Ein Screenshot des AG600 während eines früheren Tests South China Morning Post/ YouTube
China wird den neuesten Prototyp seines Amphibienflugzeugs AG600 testen, das seine Seeabdeckung auf das gesamte Südchinesische Meer ausweiten wird. Die vorherigen Iterationen des Flugzeugs haben 2017 und 2020 separate Tests an Land und auf See durchgeführtbzw, South China Morning Post SCMP berichtet.
Das Südchinesische Meer ist zu einem umstrittenen Thema geworden, nachdem China die Souveränität über die Region beansprucht hat. Abgesehen von unerschlossenen Öl- und Erdgasreserven beherbergt die Region auch ein Drittel der weltweiten Seehandelsrouten und Fischereien, die sich auf die Region auswirken könntenErnährungssicherheit von Millionen in der Region. Die USA und ihre Verbündeten sind sehr daran interessiert, die Rechte anderer Inselstaaten zu schützen, auch wenn China seine Muskeln in der Region spielen lässt.
Ein Amphibienflugzeug in der Größe einer 737
Laut Chinas neuestem Fünfjahresplan ist der AG600 strategisch wichtig für den Betrieb seiner Stützpunkte im Südchinesischen Meer. Obwohl es sich nicht um ein kampfbereites Flugzeug handelt, kann es Personal und Ausrüstung zu weit entfernten Orten in der Region transportierenDas Flugzeug hat die Größe einer Boeing 737 und ist für die Beförderung von bis zu 50 Passagieren ausgelegt und kann mit einer Geschwindigkeit von 310 Meilen pro Stunde 500 km/h fliegen. Es hat eine Lebensdauer von bis zu 12 Stunden, berichtete SCMP.
China behauptet jedoch, dass Flugzeuge bei Seepatrouillen eingesetzt werden und Such- und Rettungsaktionen . Es könnte das Flugzeug auch zur Beobachtung ozeanischer Umgebungen, zur Erkundung von Ressourcen oder einfach zum Transport von Menschen und Fracht zwischen Inseln zuweisen.
Das AG600-Design kombiniert ein Boot unter dem massiven Flugzeug, um es auf dem Wasser landen zu können. Wenn das Flugzeug an Land ankommt, kann das Flugzeug die Hinterräder ausschwenken, die entlang des Rumpfes aufgereiht sind, während das Bugrad aus dem Kiel des Flugzeugs herausragtBoot.
China ist auch sehr daran interessiert, den AG600 als Brandbekämpfungsmaßnahme einzusetzen. Die bootförmige Unterseite ermöglicht es dem Flugzeug, auf dem Wasser zu fahren, und sammelt in nur 20 Sekunden bis zu 12 Tonnen Wasser in seinen Tanks. SCMP berichtet, dass diese Menge vonWasser könnte verwendet werden, um Brände auf einer Fläche von 43.000 Quadratfuß 4.000 m² zu bekämpfen.
Entwicklungsverzögerungen
Die vorherigen Iterationen des Flugzeugs namens Kunlong führten ihre Jungfernflüge an Land und im Meer 2017 bzw. 2020 durch, erlitten jedoch Verzögerungen aufgrund der COVID-19-Pandemie. Eine der wichtigsten Forschungseinrichtungen für den Flugzeughersteller, China Aviation Industry General Aircraft, in der Provinz Hubei war das Epizentrum von Coronavirus-Infektionen.
Die andere Hürde, die das Flugzeug überwinden muss, sind seine Triebwerke. SCMP berichtet, dass die WJ-6 Turboprop-Motoren, die in dem Flugzeug verwendet werden, basieren auf der Ai-20-Serie aus der Sowjetzeit aus den 1950er Jahren. Das Flugzeug wurde im Dezember zusammengebaut und die vier Triebwerke des Prototyps wurden letzte Woche getestet. Der Flugzeughersteller ist zuversichtlich, dass die Hunderte von Stundender mit dem Flugzeug durchgeführten Testflüge und die gesammelten Daten werden ihm helfen, diese Probleme zu überwinden.
Wenn die Testphase abgeschlossen ist, wird die AG600 das größte Amphibienflugzeug der Welt sein und die japanischen US-2 und russischen Amphibienflugzeuge BE-200 hinter sich lassen, sagte SCMP in seinem Bericht.