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The Boring Company beginnt dieses Jahr mit „umfassenden“ Hyperloop-Tests

So viel Potenzial liegt im Versprechen von Hyperloops.

The Boring Company wird noch in diesem Jahr mit umfassenden Tests von Hyperloop beginnen, gab das Unternehmen bekannt.in einem Tweet nach einem Update von Gründer Elon Musk.

Der Hyperloop wurde erstmals 2013 von Musk in einem Whitepaper als theoretisches Konzept für ein Transportsystem vorgeschlagen, das Passagiere in autonomen elektrischen Pods durch eine vakuumversiegelte Röhre mit Geschwindigkeiten von mehr als 600 Meilen pro Stunde schickt.

In einem anderen aktueller Tweet, Musk erklärt, dass „fAus physikalischer Sicht ist [Hyperloop] der schnellstmögliche Weg, um über Entfernungen von weniger als ~2000 Meilen von einem Stadtzentrum zum anderen zu gelangen. Starship ist für längere Reisen schneller."

Er erklärte auch, dass The Boring Company versuchen wird, "in den kommenden Jahren" einen funktionierenden Hyperloop zu bauen. The Boring Company kürzlich 675 Millionen US-Dollar gesammelt bei einer Bewertung von 5,7 Milliarden US-Dollar.

Bodentransport mit "Flugzeuggeschwindigkeit"

Als Musk 2013 zum ersten Mal sein Whitepaper zum Hyperloop-Konzept veröffentlichte, forderte er andere Unternehmen auf, den Mantel zu übernehmen, da er sich hauptsächlich auf seine Arbeit mit SpaceX und Tesla konzentrierte. SpaceX veranstaltete zwischen 2015 und 2019 auch einen Hyperloop-Wettbewerb, an dem Studenten teilnahmenund Enthusiasten bauten Prototypversionen der Transportkapseln.

Das System ist noch theoretisch, obwohl Unternehmen wie Hyperloop TT Konzepte wie entwickelt habender Hyperloop-Port für effizienten Gütertransport auf dem Boden bei "Flugzeuggeschwindigkeit". Virgin Hyperloop auchkürzlich angekündigt es hatte seinen Schwerpunkt vom Personen- auf den Frachtverkehr verlagert, um das durch die Pandemie hervorgehobene Problem der Lieferkette anzugehen und regulatorische Hürden zu vermeiden.

Wir müssen noch ein funktionierendes Beispiel für Hyperloop sehen, und einige haben behauptet, das System sei möglicherweise nicht kommerziell rentabel.Laut durchgesickerten Dokumenten von Hyperloop One im Jahr 2016, die Kosten des Hyperloops ist wahrscheinlich viel höher, als Musk in seinem Whitepaper von 2013 erwartet hatte, aufgrund der vielen Variablen, die je nach Standort der Strecke berücksichtigt werden müssen. Musk hatte ursprünglich geschätzt, dass Hyperloop 11 Millionen US-Dollar pro Meile der Strecke kosten würdeBoring Company hat sich zum Ziel gesetzt, Musks Vision Wirklichkeit werden zu lassen, und wenn alles nach Plan läuft, könnten wir bereits in diesem Jahr greifbare Ergebnisse sehen.

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