Die Commercial Aircraft Corporation of China COMAC hat ihre "hausgemachten" C-919-Flugzeuge entwickelt, um mit den weltweit führenden Mittelstreckenflugzeugen Airbus 320 und Boeing 737 zu konkurrieren.
Jetzt, am Montag, dem 3. März, erhielt das große Passagierflugzeug seinen ersten kommerziellen Auftrag, a Bericht von CGTN-Nachrichten erklärt.
China Eastern Airlines mit Sitz in Shanghai, eine der größten Fluggesellschaften Chinas, hat einen Vertrag über den Kauf von fünf C-919-Flugzeugen unterzeichnet. Das erste Flugzeug wird voraussichtlich noch in diesem Jahr ausgeliefert. Nach der Auslieferung werden die neuen Flugzeuge auf Inlandsflugrouten eingesetztVerbindung von Shanghai und anderen Großstädten wie Peking, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Xiamen, Wuhan und Qingdao.
Seit Jahren amerikanischer Luft- und Raumfahrthersteller Boeing und Airbus mit Sitz in Frankreich haben eine Art Duopol auf dem kommerziellen Luftfahrtmarkt gebildet, das Billionen von Dollar wert ist. COMAC ist ein staatliches Unternehmen, das 2008 mit dem spezifischen Ziel gegründet wurde, Chinas ersten kommerziell rentablen Passagierjet zu produzieren. In den 1970er Jahren setzte sich Vorsitzender Mao das gleiche Ziel, das jedoch nie erreicht wurde.
Ist die C-919 wirklich ein "hausgemachtes" Flugzeug?
Der C-919 verfügt je nach Konfiguration über 158 bis 168 Sitzplätze und eine maximale Reichweite von ca. 5.555 km.
Das Flugzeug wurde erstmals 2015 in Produktion genommen und hatte 2017 einen erfolgreichen Jungfernflug. Obwohl der Auftrag über fünf C-919 in China als Ausdruck des zunehmenden globalen Einflusses des Landes gefeiert wird, gibt es einige Debatten über die Echtheitvon Behauptungen, dass das Flugzeug vollständig in China hergestellt wird.
Zum Zeitpunkt des ersten Fluges Bloomberg gemeldet Laut Luftfahrtanalysten waren Chinas Behauptungen über ein vollständig selbstgemachtes Flugzeug fraglich - ein Großteil der Technologie im C-919-Flugzeug stammt aus US-amerikanischer Technologie, die aus mehreren Ländern importiert wurde.
Der C919 soll über ein deutsches Fahrwerk, französisch-amerikanische Motoren und ein in Österreich hergestelltes Interieur verfügen.
Dennoch bezeichneten die chinesischen staatlichen Medien den Flug zu dieser Zeit als "eine weitere Erfüllung eines chinesischen Traums".