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Chinas Hyperschallfahrzeug kann im Orbit „parken“, warnt ein Beamter der Space Force

Die Bedrohung ist jetzt unberechenbarer.

A Offizier der United States Space Force, Generalleutnant Chance Saltzman, der stellvertretende Chef der Weltraumoperationen für Operationen, Cyber ​​und Nuklear, sagte, dass China mit Spannung erwartet wird neues Hyperschall-Waffensystem ist ein orbitales Gerät und kann über einen längeren Zeitraum im Weltraum bleiben.

Laut derFinancial Times FTsBericht vom 16. Oktober, China hatte ein Hyperschallfahrzeug getestet, das eine Rakete abfeuerte, die die Schallgeschwindigkeit um mindestens das Fünffache übertraf.

Bei einer Online-Veranstaltung des Mitchell Institute der Air Force Association machte Saltzman einige Aussagen über Chinas suborbitalen Hyperschallgleiter. Er sagte, dass die Worte, die über das Fahrzeug verwendet werden, wichtig sind, um zu verstehen, worum es in der Diskussion geht.

Der Begriff Hyperschall definiert Geschwindigkeiten über Mach 5, das Fünffache der Schallgeschwindigkeit. Suborbital definiert Objekte, die den Weltraum erreichen können, aber nicht in die Umlaufbahn um die Erde gelangen.

Saltzman sagte: „Dies ist ein kategorisch anderes System, weil sich eine fraktionierte Umlaufbahn von einer suborbitalen unterscheidet. Eine fraktionierte Umlaufbahn bedeutet, dass sie so lange auf der Umlaufbahn bleiben kann, wie der Benutzer es festlegt, und dann als Teil der Flugbahn die Umlaufbahn verlässt."

Eine Teilbahnwurde definiert vom US-Geheimdienst als Objekte, die die Umlaufbahn erreichen und zur Erde zurückkehren, bevor sie den Planeten umkreisen. Die gemeinsame Definition von Fractional Orbital Bombardment Systems FOBS, für die Chinas Fahrzeug ein Beispiel darstellt, definiert Objekte, die vollständige oder mehr Umdrehungen rund um den Globus ausführen können. Saltzman schlägt vor, dass das chinesische System dafür ausgelegt ist, einige Zeit im Weltraum zu verbringen.

Saltzmans Definition stimmt mit den Kommentaren des inzwischen pensionierten Air Force General John Hyten überein. Er sagte: „Es ging um die Welt, setzte ein Hyperschall-Gleitfahrzeug ab, das den ganzen Weg zurück nach China glitt und ein Ziel in China traf," während eines Interviews mit CBS-Nachrichten, als stellvertretender Vorsitzender der Joint Chiefs of Staff, Anfang dieses Monats.

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Trotz allem, was bisher über Chinas System gesagt wurde, dass das Land eine Art Hyperschall-Segelflugzeug mit hoher Geschwindigkeit und einem gewissen Grad an Manövrierfähigkeit verwendet, bestreitet China die Behauptungen.

Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Zhao Lijian, bestritt die Aussagen und behauptete, China habe eine Rakete aus einem Hyperschallfahrzeug abgefeuert, geäußert von Bloomberg- und AFP-Reporternbei einer Pressekonferenz am 18. Oktober 2021.

Laut der offiziellen Niederschrift lehnte Zhao die Aussagen ab, in denen behauptet wurde, das Objekt sei eine Rakete und sagte: „Wie wir wissen, war dies ein Routinetest [eines] Raumfahrzeugs, um die Wiederverwendbarkeit des Raumfahrzeugs zu überprüfen. Nach der Trennung vom WeltraumFahrzeug vor seiner Rückkehr verbrennen, wenn es in die Atmosphäre fällt und die Trümmer in die hohe See fallen. Es ist keine Rakete, sondern ein Raumfahrzeug.“

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Chinas staatliche China Aerospace Science and Technology Corporation CASC, angekündigt, dass eine suborbitale Wiederverwendungsdemonstration aktualisiert wurdeam 6. Juli 2001. Das Unternehmen gab nicht bekannt, wie das Fahrzeug geflogen war, sagte jedoch, dass der Test vom Jiuquan Satellite Launch Center in der chinesischen Region Innere Mongolei durchgeführt wurde.

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