Bereits im März 2021, Audi angekündigt, dass es anhält die Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren.
Die Firma hat jetzt einen Schritt weiter gegangen in Richtung seiner „Vision einer CO2-neutralen Mobilität“ durch die Zulassung vieler seiner aktuellen Sechszylinder-Dieselmotoren für den Einsatz mit dem erneuerbarer Kraftstoff HVO mit Wasserstoff behandeltes Pflanzenöl.
Das Unternehmen hat ehrgeizige Pläne, bis 2050 CO2-neutral zu werden.
V6-Motoren mit erneuerbaren Kraftstoffen
„Wir optimieren unser bestehendes Verbrennungsmotoren-Portfolio auf mehr Effizienz und weniger Emissionen. Dazu schaffen wir unter anderem die notwendigen technischen Voraussetzungen für den Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe wie HVO“, sagt Oliver Hoffmann, Vorstand EntwicklungOffizier bei Audi.
Die Modelle, die bald mit HVO fahren werden, sind die SUVs A4, A5, A6, A7, A8 und die SUVs Q7 und Q8. Der Q5 wird Anfang März ebenfalls zu dieser Liste hinzugefügt, gefolgt vom A6 Allroadim Sommer. Mit dieser neuen Option hofft Audi, Reduzierung der CO2-Emissionen um 70-95 Prozent im Vergleich zu Dieselfahrzeugen.
Aber das ist nicht der einzige Vorteil des Betriebs mit HVO. Hinzu kommt die Tatsache, dass der Kraftstoff eine deutlich höhere Cetanzahl hat, was zu einer effizienteren und saubereren Verbrennung im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren führt.
„Da die Cetanzahl von HVO um rund 30 Prozent höher ist, verbessert sich die Brennbarkeit der Motoren. Die positiven Auswirkungen davon machen sich besonders beim Kaltstart bemerkbar. Wir haben die Auswirkungen auf verschiedene Komponenten, die Leistung und die Abgasemissionen in getestetspezifische Validierungsläufe vor der Freigabe“, ergänzt Matthias Schober, Leiter Antriebsstrangentwicklung V-TFSI, TDI und PHEV bei Audi.
Tanken möglich?
Die Frage lautet nun: Wird es genug HVO an Tankstellen geben, damit die Autos funktionieren? Derzeit ist erneuerbarer Kraftstoff an über 600 Tankstellen in Europa verfügbar, was nicht sehr viel ist. Dennoch ist es ein positiver Schritt in dieRichtung zur Beseitigung hochgradig umweltschädlicher fossiler Brennstoffe.