Autos sind mit Sicherheit Verschmutzungsquellen für städtische Gebiete. Es stellt sich jedoch heraus, dass ein Aspekt der Straßen, den Sie möglicherweise übersehen haben, tatsächlich nicht so unschuldig ist, wie er aussehen mag.
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Asphalt als Luftverschmutzungsquelle
Um die Quelle der sekundären organischen Aerosole SOA zu verstehen, haben Yale-Forscher geprüft Asphalt. SOA sind eine Art Angelegenheit, die mit Asthma und anderen in Verbindung gebracht wurde Fragen der öffentlichen Gesundheit .
Die Studie untersuchte das South Coast Air Basin in Kalifornien. Asphalt in einem Rohrofen wurde überwacht und auf einen Temperaturbereich zwischen 40 Grad Celsius und 200 Grad Celsius das sind 104 bis 392 Grad Fahrenheit erwärmt.Yale-Forscher konnten die SOA-Werte unter heißen Bedingungen bestimmen.
Eine größere SOA-Quelle als Kraftfahrzeuge zusammen
Die Ergebnisse waren, gelinde gesagt, schockierend: Bei sengendem Sommerwetter stellte sich heraus, dass Asphalt eine größere Quelle für sekundäre organische Aerosole darstellt als Benzin und Diesel aus Kraftfahrzeuge kombiniert .
Peeyush Khare, Doktorand in Yale und Hauptautor der Studie sagte , "Eine wichtige Erkenntnis ist, dass asphaltbezogene Produkte erhebliche und vielfältige Gemische organischer Verbindungen in die Luft abgeben, wobei eine starke Abhängigkeit von der Temperatur und anderen Umgebungsbedingungen besteht."
Besonders bei heißem Wetter sahen die Forscher einen Sprung von 300% bei schädlichen Straßenasphaltemissionen.
Yales Chemikalie und Umweltingenieur Drew Gentner angegeben , "Um diese Beobachtungen zu erklären, haben wir die erwartete Rate der konstanten Emissionen berechnet und gezeigt, dass die Rate der fortgesetzten Emissionen durch die Zeit bestimmt wurde, die Verbindungen benötigen, um durch das hochviskose Asphaltgemisch zu diffundieren."
Der Grad der Luftverschmutzung, den Asphalt erzeugen kann
Weitere Tests sind erforderlich, um den genauen Verschmutzungsgrad zu ermitteln, den Asphalt erzeugen kann, und da gepflasterte Bereiche bestehen 45% der Oberflächen in US-Städten und Gebäudedächern nehmen andere auf 20% Dies ist ein Thema, das näher untersucht werden muss.
Während Kraftfahrzeuge insgesamt mehr Umweltverschmutzung verursachen, werden die von Asphalt erzeugten häufig nicht gemeldet, da sie sekundäre Schadstoffe sind. Auf dem Weg zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Kraftfahrzeugen müssen wir möglicherweise Straßen als Quellen für Umweltverschmutzung in Betracht ziehen. Luftverschmutzung auch.
Die Forschung wurde veröffentlicht in Fortschritte in der Wissenschaft .