Airwolfhound Wikimedia Commons
Sie haben einen Traum, in dem Sie geräuschlos über eine Landschaft schweben und nach unten schauen. Für die meisten von uns ist es nur ein Traum, aber für einige wenige, die in einem Flugzeug geflogen sind, das leichter als Luft ist, ist es Realität.
Es gibt mehrere Arten von Flugzeugen, die leichter als Luft sind :
* Luftschiff - jedes angetriebene, lenkbare Flugzeug, das mit einem Gas aufgepumpt ist, das leichter als Luft ist
* lenkbar - Synonym für ein Luftschiff ist jedes leichtere als luftgetriebene Fahrzeug, das angetrieben und lenkbar ist; nach dem französischen Verb Diriger , "lenken"
* Luftschiff - ein angetriebenes, lenkbares Fahrzeug, das leichter als Luft ist und dessen Form durch den Druck der Gase in seiner Hülle erhalten bleibt
* starres Luftschiff - hat ein Gerüst, das eine oder mehrere einzelne Gaszellen umgibt, und das Gerüst bestimmt seine Form
* Zeppelin - ein starres Luftschiff, das von der deutschen Luftschiffbau Zeppelin hergestellt wird und von Graf Ferdinand von Zeppelin gegründet wurde, der als Vater des starren Luftschiffs gilt
* halbstarres Luftschiff - wie ein Luftschiff behält es seine aerodynamische Form durch den inneren Gasdruck bei, hat jedoch einen teilweise starren Rahmen, der Lasten trägt und verteilt
* Hybrid-Luftschiff - ein angetriebenes Flugzeug, das einen Teil seines Auftriebs als LTA-Luftschiff Light-than-Air und einen Teil des aerodynamischen Auftriebs als schwerer als Luft-Luftschiff erhält.
Luftschiffe
Die meisten sind mit Luftschiffen der Goodyear Blimps vertraut, die über Sportveranstaltungen und Flugshows schweben. Die Firma Goodyear begann 1925 mit der Verwendung von Blimps, um für ihre Marke zu werben. Von den 1920er bis 1950er Jahren verwendete die US-Marine Blimps als Anti-Luftschiffe.U-Boot- und Aufklärungszwecke.
Die Leute kennen auch Luftschiffe aus dem Hindenburg-Katastrophe .
Am 6. Mai 1937 explodierte der Zeppelin bei der Landung in Lakehurst, New Jersey, und tötete 13 Passagiere, 22 Besatzungsmitglieder und einen Arbeiter am Boden. Hindenburg wurde als "LZ-129" für "Luftschiff Zeppelin" bezeichnet und sie war die129. Schiff von der Firma entworfen.
Hindenburg war nur der letzte von vier hochkarätigen Luftschiffunfällen. 1930 das britische Luftschiff R101 in Frankreich abgestürzt und verbrannt, und die US-Marine hat ihre Luftschiffe verloren USS Akron und USS Macon 1933 bzw. 1935
VERBINDUNG: ALLES, WAS SIE ÜBER DIE HINDENBURG-Katastrophe WISSEN WOLLEN
Der Mast auf dem legendären Empire State Building in New York City sollte ursprünglich ein lenkbarer Mast sein, in Erwartung des Passagierluftschiffdienstes.
Zeppeline fliegen noch heute. Das neue Luftschiff von Goodyear ist kein Luftschiff, sondern ein Zeppelin NT, der für "neue Technologie" steht.
Gase heben
Um Auftrieb zu gewährleisten, muss ein Hebegas weniger dicht sein als die Luft, die es umgibt. Beim Erhitzen dehnt sich die Luft aus und verringert ihre Dichte. Die Chinesen haben seit der Antike Heißluftlaternen geflogen. Während deszweite Hälfte des 20. Jahrhunderts.
Wasserstoff ist das leichteste aller Gase. Vor der Hindenburg-Katastrophe wurde Wasserstoff sowohl in Ballons als auch in Luftschiffen verwendet, wurde jedoch aufgrund seiner Entflammbarkeit aus dem Verkehr gezogen.
