Der mit Ammoniak betriebene John Deere Traktor Amogie
Amogy Inc., ein vom Amazon Climate Pledge Fund unterstütztes Startup, hat einen wichtigen Meilenstein erreicht, indem es den weltweit ersten Traktor mit Ammoniak antreibt, Ars Technica gemeldet. Der Traktor verwendet Ammoniak als Brennstoff und spaltet dann die Chemikalie nach Bedarf, um eine 100-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle anzutreiben.
Obwohl sich der Automobilsektor auf batteriebetriebene Elektrofahrzeuge konzentriert hat, um den Transport zu dekarbonisieren, hat die Technologie starke Einschränkungen, wenn es um Langstreckentransporte sowie schwere Nutzfahrzeuge wie Traktoren geht. Der Mangel an Ladeinfrastruktur an abgelegenen Ortenwo diese Fahrzeuge eingesetzt werden, und der Schmerz langer Ladezeiten machen Batterien sehr unattraktiv.
Was diese energieintensiven Anwendungen benötigen, ist eine Energiequelle mit hoher Energiedichte, und Amogy Inc. ist zuversichtlich, dass Ammoniak diese Anforderung perfekt erfüllt.
Ammoniak als Brennstoff
2020 von Ph.D. Alumni des Massachusetts Institute of Technology MIT gegründet, will Amogy Inc. Ammoniak erschließen, die am zweithäufigsten produzierte Chemikalie der Welt. Mit Anwendungen in der Landwirtschaft sowie in der industriellen Kühlung,Ammoniakproduktion Einrichtungen sind auf der ganzen Welt allgegenwärtig.
Jedes Ammoniakmolekül besteht aus einem Stickstoffatom und drei Wasserstoffatomen. Das Molekül enthält doppelt so viel Energie wie ein Wasserstoffmolekül und bis zu fünfmal so viel Energie wie eine herkömmliche Batterie.
Ammoniak kommt von Natur aus in gasförmigem Zustand vor, kann aber auch verflüssigt werden, wodurch sich Tankfahrzeuge, die mit der Chemikalie betrieben werden, nicht von der Art unterscheiden, wie die meisten Autos heute betankt werden. Am wichtigsten ist, dass beim Verbrennen von Ammoniak kein Kohlendioxid freigesetzt wird, eine wichtige Überlegung, wenn die Länder zugesagt habenin den nächsten Jahrzehnten klimaneutral zu werden.
Der Technologiedemonstrator
Amogy Inc. hat seine Technologie zuvor an einer 5-kW-Drohne demonstriert, heißt es in aPressemitteilung. Letzten Monat demonstrierte das Unternehmen seine Technologie in einem modifizierten 100-kW-John-Deere-Traktor auf der Advanced Energy Center der Stony Brook University in New York.
Der Traktor in Standardgröße war mit einem Standard-Flüssigkeitsspeichertank und einem Hybrid ausgestattet.Brennstoffzellensystem, der das Ammoniak in Wasserstoff spalten kann. Frisch freigesetzter Wasserstoff wurde dann zum Antrieb des Traktors verwendet und würde in einer landwirtschaftlichen Umgebung seine regulären Aufgaben erfüllen. Während der Demonstration wurde der Kraftstofftank schnell und schnell mit flüssigem Ammoniak aufgefüllteinfacher Prozess, heißt es in der Pressemitteilung.
Mit dieser erfolgreichen Demonstration hat die Technologie von Amogy ihre Leistungskapazität in einem Zeitraum von nur einem Jahr um das 20-fache gesteigert. „Amogy steht an vorderster Front bei den Bemühungen, kohlenstofffreies Ammoniak als führenden Kraftstoff für diese Fahrzeuge zu etablieren," Seonghoon Woo, CEO, sagte in der Pressemitteilung. "Ammoniak bietet eine hohe Energiedichte und es gibt zahlreiche bestehende Infrastrukturen wie Pipelines, Terminals und Speichermethoden in den USA und weltweit, um einen solchen Übergang zu unterstützen."
Das bedeutet jedoch nicht, dass man bald mit Ammoniak betriebene Traktoren auf landwirtschaftlichen Betrieben sehen wird. Amogy wird sich nun darauf konzentrieren, diese Technologie im Laufe des nächsten Jahres auf Lastwagen der Klasse 8 und Schiffen zu demonstrieren, um schließlich die umweltschädlichen Dieselmotoren zu ersetzen.