Wenn Luxus auf nachhaltiges Design trifft, ist alles möglich.
Eine multidisziplinäre Designfirma namens 3deluxe hat ein neues kohlenstofffreies Superyacht-Konzept vorgestellt, das darauf abzielt, die neuesten nachhaltigen Fortschritte in ein Paket von purem Luxus zu packen, laut eine neue Seite von der Website der Firma.
Und vor allem hoffen sie, dass diejenigen, die Luxusschiffe kaufen, die mit einer nachhaltigen Philosophie entworfen wurden, die Schiffe für ethische Bildung umfunktionieren werden.
Erhöhte Seitenwände können die Belichtung der Oberdecks regulieren
Das neue Design mit dem Namen "VY-01" betont eine naturbelassene Technikstrategie, die darauf abzielt, offene, lichtintensive Räume zu maximieren, um Platz für ein Gewächshaus, eine Küche, eine Bar, eine Lounge und einen Gemüsegarten zu schaffen.Das bedeutet, dass die Crew an Bord Lebensmittel anbauen und kultivieren kann, mit frischem Fisch im Meer, und alle zusätzlichen Vorräte, die für die Pflanzen benötigt werden, werden durch das Meerwasserentsalzungssystem der Yacht bereitgestellt, das kohlenstofffreie Sonnenkollektoren auf dem Dach verwendet undAußenseite des Schiffes. Im Allgemeinen ist die Superyacht für Entspannung, Online-Geschäftstreffen, Training und Feiern mit Freunden und Feinden konzipiert.
Das Äußere des Schiffes zeichnet sich durch eine homogene, geschlossene Form aus und bietet minimalen Widerstand gegen Wind und Wetter, sodass der Rumpf bis zur Schiffsspitze fast nahtlos mit der Seite verschmilztverfügt außerdem über Lamellen, die über Sensoren gesteuert werden, die in die hochgezogenen Seitenwände integriert sind, sodass ein Computersystem die Lichteinstrahlung des Oberdecks regulieren kannJalousien verfügen auch über transparente Photovoltaikzellen, um Lichter, das Entsalzungssystem und die Klimaanlage mit Strom zu versorgen.
Designer hoffen, dass das Luxusschiff verwendet wird, um die Jugend über nachhaltige Technologie aufzuklären
Vielleicht interessanter ist die Fähigkeit der Superyacht, die Seitenwände bei schneller Fahrt oder sogar bei starkem Wetter zu schließen. Das Steuerhaus ist am Bug positioniert, wodurch das dahinter stationierte offene Sonnendeck problemlos in eine einzige offene Fläche ausgefahren werden kannDas Heck des Schiffes schließlich verfügt über einen Salzwasserpool sowie einen kleinen Yachthafen, wo die Crew direkten Zugang zum offenen Meer hat. Die Schiffsdesigner von 3deluxe hoffen, dass jeder, der das Schiff kauft, es zu einem Bildungszentrum machtund Schulungszwecken, wenn es nicht für den persönlichen Gebrauch betrieben wird. Dies, so wird argumentiert, würde dies kompensieren.der offensichtlich elitäre Kontext ein Luxusschiff in einer Zeit großer globaler Unruhen und Leiden zu besitzen. Auf der anderen Seite ist es ein One-Stop-Shop für einige der fortschrittlichsten nachhaltigen Energietechnologien, die sich durch die gleichen Ozeane bewegen, für die sich die Menschen verändert habenJahrhunderte, was bedeutet, dass junge Menschen, insbesondere Studenten und diejenigen, die unternehmerische Unternehmungen auf der Grundlage ähnlicher nachhaltiger Konzepte erstrebenswert finden, das Schiff als unkonventionelle Veranstaltungsorte nutzen könnten, an denen Gipfeltreffen, Denkfabriken und Konferenzen stattfinden können.
Leider werden Luxusfahrzeuge unweigerlich eine große Menge an Ressourcen verbrauchen und normalerweise nicht über Kohlenstofffreie Herstellungsverfahren. Deshalb könnten Schiffe der luxuriösen Art einem größeren öffentlichen Wohl dienen, wenn sie den Menschen als etwas angeboten würden, mit dem jeder Wege entwickeln könnte, den rasanten Klimawandel zu verlangsamen und zukunftsorientierte Geschäftspraktiken zu gewährleisten, die dieUnterschied zwischen dem Transport kohlenstoffintensiver Herstellungsverfahren nach oben in der Kette der modernen Herstellung zum Bergbau, zur Montage durch fossile Brennstoffe, Abholzung und Umweltverschmutzung im Allgemeinen von vollständig nachhaltigen Herstellungsprozessen, die mit erstellt, betrieben und erhalten werden könnenkeine negativen Auswirkungen über die Umwelt.