Ein riesiger Eisbergdas sich kürzlich Anfang dieses Monats vom Brunt-Schelfeis gelöst hat, wurde mit dem Rest des Schelfeises bei einem Beinahe-Verfehlen gesichtet. Auf 490 Quadratmeilen 1.270 Quadratkilometer, der Eisberg, synchronisiert A-74, ist ungefähr eineinhalb Mal so groß wie Great Paris oder, wenn Sie es vorziehen, ein etwas kleineres Los Angeles, und es ist in den letzten sechs Monaten ziemlich nahe an seinem Quelleisschelf geblieben.
Anfang dieses Monats hatten starke Ostwinde den Eisberg um die Westspitze des Brunt-Schelfeis gedreht, was dazu führte, dass er am Schelfeis vorbeistreifte, bevor er seine Route nach Süden fortsetzte.
Das Beinahe-Kollisionsereignis wurde mit Radarbildern der Copernicus Sentinel-1-Mission aufgenommen. Daten dieser Art sind für Glaziologen während der dunkleren Monate der Antarktis von unschätzbarem Wert, da die Region so abgelegen ist.
Radarbilder können unabhängig vom Wetter oder der saisonalen Dunkelheit der Region aufgenommen und analysiert werdenunabhängig davon, ob es Tag oder Nacht ist. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Bildgebung während des heutigen antarktischen Hochwinters.
Eine Kollision hätte für das Brunt-Schelfeis katastrophal sein können
Dieses Ereignis ist interessant, hätte sich aber für das Schelfeis als katastrophal erweisen können, wenn A-74 es mit erheblicher Wucht getroffen hätte.Das Brunt-Schelfeis ist seit Jahren Gegenstand von Untersuchungen von Glaziologen, die die Bildung und Ausdehnung großer Risse, technisch bekannt als Rifts, im Schelf überwachen.
Der größte davon, Abgrund 1, ist ein großer Riss, der vom südlichsten Teil des 150 m dicken Brunt-Schelfeis nach Norden verläuft. Bei Geschwindigkeit von etwas so Großem wie A-74 getroffen zu werden, könnte durchaus die Freisetzung eines neuen ausgelöst haben656 Quadratmeilen 1.700 Quadratkilometer Eisberg.
Zum Glück ist dies nicht passiert, und während A-74 das Regal gestreift hat, bleibt der potenzielle Eisberg zum Zeitpunkt des Schreibens fest mit dem verbunden. Umgebung von McDonald Ice Rumples, wo das Schelfeis auf dem Meeresboden geerdet ist.
"Das nasenförmige Stück des Schelfeises, das noch größer ist als A-74, bleibt mit dem Brunt-Schelfeis verbunden, aber kaum. Wenn der Berg heftiger mit diesem Stück kollidiert wäre, hätte es den Bruch beschleunigen könnender verbleibenden Eisbrücke, wodurch sie abbricht. Wir werden die Situation weiterhin routinemäßig mit Sentinel-Satellitenbildern überwachen", sagte der Mark Drinkwater der ESA.
Dieser Teil des Antarktis-Schelfeis ist so instabil, dass die British Antarctic Survey ihre geschlossen hat.Forschungsstation Halle VI und 2017 an einen sichereren Ort, etwa 20 km von Chasm 1 entfernt, neu positioniert.
Diese Station besteht aus acht miteinander verbundenen Podsauf Skiern gebaut, wodurch die Schoten bei instabilem Eis oder neuen Abgründen auf dem Schelfeis leicht verschoben werden können.
Im Moment ist das Brunt-Schelfeis außer der unmittelbaren Gefahr eines möglichen Einschlags von A-74, aber seien Sie versichert, dass Glaziologen die Situation weiterhin überwachen werden.