Aerojet Rocketdyne, ein in Kalifornien ansässiger Hersteller von Raketen- und Raketenantrieben, hat angekündigt erfolgreicher Heißfeuertest seiner 3D-gedruckten Schubkammer für den RL10 Triebwerk. Nach Angaben des Unternehmens ist RL10 seit über 50 Jahren das führende Oberstufen-Raketentriebwerk des Landes. Die Komponente wurde aus Kupfer unter Verwendung von hergestellt.Selektives Laserschmelzen SLM, allgemein bekannt als 3D-Druck zum ersten Mal.
[Bildquelle: Aerojet Rocketdyne]
"Wir glauben, dass dies die größte Schubkammer aus Kupferlegierung ist, die jemals mit 3D-Druck gebaut und erfolgreich getestet wurde." sagte Additive Manufacturing Program Manager Jeff Haynes. „Die Herstellung von Bauteilen in Luft- und Raumfahrtqualität mit additiver Fertigung ist eine Herausforderung. Ihre Herstellung mit einer Kupferlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit mithilfe der SLM-Technologie ist noch schwieriger. Diese Technologie in Raketentriebwerke in Originalgröße zu integrieren, istwirklich transformativ, da es unseren Ingenieuren neue Designmöglichkeiten eröffnet und den Weg für eine neue Generation von kostengünstigen Raketentriebwerken ebnet."
Aerojet Rocketdyne RL10? Was genau ist das?
Aerojet Rocketdynes Webseite für das RL10-Raketentriebwerk beschreibt sein Vermächtnis prägnant: Das RL10-Raketentriebwerk hat eine entscheidende Rolle bei der Platzierung von Satelliten aller Art in der Erdumlaufbahn gespielt, einschließlich solcher für militärische, staatliche und kommerzielle Zweckeandere Planeten, einschließlich der Raumsonde der NASAVoyager 1, der erste, der den interstellaren Raum erreicht, und Neue Horizonte, der schnellste, der jemals die Erdumlaufbahn verlassen hat.
Weitere Informationen zur brandneuen 3D-gedruckten Version finden Sie hier:
Warum ist das eine große Neuigkeit?
Aerojet Rocketdyne engagiert sich seit zwei Jahrzehnten für additive Fertigungstechnologien und arbeitet daran, die Qualitätsanforderungen in Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsanwendungen zu erfüllen. Nach viel Aufwand und Geld beginnen sie nun, die Technologie in die tatsächliche Produktion zu integrieren.Dies wird aus mehreren Gründen von Vorteil sein:
Kosten Ersparnis
Additive Fertigung ist deutlich schneller und weniger arbeitsintensiv als die traditionelle Fertigung, die subtraktiv ist
Zeitersparnis
3D-Druck kann Produktionspläne mehrmals kürzen, sodass dieselbe Einheit im Vergleich zur traditionellen Fertigung Hunderte Male hergestellt werden kann
Flexibilität
Additive Fertigung hat weniger Einschränkungen bei der Größe und Form der hergestellten Materialien, daher bringt sie neue Freiheiten in die Designphase
Insbesondere bei der 3D-gedruckten RL10-Kupferschubkammer reduziert das neue Kammerdesign die Herstellungszeit von mehreren Monaten auf knapp einen Monat und die Anzahl der Teile um 90 Prozent auf nur noch zwei. Mit 3D-Druck kommt auch nochdie Fähigkeit, erweiterte Funktionen zu entwerfen und zu bauen, die eine verbesserte Wärmeübertragung ermöglichen.
Aerojet Rocketdyne sieht diese Vorteile klar und ist es auchbeantragt3D-Drucktechnologie zu seinen anderen Produkten. Einige davon sind dieRS-25-Motor, ein Raketen-Booster-Triebwerk und die AR1 Booster-Motor, eine erschwingliche Antriebslösung.
[Bildquelle: Aerojet Rocketdyne]
Warum also der Hoopla um den 3D-Druck?
3D-Druck gibt es seit den 1980er Jahren, aber für den durchschnittlichen Joe ist es erst in den letzten Jahren wirklich wichtig geworden. Menschen auf der ganzen Welt haben den Anwendungsbereich erweitert. Von Schokolade, bisProthetik, zu tatsächlich menschliche Organe—die Technologie revolutioniert tatsächlich nicht nur die Fertigung, sondern den Alltag.
Mit zunehmender Akzeptanz und technologischen Fortschritten gibt es nur einen Weg für die Technologie: nach oben. Da die 3D-Drucktechnologie immer mehr in der Fertigung, im Bauwesen, in der Medizin und in mehreren anderen Bereichen eingesetzt wird, werden die Kosten weiter sinken unddie Anwendungen werden noch breiter.
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Geschrieben von Sudeep Kaur Bansi