Kohlengas ist eine Mischung aus Methan und anderen Gasen und hat etwa die Hälfte der Hubkraft von Wasserstoff. Während des späten neunzehnten und frühen zwanzigsten Jahrhunderts wurde Kohlegas üblicherweise in kommunalen Gaswerken hergestellt.
Helium ist das einzige Hebegas, das sowohl nicht brennbar als auch ungiftig ist. Es hat 92 Prozent der Hebekraft von Wasserstoff. Heliummengen wurden erst im frühen 20. Jahrhundert entdeckt und viele Jahre lang nur in den USAhatten genügend Mengen für Luftschiffe. Fast alle Gasballons und Luftschiffe verwenden jetzt Helium.
Luftschiffinnovation
Derzeit arbeiten nur wenige Unternehmen am Bau von Luftschiffen.
Worldwide Eros Corp. hofft, dass sein neues Aeroscraft die Frachtschifffahrt grundlegend verändern wird. COSH Das System Kontrolle der statischen Schwere komprimiert das im Schiff enthaltene Helium schnell und macht das Luftschiff schwerer als Luft. Dadurch kann das Schiff auf einem viel kleineren Gebiet landen. Aeroscraft hofft, Prototypen zu entwickeln, die 66 Tonnen und 250 Tonnen transportieren können.
Die Phoenix offiziell als "autonome Flugzeuge mit extrem langer Lebensdauer" bekannt, wurde von Wissenschaftlern am Perth College der Universität der Highlands und Islands Perth in Schottland entwickelt. Das Luftschiff-ähnliche Flugzeug ist 15 Meter lang und hat eine Flügelspannweite von 10,5 Metern.
Der Rumpf des Phönix enthält Helium, das ihm das Aufsteigen ermöglicht, und einen Airbag, der Luft "einatmet" und komprimiert, so dass das Fahrzeug absteigen kann. Solarzellen an seinen Flügeln und am Heck laden die Batterie auf, die die Ventile und Fahrzeuge des Fahrzeugs antreibtPumps.
Beschrieben als halb schwerer als Luftflugzeug und halb leichter als Luftballon, hatte der Phoenix seinen ersten Testflug im März 2019, als er 120 Meter flog. Seine Schöpfer hoffen, dass er als verwendet werden kannein Pseudosatellit, der eine billigere Alternative für Telekommunikationsdienste darstellt. Er könnte auch verwendet werden, um entfernte Gebiete mit WLAN zu versorgen.
Das Hybrid-Luftfahrzeug HAV 304 wurde ursprünglich für das LEMV-Programm Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle der US-Armee gebaut. Als dieses Programm abgebrochen wurde, kaufte die britische Firma das HAV 304 zurück und gab es nach Großbritannien zurück, wo es sich befandumbenannt in Airlander 10 .
Am 17. August 2016 hatte der Airlander 10 seinen ersten erfolgreichen Testflug außerhalb der Cardington Hangars bei RAF Cardington. Die Arbeiten an einer Serienversion haben begonnen, nachdem das Flugzeug die Genehmigung der britischen Zivilluftfahrtbehörde CAA erhalten hatte.
Airlander 10 verfügt über eine 150 Fuß lange Kabine mit Schlafzimmern für 19 Passagiere und einen Gemeinschaftsraum mit einer Bar und Glasböden. Das Fahrzeug kann auf 6.100 Metern fliegen.
Luftüberwachung
Erst diese Woche hat das Unternehmen World View Enterprises Inc. aus Arizona eine 16-tägige Testmission seiner hochgelegenen Fernüberwachungsballons abgeschlossen. Die unbemannten Ballons flogen über die Bundesstaaten Nevada, Utah und Südoregon und trugen Überwachungsausrüstungin der Lage, Minen, Pipelines und andere Infrastrukturen zu überwachen.
Die Ausrüstung kann auch in Ihren Garten sehen, was für Gruppen wie die American Civil Liberties Union und das Electronic Privacy Information Center ein Problem darstellt.
Der Senior Policy Analyst der ACLU, Jay Stanley, wurde in a zitiert. Yahoo! Finance Artikel : "Hier besteht ein sehr reales Potenzial, dass diese Art von Systemen zu einer umfassenden Luftüberwachung von Städten führt, in denen jede unserer Bewegungen verfolgt wird."