Eine kürzlich durchgeführte Untersuchung von Air Force One bestätigt, dass drei Boeing-Mitarbeiter überfordert sind. vier Millionen Dollar Schäden an einer der Flugzeugflotten des Präsidenten, Air Force One. Der Schaden war das Ergebnis der Mechanik, die während eines Reinigungsvorgangs kontaminierte Werkzeuge verwendete, während sie eine routinemäßige Überprüfung des Sauerstoffsystems des Flugzeugs durchführte.
US Air Force One [Bildquelle : Wikimedia Commons ]
Air Force One gefährlich kontaminiert
Die drei Mechaniker hatten einen "Vertrag über schwere Wartung" zwischen der United States Air Force und Boeing. Die Mechaniker, die von der United States Air Force als Mishap Mechanics MM eingestuft wurden, hätten zu einer Kontamination führen können, die möglicherweise dazu führen könntebei einem Brand. Die Werkzeuge und Komponenten, die zur Wartung des Sauerstoffsystems des Flugzeugs verwendet werden, müssen "sauerstoffrein" sein, um zu verhindern, dass Verunreinigungen Schäden verursachen oder verheerender sind und ein Feuer auslösen.
je nach Unfall Bericht veröffentlicht von der United States Airforce
"Der Vorstandsvorsitzende stellte fest, dass MM1, MM2 und MM3 aufgrund eines überwiegenden Teils der Beweise das Missgeschick verursacht hatten, indem er sauerstofffreie Werkzeuge, Teile, Komponenten, einen Regler und ein nicht autorisiertes Reinigungsverfahren lieferte und verwendete, während er Dichtheitsprüfungen des Sauerstoffsystems durchführteder MA unter Verstoß gegen die erforderlichen Verfahren. "
Während der routinemäßigen Wartung verwendete einer der am Flugzeug arbeitenden Mechaniker beim Reinigen des Sauerstoffsystems nicht sauerstofffreie Werkzeuge. Mit Hilfe eines anderen Mechanikers führte die Besatzung dann einen nicht autorisierten Vorgang durch, während sie die kontaminierten Werkzeuge benutzte, um dies zu erreichenDekontaminieren Sie die Komponenten. Während des Versuchs wurde auch eine potenziell gefährliche Lösung verwendet. Der dritte Pannenmechaniker half dann dabei, kontaminierte Teile zu lokalisieren, um die Originalkomponenten zu ersetzen.
Die von den drei Mechanikern begangenen Verstöße sind schwerwiegend und werden derzeit untersucht. Derzeit ist noch nicht sicher, wie hoch die Strafen für die beteiligten Mechaniker sein werden.
Boeing hat den Fehler gemeldet
Überraschenderweise war es nicht die Luftwaffe, die den Fehler entdeckte. Anfang dieses Monats, als Boeing-Mitarbeiter ein Überprüfungsverfahren durchführten, wurde die Entdeckung gemacht. Anschließend meldeten sie den Vorfall der US-Luftwaffe.
"Boeing ist sich der Verantwortung bewusst, die sich aus der Arbeit am Flugzeug des Präsidenten ergibt", Boeing. sagte CNN während einer Pressekonferenz. "Wir haben schnell Maßnahmen ergriffen, um den Vorfall der US-Luftwaffe selbst zu melden. Das Sauerstoffsystem wurde von Boeing ohne Kosten für die Regierung saniert."
Der offizielle Bericht behauptet, die Besatzungsmitglieder hätten schwerwiegende Verstöße gegen ihre Arbeitsvereinbarung begangen.
"Der Vorstandsvorsitzende stellte durch ein Übergewicht an Beweisen fest, dass drei Faktoren wesentlich zum Missgeschick beigetragen haben. Erstens hat MM2 bei der Ausführung von Aufgaben am Sauerstoffsystem der MA keine expliziten Warnungen bezüglich der Sauberkeit beachtet. Zweitens hat Boeing keine angemessene Kontrolle über die Aktualität ausgeübtund Qualität der Wartung, die an der MA durchgeführt wird. Schließlich konnten MM1, MM2 und MM3 das Training des Sauerstoffsystems nicht absorbieren oder beibehalten und keine Sauberkeitsverfahren anwenden, während die Wartung des Sauerstoffsystems durchgeführt wurde. "
Das Problem mit kontaminierten Werkzeugen
Hoch in der Atmosphäre ist die Luft unglaublich kalt und es gibt nicht viel davon. Leider ist es nicht möglich, genügend Sauerstoff mitzunehmen, um die gesamte Flugreise zu versorgen. Stattdessen, wenn ein Flugzeug überfliegt. 10.000 Meter verwendet sogenannte "Zapfluft", um die Kabine unter Druck zu setzen. Zapfluft wird aus den Kompressorstufen eines Turbinentriebwerks abgesaugt. Die Luft wird verwendet, um die Kabine unter Druck zu setzen und die Luft für die pneumatischen Systeme des Flugzeugs bereitzustellen.
ungeplante Dekompression
Wenn sich ein Flugzeug während eines Fluges allmählich oder spontan dekomprimiert, ist eine Sauerstoffreserve vorhanden, um ausreichend Luft bereitzustellen, bis der Pilot eine nachhaltige Höhe erreicht. Während herkömmliche Flugzeuge weniger als 20 Minuten Sauerstoff haben, kann das Sauerstoffsystem von Air Force One unterstützt werdendie Besatzung und die Passagiere stundenlang. Air Force One ist ein fliegendes ovales Büro, das auf dem gleichen Sicherheitsniveau bleiben muss. Bei einem widersprüchlichen Vorfall kann sich das Flugzeug stundenlang selbst versorgen, bis es die Sicherheit erreicht.
Bestimmungen aus einem bestimmten Grund
Das fortschrittlichere Sauerstoffsystem an Bord des Präsidentenflugzeugs ist viel empfindlicher gegenüber Fremdkontaminationen. Kleine Fragmente statischen Materials reichen aus, um das leicht entflammbare komprimierte Sauerstoffsystem zu entzünden. Wenn es Feuer fängt, können sich die Ergebnisse als verheerend erweisen.
Glücklicherweise wurde der Fehler unter den strengen Vorschriften und Sicherheitsverfahren entdeckt und umgehend behoben. Der Präsident wird jedoch nicht durch die Ereignisse begründet. Die Flotte von Air Force One ändert sich kontinuierlich mit nicht weniger als zwei voll ausgestatteten Flugzeugen zu jedem Zeitpunkt.
Air Force One-Flugzeuge gehören zu den fortschrittlichsten der Welt. Angesichts ihrer beeindruckenden und strengen Qualitätsprüfungen ist es schockierend, dass ein solcher Fehler gemacht wurde. Allerdings werden die strengen Leistungsprüfungen von Boeings und ihre Ehre in ihrer Arbeit kommentiertObwohl der Fehler alarmierend ist, ist er sicherlich selten.
Der Vorfall wird noch untersucht. Das Flugzeug wird jedoch wahrscheinlich in Kürze wieder in Dienst gestellt.
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Geschrieben von Maverick Baker