Pods je nach den Bedürfnissen ihrer Benutzer wechselte.
"Das Modell basiert auf einer Flotte von The Citroën Skate Transportrobotern, die sich ununterbrochen durch die Städte bewegen und gepaart mit Pods sind, die einzigartige Erlebnisse versprechen", sagt Citroën. "Der Citroën Skate ist das Medium und der Transporter der Mobilität. Der Pod, der am Citroën Skate befestigt ist, ermöglicht es seinen Benutzern, ihren bevorzugten Service zu genießen, wann immer sie möchten."
Alle Pods würden an Bord des autonomen Citroën-Chassis namens Skate montiert, das sich derzeit in der Konzeptphase befindet. Wenn es jemals Realität wird, werden omnidirektionale Räder namens Eagle 360 von Goodyear verwendet und Sensoren für das autonome Fahren verwendetsowie kabelloses Induktionsladen.
Modulare On-Demand-Maschinen
Der Ansatz von Citron fügt dem Konzept autonomer Fahrzeuge, die in Zukunft bedarfsgesteuerten Transport anbieten, Flexibilität und Modularität hinzu. Da diese Vision in Zukunft weniger Autobesitzer bedeuten würde, sagt Citroën, dass sein "neues Modell für geteilte autonome Mobilität" "helfen" wirdStädte zu entlasten und den Komfort zu verbessern.“ Das Unternehmen sieht auch viele verschiedene kreative Kooperationen mit verschiedenen Unternehmen vor, darunter das „Sofitel En Voyage“, ein Luxushotel auf Rädern. Ein weiterer Pod namens „Pullman Power Fitness“ würde ein Rudergerät enthaltenund Fahrradmaschine.
Obwohl das Skate-Konzept das Potenzial hat, die urbane Mobilität zu verbessern, ist es nicht schwer, sich ein dystopisches Szenario vorzustellen, in dem ähnliche Konzepte den Sektor überfluten und ihn zu einer stark verbraucherorientierten Angelegenheit machen, in der der tägliche Pendelverkehr von verkaufenden Unternehmen entführt wirdAls solche könnte die Skate-Plattform von Citroën die urbane Mobilität und das Pendeln als völlig neue Möglichkeit eröffnen, auf der Unternehmen ihre Dienstleistungen der Welt zum Guten und zum Schlechten anbieten können.
Auf jeden Fall hat das autonome Fahren noch einen langen Weg vor sich, damit die Vision von Citroën wahr wird, da die Autohersteller noch nicht erreicht habenStufe drei Autonomie auf den Straßen – und die Skala geht bis sechs. Dennoch ist es eine faszinierende, ungewöhnliche Vision des französischen Unternehmens. Citroën ist nicht der erste, der vorschlägteine modulare Plattformfür die Zukunft, obwohl es möglicherweise der erste ist, der einen Open-Source-Ansatz vorschlägt, der bedeuten würde, dass jedes Unternehmen während des Transports einen Service anbieten könnte, z. B. Werbung oder sogar Fitnessgeräte für Bürger, die von A nach B gelangen.